想想有一陣子沒和丈母娘一同出遊，於是問問想不想去旗山走走。
畢竟老狗一家人也3年未曾造訪旗山。
仔細一問才知道，雖然丈母娘長住臺南，但附近很多地方只是「去過」，卻不曾仔細走過。
即然如此，那就利用半天的時間來去旗山老街，逛一逛附近的老建築，
再外加全臺灣面積最大的、最有景觀的孔廟。
這應該就相當有看頭了吧!
於是，我們利用端午節的午後，造訪了以下這些景點：
- 旗山火車站 — 「糖鐵故事館」 導覽及VR體驗：建築物本體是建於1913~1915(大正2~4)年間的蕃薯藔駅，為高砂製糖株式會社興建以運送製糖原料—甘蔗的旗尾線鐵道上重要車站。車站外觀為日治時期之和洋折衷建築，但三角形屋頂、山牆和內部骨架卻是日本傳統建築工藝，從外觀上來看就像是童話故事中的小木屋。1920年代，汽車運輸（自动車）興起，影響鐵道運輸，1928(昭和3)年3月，已改歸臺灣製糖所有的旗尾製糖所調整鐵道的營運策略，成為以客運為主的路線。二戰後，隨著公路運輸的便利性提升，糖業鐵道的運輸功能漸被取代。旗尾線鐵道最終於1978年停駛，1982年拆除全線軌道。沒了鐵道的火車站因位於旗山老街街尾，原本規劃拆除，闢為道路，但在地方文史工作者們的努力之下，在2005年7月被登錄為歷史建築。我們今天才能欣賞這座像童話故事小屋的車站。
在建築物修復後，2016年4月1日開始以「糖鐵故事館」為名，訴說百年來旗山地區的物產發展故事。目前的「糖鐵故事館」 以車站為主體，週邊陳列糖鐵車頭與車廂，搭配導覽老師的解說與搭乘糖鐵VR體驗，讓參觀的遊客們可以得知這一百餘年來，旗山地區產業與交通的變遷。
- 旗山亭仔腳（石拱圈）：是指位在旗山火車站外，左右兩側各一排老屋的騎樓。這些建築物興建於1903(明治36)年左右，己有超過百年的歷史。當時，蕃薯藔廳廳長石橋亨開始推行市街改正，要求地方民眾遵從。亭仔腳就是伴隨著市街改正而普遍成為街屋附屬公共空間的建築形式。興建亭仔腳時，採用旗尾山下的巨大石塊，每一圓拱由33塊砂岩堆成。內外側各以1塊為礎，內側以5塊為墩，外側則以3大4小交叉疊5層為墩，以承圓拱，外側墩上另疊4塊為柱，以承桁椽；圓拱部分則由15塊砂岩所堆砌，左右各7塊，中央最後一塊利用倒梯形拱心石銜接。石造圓拱型亭仔腳可說是旗山特有特色。目前車站外左右各一棟建築都在整修中，想近看石拱團，可能得再等些時候。
- 旗山天后宮：1805(嘉慶10)年，由臺灣縣知縣薛志亮倡議興建天后宮，之後展開募款。至1817(嘉慶22)年開始動工，至1824(道光4)年落成，而後成為旗山街區居民的共同信仰。建築物為磚木混合構造之二進式傳統建築，磚牆採用罕見的美式砌法，空間樑柱框架則為疊斗式木構架。建築中軸依序為三川殿、天井、正殿。三川殿二側有左右天井及廂房，正殿二側設有過水廊、左右後天井及左右耳房。
- 旗山老街舊建築：在旗山中山路兩側，因日治時期市街改正而新建的建築斷斷續續的存在，精緻的裝飾常被媒體、遊人稱為「巴洛克風格」(但事實上並不是)。其中位在街道轉角的旗山農會，為建築量體最大、最為醒目的建築物。這棟建築為日治時期「有限責任旗山信用利用組合」於1929(昭和5)年為解決業務擴張而造成事務所空間不足之問題，新建帶有洋風的二樓建築為新辦公處所。二戰之後，旗山香蕉日益蓬勃發展，農會業務隨之茁壯，辦公空間漸形擁擠，1959年9月15日在原建築上增建三樓作為辦公室，成為今日建築樣貌。
