屏東人煙稀少「內獅車站」、「嘉和遮體」

內獅車站是南迴線上的一個小車站,
設立於1992年,
這個車站,開始在新聞中出現的原因是它稀少的旅客,
是台鐵運量最低的車站。


這車站的外表,沒有華麗的裝潢,
沒有大城市車站的氣派,
但有種鄉村車站的優閒,
斑駁的磚瓦,因為低載客量,所以,沒有重新整修。




走進這車站時,感覺他低低的呻吟,
隨然沒有以前的榮景,但現在他也挺閒的,
沒有人群的吵雜,依偎在山的旁邊,
靜靜地享受這種靜謐。


內獅的下一站是枋山,前一站是加祿,
你準備在哪一站下車,
這真是一座安靜的小車站。


沿著屏鵝公路往高雄開看到這個嘉和遮體,
聽朋友的介紹,這個乍似隧道的遮體,
這名叫"遮體"不是隧道,在平平的地面上建造,並不是因為要防山崩而建的,
也不是防落山風而建的,
是因為要防備演習軍方流彈波及所設的。



屏東人煙稀少「內獅車站」、「嘉和遮體」 5
地址: 屏東縣枋山鄉加祿村南和路43號
營業時間: 9:00 ~ 18:00
2014-04-22 18:01 發佈
南迴的車站從枋寮到大武之間的車站都沒什麼人搭車。這算很正常,因為火車的營業區間不方便。小站只有普通車會停,一天一班台東高雄往來,車班時刻又很奇怪。除此之外就沒火車會停靠。

另外一個號稱最大的小站是嘉祿站,因為有三軍聯訓基地,所以會有一些載運軍備的專車停靠,所以算很大的站。

我是覺得像內獅火車站這種無人管理的站,要去參觀前最好事先查詢火車時刻表,
雖然沒有什麼車班會停,在月台上走一走就好,遠遠的欣賞更美。
這兩站剛好上禮拜去墾丁有順道造訪,相當幽靜,加祿站還有配置兩名台鐵人員,該站比較特別的是站前還有停機坪,整個大到很誇張!!


在加祿站可以買到復古硬卡式車票"加祿-東海"送給親朋好友當紀念品很不錯!!


在加祿站看時刻表有一班12:17南下普通車快進站,這班車是內獅站一整天唯一的一班南下列車,趕緊趕到內獅站等火車~內獅站進站時間12:22


自從今年初多良車站的紅欄杆被破壞之後,全台最美的車站在我心中就易主了,枋山站成為第一名


枋電二號隧道出口


南迴沿途各站雖荒涼,但,相當幽靜,可以保證絕對不會有六仔,大家都是一路飆下去墾丁,開發的少,破壞自然就少,但這樣的美景有可能即將消失,台鐵南迴線電氣化工程將於今年底開始動工.要前往的朋友須把握時間.
枋山1號隧道往枋寮端出口 北上莒光號


nomo0303 wrote:
這兩站剛好上禮拜去墾...(恕刪)


今年初多良車站的紅欄杆被破壞之後,全台最美的車站在我心中就易主了,枋山站成為第一名

=> 不會修嗎?

多良那邊面太平洋很寬大..

mustann wrote:
內獅車站是南迴線上的...(恕刪)


這篇讓我想起以前學生時曾在嘉和遮體上面露營3天
早上就在內獅車站梳洗和種芋頭
真懷念呢

andy2000a wrote:
今年初多良車站的紅欄...(恕刪)


被破壞的意思應該是欄杆被漆成綠色的
不過目前已經漆回紅色了
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景點說明
  • 屏東人煙稀少「內獅車站」、「嘉和遮體」 5
    地址: 屏東縣枋山鄉加祿村南和路43號
    營業時間: 9:00 ~ 18:00
    電話:
    無線網路: 尚未提供
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屏東人煙稀少「內獅車站」、「嘉和遮體」
名稱: 屏東人煙稀少「內獅車站」、「嘉和遮體」
地址: 屏東縣枋山鄉加祿村南和路43號
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