星期一回程也是..那些環評的因該沒看過這樣情況才一直說現有的交通就好了.
要是有看過那為什麼這麼愛環保不自己開車下去.去享受開車的痛快阿!!!
這種情況每當假日過節都會上演的.站的人痛苦 坐的人也沒好受因為一直被撞到椅子
沒人要的小孩 wrote:
這是上星期四坐火車的...(恕刪)
看到大大的發文, 我也來貼上周六的照片,抱歉由於車上實在是太擠了 根本沒辦法拍 只好趁下車拍人潮洶湧的下車畫面.
https://skydrive.live.com/?cid=bef7ea6598ef3f4c&resid=BEF7EA6598EF3F4C!487&id=BEF7EA6598EF3F4C%21487&sff=1
週日回程更扯, 我從池上上車開始站, 到了花連由於要加掛3節車廂. 想說換到那三節車廂或許走道間有空位可以暫時坐著吃個便當, 可惜後來證明我想太多,人多到只好站著吃便當 人擠人差點沒把飯送到鼻孔裡.
上車情形補充一下,大家在花蓮站像逃難一樣車廂都還沒加掛好就開始擠上車 碰到一對年輕情侶搶得先機坐走兩個通道間的空位 另外有一位約70老婦人坐了剩下的小小位置, 年輕人本來想說要讓坐給另一位約60多歲老人, 可是後來老人婉謝了. 不過看得出那位老人其實很想坐, 而那位約70的老婦人表示她坐到羅東就下車了, 等到羅東一到老婦人一離身, 一位約6~7歲小朋友急速箭步搶到該座位, 而該位年約60多歲的老人在老婦人下車時其實已準備要坐下她的位置, 不過那個小孩搶走, 小孩的媽媽本來要小孩讓坐, 可是老人很客氣而且小孩也不願意讓坐,所以老人就更只好更客氣的說她還很健壯可以站, 不過過了頭城以後我頻頻聽到他在吐大氣,雙腳也明顯受不了而臉上露出痛苦表情 氣色變很不好看, 看了很心酸, 而年輕情侶 除了在花蓮站一開始的偽善外, 後來也自顧自的打情罵俏直到台北站.
至於我本人終於體會到了歲月的無情, 以前服役待在號稱忠貞憲兵的特勤連, 出特種勤務一天站超過10小時是家常便飯, 雖然累 但隔天照常又得出新的特勤任務.
現在年過三十 這次從池上站到板橋 站個5個多小時直到昨天週二都還覺得小腿浮腫疼痛. 連上下樓梯都覺
得不舒服. 遑論那些老年人.
可憐阿 東部人.... 為何要生來受這種折磨..
這讓我想起每次經過樹林大安路中正路常看到的一景
- 整貨車一樣擠著站著準備被運去屠宰場宰殺的豬隻.
難道我們也是整車載著待宰的畜牲嗎??
海鮮殺手維尼 wrote:
可憐阿 東部人.... 為何要生來受這種折磨..
這讓我想起每次經過樹林大安路中正路常看到的一景
- 整貨車一樣擠著站著準備被運去屠宰場宰殺的豬隻.
難道我們也是整車載著待宰的畜牲嗎??
你講的這些人
看來就算來西部也不會自行開車..
開不開高速公路對這些人沒幫助..
彈性的因應人數加掛或加開車箱
才是對你這一次看到現像最好的解法
看起來為了維持台鐵東部幹線的利潤..
台鐵應該也是幕後反隊的黑手..
我覺的開高速公路非必需
但加裝明隧道增加用路安全性才是王道
土城加藤鷹
isohera wrote:
你講的這些人
看來就算來西部也不會自行開車..
開不開高速公路對這些人沒幫助..
彈性的因應人數加掛或加開車箱
才是對你這一次看到現像最好的解法...(恕刪)
你大錯特錯了, 我有問老先生為什麼不自行開車而要跟人擠火車,
他跟旁邊幾個來花蓮旅行的家庭都很無奈的表示
"沒辦法 不是不想開車, 而蘇花太危險了,萬一開車出事就整個家庭毀了"
而且他們幹嘛"來西部", 他們本來大部分就是北部人.
至於加掛車廂, 台鐵已經加掛到12節的極限了仍然擠成這樣.並不是他不多加掛,
請先了解這點再來指教, 謝謝.
而且台東到花蓮這段仍未電器化也未雙軌, 無法掛到12節.9節已經是他的極限.
所以才會到了花蓮又加掛到12節
請先了解這幾點, 以免貽笑大方.
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