- 旗山武德殿：這棟建築算是臺灣現存武德殿建築中，命運最為坎坷，但還好有保留下來的一座。旗山武德殿落成於1934(昭和9)年，二戰後由高雄縣警察局旗山分局管理使用。1994年失火，木構部分燒毀，僅餘R.C加強磚造的壁體、梁柱，以及後方附屬建築。2000年9月動工整修，至2001年11月修復完工，但卻把原本的黑瓦屋頂修成玻璃屋頂。不僅原味全失，還使日後進駐使用的承包商，因空調耗電致使開銷過大，最後難以維運。2014年4月進行第二次整建，將玻璃屋頂改回原來的黑瓦，同年12月落成啟用。之後就一直維持作為文化展出使用至今。外觀上為混合唐式與和式風格的建築，與現今已經修復的其他地區武德殿建築，有著相近的建築元素。
- 旗山生活文化園區 (舊鼓山國小)：日治時期內地人(日本移民)所念的尋常小學校，成立於1909(明治42)年，稱為「蕃薯藔尋常高等小學校」。原借用「蕃薯藔公學校」校舍上課，至1912(大正元)年6月校舍完工後，即移回新校舍上課。二戰後，「蕃薯藔尋常高等小學校」及「蕃薯藔公學校」分別改為「鼓山國民學校」與「旗山國民學校」。2001年，鼓山國小遷移至新校區，日治以來的舊建築如禮堂、辦公廳及北棟教室在2010年被指定為直轄市定古蹟，為高雄僅存少數日式校園。在經歷2016年高雄地震毀損後閉園修復，文化局結合「藝文生活」、「公益服務」、「終身學習」的概念賦予新的使用方式，並重定名為「旗山生活文化園區」，在2020年重新開園。整座校舍包括講堂、辦公廳及北棟教室，其間並有廊道串連。典雅的教室拱廊與講堂三連拱山牆，值得一看。
- 旗山農會碾米廠：為旗山信用購買販賣利用組合(今旗山農會)於1941(昭和16)年時，為因應稻穀產量將突破500萬斤，現有設備將不敷使用，而於次年(即1942年；昭和17年)興建，共有碾米廠、穀倉、米檢查倉庫、事務所等建築。整體建築木造，分為南北兩棟。南棟是稻穀的進貨與儲藏區，而高三層樓的北棟則是碾米廠，西側堆放稻穀，東側則用來儲放精米。目前僅開放週一至週五預約導覽，假日不開放，因此只能路過看看外觀。
- 高雄旗山孔子廟：是全臺灣，也是也是全東南亞佔地面積最大的孔子廟，佔地4.1公頃，於1983開始興建，1985年完工，原址為日治時期旗山神社，因此目前還可以見到參道等遺構。2010年高雄縣市合併，與左營區孔子廟形成鬧雙胞的現象，因此目前每年舉行的祭孔大典改成兩廟輪流舉辦。因為建築物位在旗山市街旁的山坡上，因此在孔子廟前的平台得以俯視整個旗山市區，以及對側的旗尾山。
- 午餐—金悅牛肉河粉：位在旗山火車站外左側的小吃店，從前是鐵板燒店，現今變成越式料理店。至於好不好吃? 和越南本地的越南菜有一段差距。
有需要的朋友可以參考。
而前往孔廟的那一段路則是開車前往。
雖然距離不遠，但走路要上下上百階的階梯，對於家中長輩是種虐待。
以下，就來看一看旗山老街一帶各個歷史景點的細節吧!
🚉 旗山火車站
這次來到旗山，主要目的當然是帶沒來過這裡的家人逛一逛老街。所以一開始當然要從這棟童話故事小屋，做為起點開始逛老街了!
旗山火車站可以說是最不像火車站的火車站，
沒到過這裡的人，如果沒看到門上的四個大字，或許會以為是那個網美拍照用造景。
然而，這可是座不折不扣的百年火車站，興建於1913~1915(大正2~4)年之間。
正面乍看之下像童話故事屋，細看會見到和式、維多利亞式及都鐸式風格融於其中。
右邊的八角形尖頂算是哥德式風格，外露的木條骨架及刷白的黏合牆面是都鐸式風格。
側邊可見切角頂，也是西洋建築常見的屋頂特色。
車站後方有雨遮，應該是乘客上下車的月台。
有發現雨遮的骨架是以鐵軌折彎做成的嗎?
