多良火車站

失落 - 多良火車站之殞落


曾經是環台鐵道網中，擁有絕佳視野、距離太平洋海岸線最近的一個車站，在此上下車的旅客已經趨近於零的狀況下，在今年終於從招呼站裁徹掉了，當然多良火車站還是會有火車經過，但已經不會有任何一班客車，在多良火車站停留，即使只是短短的不到一分鐘。

在此之前，多良火車站每天停留的班次，只剩來回枋寮到台東的兩列平快車，總共四個班次，基本上要搭火車來到多良，你要等上個大半天才能搭到下一班火車，所以我多次的來到多良，都是自己騎車或開車來的，也因此我從來沒有買到多良車站的車票。


從南迴公路下方往上看，多良車站的月台及紅色的欄杆，依然屹立在山崖邊，而位在山崖邊的車站要怎麼上去呢？


在車站的正下方，有條通往多良部落的產業道路，就可以上來到多良火車站。


在停止通車的時候，這塊牌子就應該事先立在這裡了。


原本從這可以直接看到太平洋海面，現在多了一塊 "禁止行人通行"，我想這塊牌子宣示意義大於實質意義，因為喜歡鐵道風景的，是不會去理會這塊牌子的。


走下階梯，看到原本放在鐵道中央，讓旅客跨過鐵道的那塊墊板，已經被移到旁邊。


或許是來不及搬走，或者是搬走後也是躲在道班的某個陰暗角落，擺在這反而增加了那麼一些些悽涼，在步道正前方的月台末端，"請注意兩方來車" 的牌子，跟下階梯之前的 "禁止行人通行" ，形成一種很諷刺且強烈的對比。


山‧海‧天‧道路‧鐵道‧隧道，只可惜次時沒有火車經過。


曾經想過搭火車在這下車，在一早的台東往枋寮的平快車，下了車大約不到一小時，可以坐上枋寮方向開來的另一班平快車，如今這個願望實現的機會已經不大，在寫這篇的同時，有點悔恨這個願望來不及實現。


南迴鐵路已經裁撤了不少車站，其中靠太平洋邊的香蘭、三和、富山，現在又多一個多良，只剩幾個算是南迴線的大站還有停靠平快車，當那一天平快車從我們的生活中消失了，或許過幾年，不只會有光華號的覆駛，可能還會有可開窗的平快車覆駛活動，希望這一天的到來，越晚越好。

以下三張是 2003年底拍的，後面兩張的拍攝角度剛好與這次在車站中拍的完全相反。