走入室內可見屋頂內部，是日式木結構「洋小屋」形式。
車站內部的候車室從2016年作為「糖鐵故事館」以來，一直作為文創商品展示區使用。
在天花板下方的電動火車模型，則從2017年時首度造訪「糖鐵故事館」時就已經存在。
這裡展示著昔日扇型車庫的模型，這應該是糖鐵專用的吧?
現在的展場出口是昔日車站辦公室的門，裡面是辦公室與車長室。
牆角展示磚牆基礎構造的地方。
在車站後方的大樹與遊憩空間，要購票才能進入。
門票相當便宜，只要區區30元。
老婆問了一下，下午1:30有導覽。
於是打算先去吃午餐，之後算準時間，準時帶著丈母娘來聽導覽。
畢竟老婆娘家是在1980年代才搬到麻豆，正巧是糖鐵全面停駛的年代。
住在臺南，對糖鐵一點了解都沒有，不也是怪怪的?
既然決定稍後再來，於是又回到車站外，繼續欣賞外觀。
這天天氣晴朗，難得拍到童話故事屋在藍天白雲下的樣子…
走到車站的洗手間，可以完整見到八角尖頂的候車室側。
🏛️ 旗山亭仔腳（石拱圈）
現在在車站的外面兩側都有大型棚架，是以「旗山亭仔腳」為名的歷史建築正在整修中。這一側的是振發旅社、洪家繡樓，若干年前的消息說這棟建築官司纏身，不知解脫了沒?
振發旅社、洪家繡樓的另一側
老狗找到2015年2月時拍的舊照，上傳來給網友們看一看原貌!
路口對側也是「旗山亭仔腳」，目前也在整修當中，是全臺灣少見的石拱圈騎樓。
2015年2月的舊照片，可以完整的見到石拱圈亭仔腳的樣子。
從圍籬的縫隙中拍到它正在整修的樣子。
應該是百餘年來的多次天災，已經快讓它承受不住了。
2011年2月時的石拱圈亭仔腳，是不是很漂亮呀?
期待修復後可以成為遊客拍照打卡的景點。
- 轉角位置
- 騎樓通道
- 夜景
另一邊的騎樓也有石拱圈，不過這是仿做的，真正的樣子不是這樣。
🍜 午餐—金悅牛肉河粉
今年的端午節沒在家中立蛋，而是來到旗山老街。一伙人在正中午找午餐，看到有冷氣的店就想鑽進去。
找到了這家曾經是平價鐵板燒的越南料理，
家人就決定和前一陣子在峴港享用的正宗越南料理來個PK。
光是價格就已經沒得比了，峴港的價格只有2/3。
隨意點了一些小吃來試試，有一些是「因地制宜」而出現的台式越南料理。
先上桌的是鮮蝦生菜春捲，實際服用的心得是少了越南當地的生菜香氣。
應該說越南當地的生菜和臺灣的種類不同，做不出那種味道來。
涼拌鮮蝦木瓜絲，這算是台式越南料理吧?老狗不愛這一味，跳過!
涼拌洋葱，這不是越南料理。至於好不好吃?只能說還好而已。
越南法國麵包，口感和味覺真的有一大段落差。
麵包皮不夠脆就算了還偏硬，內餡又少了生鮮香氣。
就算沒有越南在地那麼多種生菜組成的香氣，好歹多放一些芫荽。
還好老狗對吃的不算講究，不然真的會特地搭飛機去峴港吃這一味。
鮮牛肉河粉，據說湯頭還不錯!
豬排涼麵，算是台式料理吧!
總之，在臺灣吃越南小吃，味道就是差了那麼一點。
不論是在老狗的臺北住家附近，或是南臺灣的旗山。
想吃好吃的越南菜，還真的要搭飛機去越南。
🛕 旗山天后宮
旗山天后宮是旗山區內的信仰中心，且是唯一仍舊維持清治時期建築舊貌的廟宇。相傳先民自大陸湄洲恭請媽祖聖尊至蕃薯藔(今旗山)，原供奉於福德祠旁。
1805(嘉慶10)年，臺灣縣知縣薛志亮開始募款倡建天后宮。
之後歷經十餘年的勸募，於1817(嘉慶22)年開始動工，至1824(道光4)年完工。
1844(道光24)年因風雨侵襲而整建，整建後的外觀與規模維持至今。
廟裡除了祀奉媽祖外等諸位民間信仰中常見神明外，
比較特殊的是以神位方式祀奉「倉頡制字先師、大成至聖先師、五文昌帝君」，
還有最可愛的神明—受過嘉慶帝敕封過的金虎將軍。
老狗這次造訪，距離上次已經有4年的時間，所以當然要好好的參拜、紀錄。
上次造訪沒注意到廟門外有這支水拹仔，不過看起來像是自他處移過來的。
到三川殿前方看看屋頂上的裝飾，雖然簡單但稱的上精彩。
兩側牆堵的水車堵上方還有憨番抬廟角，有看到嗎?
老狗這次忘了拍特寫照了…
走到前步口看看檐下的彩繪與雕刻。
除了前面提到的憨番抬廟角外，水車堵的泥塑也很精彩。
步通上的的獅座、末端的吊筒、雀替的木雕、檐牆上的螭虎團爐透雕，全都相當精緻。
至於浮雕龍柱外帶彩繪，是比較少見的作法。
- 虎側檐下
- 中港檐牆
- 龍側檐下
仔細看一看廟匾及後方的疊斗，彩繪保持的很不錯。
三川殿內側屋頂下方，可見木架為二通三瓜的變形。
大通上的短柱僅餘眼前這一支以瓜筒呈現。
其他部分以獅座與疊斗代替。
- 虎側屋頂下
- 龍側屋頂下
廟裡的「重建天后宮碑記」，內容看不太清楚。
推測是1824(道光4)年新建那一次的功德碑。
對面則是20年後的重修紀念碑。
站在三川殿往正殿看，可見兩側有過水廊。
站在正殿裡，抬頭可見許多面古匾。
前段像拜殿，有著捲棚頂的部分是「暗厝」。
「暗厝」在閩南式廟宇建築中很常見，可以讓正殿的屋頂更高而不會失去連貫性。
主體的大木結構則是標準的三通五瓜
- 正殿虎側(前)
- 正殿虎側(後)
- 中港明間
- 正殿龍側(後)
- 正殿龍側(前)
神龕上方的螭處看架斗拱相當細緻。
在中港祀奉媽祖、千里眼與順風耳。
虎側陪祀註生娘娘。
龍側陪祀境主公。
然後也祀奉金虎爺。
不要看人家長的可愛的摸人家，祂也是神明，要尊敬呀!
龍側偏殿做為文昌殿使用。
內部祀奉的神明很特殊，是以神位方式祀奉「倉頡制字先師、大成至聖先師、五文昌帝君」
文昌殿的虎側是太歲殿…
太歲殿祀奉太歲星君。
另一邊祀奉斗姥元君。
一進來見到許多米斗。
龍側廂房目前祀奉月下老人。
如果是要求姻緣的朋友可不要錯過。
虎側偏殿早年曾由旗山集樂平劇研究社借用地，
所以現在還掛著「集樂社」匾額，內部祀奉田都元帥和金虎將軍。
由嘉慶君敇封的金虎將軍。
旁邊那些較小的金虎將軍是讓信眾請回家祀奉的。
至於要向金虎將軍求什麼?當然是求財了…
另一邊祀奉田都元帥。
田都元帥諱名雷海青，俗稱「相公爺」、「雷元帥」，
又稱會樂天尊、田公元帥、昊天帝子等。
與「西秦王爺」一樣，田都元帥也是音樂界、戲劇界的保護神。
站在偏殿的天井，可以見到正殿屋脊上的雙龍護塔。
參拜完畢，看看高雄文化局設置在右側牆邊的解說看板。
據說旗山天后宮的磚牆是美式砌法，老狗是看不出什麼端倪?
下午1時30分快到了，回到旗山車站去聽導覽吧!
🚉 「糖鐵故事館」 導覽及VR體驗
老狗上次來到旗山火車站時，因為時間關係錯過導覽。這次有機會遇上，當然要聽聽導覽老師講些什麼故事。
於是準時回到「糖鐵故事館」門口。
進入付費區，可以看到昔日販售車票的窗口。
這裡展示的應該都是舊車票的複製品。
其實門票只有30元，就當買杯手搖杯的消費，進去看看、聽聽故事也不錯。
在車站後面還有昔日糖鐵的客運車廂，可以進去坐坐，體驗那個年代搭糖鐵的感覺。
這裡面有冷氣，所以這幾位進來後哈欠連連…
時間一到，導覽準時開始。
故事當然是從清治末期，劉銘傳建造全臺灣第一條鐵道開始談起。
老狗錄下全部的導覽過程，不過實在長了點，截取其中一小段來分享。
從鐵道談到糖鐵，後面當然就到由車站辦公室改裝而來的糖鐵故事館內部來說明了。
牆上的看板寫的是旗山糖廠的故事。
近百年來的臺灣，可以說和甘蔗、製糖密不可分。
另一邊談到旗尾線鐵道，這是一條起於九曲堂，終至旗尾的甘蔗載運路線。
1910(明治43)年，由高砂製糖株式會社所開辦。
以將九曲堂至旗尾沿線的甘蔗載運至旗尾糖廠製糖，
並將產製的精糖藉由九曲堂站轉運至縱貫線鐵路以外銷。
1928(昭和3)年3月，旗尾糖廠調整鐵道的營運策略，改以乘客為本位。
旗尾線鐵道成為以客運為主的鐵路路線，而旗山車站則是這條鐵道上的最大站。
對面的海報牆上寫的是鐵道的昔日運作情形。
這裡就是以彩繪來展示昔日的糖鐵沿線風光。
另外還有舊照片和昔日工作人員的制服。
這裡展示糖鐵在昔日人們生活中所扮演的角色。
至於被稱為五分車的原因，說法有二：
一是軌道距離大約是1/2標準軌，二是行駛速度也只有臺鐵特快車的一半。
這條鐵道曾是文學家筆下的場景，來看一看有那些故事用到這條路線。
放在角落的紀念章和鋼印。
雖然先前已經蓋過，但已經過了好幾年，就再蓋一次吧!
輪到介紹糖鐵車廂。
還有糖鐵的蒸氣車頭。那個年代的蒸氣車頭，幾乎都是比利時製。
- 左側
- 右側
在大樹下聽導覽。
這麼大的樹，應該是糖鐵還在行駛的那個年代就在這裡了吧?
該說它穿越時空，看著好幾代人在樹下上演不同的故事嗎?
大樹真正穿越時間，人們要穿越時間要靠這組VR實境體驗。
在開始體驗之前，工作人員會先來解說有關體驗時的注意事項。
載上眼鏡，眼前出現的是昔日糖鐵在甘蔗田間奔馳的影像，
而載著我們的客車車廂也跟著搖動，就像是真的在搭車一樣。
🏛️ 旗山老街 街旁舊建築
聽完導覽，VR體驗完畢，開始認真的逛老街。先來看看老狗剪輯的老街影片吧! 這是好幾段片段組合而成的。
動態的老街影像請看影片，靜態的建築請看以下照片。
旗山中山路，也就是俗稱的旗山老街，兩旁邊保留一些老建築，值得一看。
例如天后宮的背面，正好可以看一看正殿中脊上的裝飾。
在路口轉角處的角樓，也是老房子，只是經過整修。
這一邊的轉角也是老屋，之後接續的是成排的大正時期市區改正的街屋立面。
對側的轉角是農會的三層樓建築，興建於1929(昭和5)年。
為當時「有限責任旗山信用利用組合」之事務所。
建築物原本只有二層樓，1959年由旗山農會增建第3樓。
再往前就是這一整排的臺式牌樓厝，一般人習稱的所謂「巴洛克」風格建築。
每一棟建築的立面裝飾花紋都不同，值得細細欣賞品味。
這些街屋的共同特色就是只有二層樓。
第三樓有向上凸出的山牆，山牆上有著各家的特色裝飾
如果是好幾間街屋共用一組立面山牆，這幾間街屋應該屬於同一戶。
像下面這張照片，三戶共用一組立面山牆，應該是同一戶。
這一段每戶都有高凸的山牆，應該個別有屋主。
記得這一棟是旗山老街上面寬最大的街屋。
看過它好幾次，但這次特別不同，似乎經過整修。
老街上生意特別好的冰果室，每次經過這裡都見到很多人在排隊。
旗山火車站就位在老街的正中央，難怪差點就被拆除。
因為就交通的立場來看，還真的是阻礙交通。
就就發展觀光的立場來談，沒了火車站，旗山老街還有什麼特色?
兩側的日治大正時期排樓屋，東側早就拆除。
靠近火車站這一段，兩側都是現代建築。
沒有特色，要如何吸引國人再次造訪?如何吸引來臺的外國觀光客特地來訪?
🏯 旗山 武德殿
拐個彎，來到位在運動公園旁的武德殿。旗山武德殿是臺灣現存武德殿建築中，命運最為坎坷的一座。
但比起最近「消失」的新莊武德殿來說，命運還是好太多了。
現在的旗山武德殿雖然沒有文資身分，但至少回到接近原來的樣子，而且還活的好好的。
武德殿是日治時期大日本武德會為推廣武道而興建的武道場。
通常供做在地警務人員練習柔道、弓道、劍道等武道的場所。
在臺灣現存的武德殿，因係興建於日治後期，所以大多是R.C加強磚造仿唐式建築。
旗山武德殿也一樣，落成於1934(昭和9)年，二戰後由高雄縣警察局旗山分局管理使用。1994年失火燒毀木構，僅餘R.C加強磚造的壁體、梁柱，以及後方木造附屬建築。
2000年9月動工整修，至2001年11月修復完工，把原本的黑瓦屋頂修成玻璃屋頂。
不僅原味全失，還使日後進駐使用的承包商，因空調耗電致使開銷過大，難以維運。
而後閒置頗長一段時間，直到2014年4月進行第二次整建。
這次屋頂改回原本的黑瓦，同年12月落成啟用，就是現在的樣子。
老狗在玻璃屋頂時期與黑瓦時期都曾經造訪過旗山武德殿。
在第二次整修後一直作為地方藝文展場至今。
下面的磚牆是設置於運動公園旁的解說牌。
來到旗山武德殿正前方，目前整修為接近原貌的樣子。
放一段在外部的紀錄影片，可以看的清楚一些。
正面入口有著入母屋破風。
側面也有出入口。
在武德殿後方可以見到依山坡而建的大型階梯。
在臺灣見到這樣的人造建築，猜測上方曾經有日治時期的神社，命中率高達9成以上。
順著這階梯向上爬，會到達日治時期的旗山神社，現今的高雄市孔廟。
因為和長輩同行，氣溫又高，決定老街一帶逛完後，開車上去看看。
武德殿的後方，有一處凸出來的位置，就是神龕的所在位置。
在武德殿後方的木造日式建築，通常做為練習武道人員的休息空間。
這棟不大的日式建築，造型相當典雅，外觀使用和式雨淋板。
這棟建築物目前做為文創商店，有開放參觀。
來到武德殿的右側，可以明顯的見到以米黃色洗石子方式做為外觀的裝飾。
附屬空間的正式入口，內容參考看看。
來到右前方，看看整修完畢好幾年的旗山武德殿。
回到正前方的大門入口。
以RC仿鋼筋水泥建構成入母屋頂的支撐物，在興建當時相當不簡單。
內部一直是作為文化藝品展場，放一段這天拍攝的內部畫面。
內部的展品挺有趣的。
這裡展示出來的物品是應該都有其特殊性。
像這裡就以水溝蓋彩繪來傳達高雄市各區域的特色。
站在武德殿裡面正中央，可以看到屋頂的屋架。
武德殿第二次整修時的紀錄照片。
部分的空間做為鄰近社區藝術創作的展示空間。
像葫蘆雕刻就是隔壁杉林區的特有藝術品。
來到內部空間的另一頭，抬頭看看屋頂的結構。
很可惜的是全都是新近才製作的。
武德會與武德殿的說明海報。
而二者所代表的意義，老狗在前段文章中已經說清楚。
在服務台有1枚紀念章，翻了翻紀錄，發現未曾蓋過，蓋回去做紀念
走出武德殿，在一旁的草叢中看到可愛的小動物!
走訪位在側面的附屬建築，造型與日式宿舍相當接近。
內部一樣有著長長的緣側。
原本的休息室，現今做為成品展示區。
除了成品外，這裡也可以向店家要求DIY。
🏛️ 旗山生活文化園區 (舊鼓山國小)
從旗山武德殿再拐個彎，再走過現今的旗山國民小學，就來到了日治時期「內地」小朋友念書的校園。
這裡是1912(大正元)年6月完工的蕃薯藔尋常高等小學校。
是日治時期殖民政府為了自日本移民來臺的「內地人」而建的。
在日治時期初年，殖民政府為強化殖民統治，當然一開始就從教育著手。
1898(明治31)年臺灣總督府發佈「臺灣公學校令」，
規定8~14歲的孩童可就讀公學校，修業年限為4年，
可說是為近代臺灣基礎教育制度的開端，當然也是殖民教育的開始。
同年10月1日蕃薯藔公學校正式創立，招收蕃薯藔街的孩童。
然而，自日本移民至蕃薯藔的「內地」小孩，卻沒有適當的學校可念。
於是在1903(明治36)年12月，公學校在蕃薯藔街內地人的訴請下兼收內地人子弟。
是為內臺混合教學階段。
然而公學校教授的課程是為了讓臺灣人服從統治而設計，而且教授課程的難易度也有差距。
「內地人」怎會願意讓家中的小孩和臺灣人一同受教育。
於是學校順應臺灣總督府的要求，在1906(明治39)年5月辦理內臺子弟分流教學。
在蕃薯藔公學校內另設內地人子弟的教授所。
自1912(大正元)年6月起，蕃薯寮尋常高等小學校的新校舍正式落成，隨即遷入。
二戰後，
「蕃薯藔尋常高等小學校」及「蕃薯藔公學校」分別改為「鼓山國民學校」與「旗山國民學校」，兩所國小相鄰並存，後改名為鼓山國小與旗山國小。
2001年，鼓山國小遷移至新校區，空出原校園建築物。
2010年12月，兩所國小的建築物同步被指定為直轄市定古蹟。
2010年，自日治以來的鼓山國小舊建築，
如禮堂、辦公廳及北棟教室均被指定為直轄市定古蹟。
在經歷2016年高雄地震毀損之後，閉園修復，
文化局結合「藝文生活」、「公益服務」、「終身學習」的概念賦予新的使用方式，
重新定名為「旗山生活文化園區」，在2020年重新開園。
現今靜宓的校園空無一人，要如何想像在這個空間中，當年四處都是學生的樣子?
照片左邊是二層樓的教室建築，右邊則是大講堂。
鼓山國小的簡介，可以看一看，增加對於日治時期教育制度的了解。
現今的鼓山生活文化園區大門，猜測是由昔日大門改的。
遠眺大講堂，
北側教室外觀。
這棟教室一樓為平拱廊，二樓為圓拱廊，比例優美，頗具古典風。
一樓走廊為平拱廊，適合當作拍寫真的場景。
旁邊的教室大多做為展場，僅有最近的這一間教室改為服務站。
教室內的展出，基本上和學校本身脫不了開係。
例如這裡介紹校舍的造型。
這裡則是介紹旗山的文化資產「們」。
旗山是早年先前開墾山區的根據地，因此文化資產較多。
來看看有那些文化資產吧!
只要好好把握時間，要利用一次出遊的機會來個全面性的了解，並不是不可能。
因為各個點相距不遠。
- 圖示
- 文字說明
另外還有舊照片的展出。
老街古厝意象展示。
另一間教室，裡面教授的是旗山香蕉史。
還有人類與香蕉的關係，例如何時開始吃香蕉…
另外當然還有實用的資訊，例如香蕉怎麼挑、怎麼種。
印象中，從前的蕉農都騎這種自行車。
在那個年代，這可是財富的象徵。
2顆有歷史的紀念章，看到它們像是老友重逢，蓋回家去!
教室外的走廊，充滿了1960年代的小學印象。
老狗念小學時，教室的走廊就像這個樣子。
校園裡別的沒有，大樹特別多。
這面「追慕」碑是日治時期留下的石碑，昔日是為紀念曾在這裡任教的教師而立。
追慕碑後方的小魚池與教室，構成我們印象中心的校園風光。
在角落的水拹仔，查了一下，這支是アサヒ号(朝日號)，為日本製
生產製造者是創始者津田喜次郎…
這棟與教室相連的建築應該是辦公室。
講堂，國民政府接收後稱大禮堂，是校園中最漂亮的建築。
側面有拱形窗，出入口設有雨遮。
講堂正前方，是整座校園建築裝飾最典雅的位置。
正前方有門廊，設置三個拱型門洞作為主要出入口。
前後山牆面設有雙連圓拱氣窗，具仿羅馬建築風格。
圓拱收邊做法仿石拱圈。
拱洞之間為扥次坎(tuscan)造型的附壁雙矮柱，粗壯柱體增添厚實感。
講堂內部挑高甚高，保留日治時期舞台外觀。
在講堂內的「保險箱」?這真的是保險箱嗎?
老狗覺得它是「奉安庫」，因為上面有「五七桐紋」和鳳凰。
「奉安庫」或「奉安櫃」是用來放置《教育勅語》和昭和天皇夫妻之肖像照。
這兩樣物件只在重⼤節日或慶典才能取出，由學校校⻑親⾃宣讀。
講堂中的古董腳踏車，早期的交通工具。
另一部腳踏車。
從講台前往門口望去，可以看到四周的窗戶全是重錘窗。
走出講堂，外部設有與教室相連的有頂走廊。
好大的一棵樹，應當是列管老樹。
解說牌上說這是菲律賓欖仁。
回到前面的教室外，見到昔日的升旗台。
看這外形像是日治時期就在這裡的。
升旗台雖然不大，但地面四週還有石墩護欄。
它的造型與洗石子的外表很像是日治時期的產物。
🏭 旗山農會碾米廠
在前往農會碾米廠的路邊，會見到這樣一面看板。其實會來旗山蹓躂的朋友，未必會知道旗山有糖廠，而且還開放參觀。
炎炎夏天，到糖廠吃根冰棒最舒服了!
不過這天已經沒有時間了，擇日再訪!
位在火車站後方，有一大區木造建築。
此為旗山信用購買販賣利用組合(今旗山農會)於1942年；昭和17年)興建，
共有碾米廠、穀倉、米檢查倉庫、事務所等建築。
整體建築木造，分為南北兩棟。南棟是稻穀的進貨與儲藏區，
而高三層樓的北棟則是碾米廠，西側堆放稻穀，東側則用來儲放精米。
目前僅開放週一至週五預約導覽，假日不開放，因此只能路過看看外觀。
如果下次開車造訪旗山，記得找到這家停車場。
收費標準寫在入口旁，費用相對低了許多。
從停車場取車後，趁著太陽還高掛天空，直接開車爬上位在山坡上的孔子廟去。
🛕 高雄旗山孔子廟
旗山孔子廟是原高雄縣的孔廟，於1983開始興建，1985年完工。這座孔子廟是全臺灣，也是全東南亞佔地面積最大的孔子廟，佔地廣達4.1公頃。
原址在日治時期為旗山神社之位置，因此目前還可以見到參道等遺構。
照片中應該是櫺星門及大成殿。
孔子廟屬於公務機關，一般開放至下午5點，而國定假日休息。
我們這天來到這裡時已經接近下午5時，
往上走到大成門下方時，發現廟門緊閉，兩側的鐵門也拉下來。
可能因為這天是端午節，根本就是休息日吧!
也就是說，根本就看不到大成殿…
即然無法進入孔廟內部，那就看一看外部的風景吧!
因為建築物位在旗山市街旁的山坡上，
因此在孔子廟前的平台得以俯視整個旗山市區，以及對側的旗尾山。
往下走到廟前平台，對側的旗尾山看的一清二楚。
而下方的房屋街道則是旗山市區，以及對側的旗尾山。
往另一邊看過去，可以見到昔日的旗山糖廠一帶。
比較近一點的位置就是旗山市街。
即然正好遇上休息日，那就另找時間再訪吧!
