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高雄火車站之各站出入口風貌

個人自從兩年前,以騎單車作為假日的休閒運動後,如有騎車經過"火車站"便會停下來拍照留念,
如今"高雄車站各站出入口"風貌皆收集完成。供各位參考一下!


高雄縣市合併為"高雄市"後,現有火車站為11站

從"大湖車站"至"九曲堂車站"如下:

第一站:大湖車站(湖內區天佑路)(接近台1線)
高雄火車站之各站出入口風貌

第二站:路竹車站(路竹區中正路)
高雄火車站之各站出入口風貌

第三站:岡山車站(岡山區中山北路和中山南路交接處)(台1線)
高雄火車站之各站出入口風貌

第四站:橋頭車站(橋頭區糖北路和站前街)(接近台1線)(兩鐵共站:台鐵+高雄捷運)
高雄火車站之各站出入口風貌

第五站:楠梓車站(楠梓區建楠路)接近楠梓新路(台22線)
高雄火車站之各站出入口風貌

第六站:新左營車站(左營區菜公一路800巷)[三鐵共站:高鐵+台鐵+地下鐵(捷運)]
高雄火車站之各站出入口風貌

第七站:左營車站(左營區勝利路)接近翠華路(台17線)
高雄火車站之各站出入口風貌

第八站:高雄車站(三民區建國三路)
高雄火車站之各站出入口風貌

第九站:鳳山車站(鳳山區曹公路)
高雄火車站之各站出入口風貌

第十站:後庄車站(大寮區民勇街)(接近台1線)
高雄火車站之各站出入口風貌

第十一站:九曲堂車站(大樹區復興街)
高雄火車站之各站出入口風貌

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三塊厝車站


PS.因為我個人拍照技術不佳,導致畫面不清晰、色彩不亮麗,望各位大大多多包涵見諒囉!









2011-03-04 0:12 發佈
感謝分享~~

不是我在說
一個比一個還醜
臺灣的公共建築真的是毫無美感可言........

ID5water wrote:
一個比一個還醜
臺灣的公共建築真的是毫無美感可言........


橋頭車站那個算是古蹟了,只是蓋了二鐵共構的新站之後
舊站從正面看起來就.....
舊站目前是展覽館,進去還是能看到一點點古老的影子

左營和鳳山好像也有一點年代了

高雄和新左營都是新建築
美感嘛...大概這年代的就是喜歡走西方那種簡約風
雖然我覺得它們蓋得超冰冷,沒有美感可言
台灣的公共建設???貪污都來不及得還管美感??
有點美感的都是日本人留下來的,然後台灣努力破壞
岡山火車站和鳳山火車站外觀上好像, 但鳳山火車站是整建過的, 原來的樣子和路竹火車站蠻像的, 岡山火車站也整建過了嗎? 不要說火車站建築真是不美, 連我每天都要在平交道上等著的火車, 不管是哪種列車看起來也都醜斃了.
少了一個三塊厝車站,目前正在重建整修中...
http://sub.khcc.gov.tw/3-house/

不務正業 wrote:
高雄和新左營都是新建築
美感嘛...大概這年代的就是喜歡走西方那種簡約風
雖然我覺得它們蓋得超冰冷,沒有美感可言


高雄站哪算是新建築,根本就只是個鐵皮屋罷了

把原本的站移到旁邊後,一下說要鐵路地下化;一下說要三鐵共構。

結果勒? 都過了多久了! 高鐵只有到左營;捷運也是沒有到火車站內;連鐵路地下化都改成要從鳳山這邊開始做過去

身為高雄人有時候都覺得現在這個火車站可真是市中心的一個大毒瘤,好歹原本的舊站還比較像個車站!
岡山火車站是十幾年前新建的,而且位置也變過
以前是在舊省道,木造建築,有點像台南的保安站,要過天橋到第二月台
後來換到現在的位置,省道也因此變成新的路線,新火車站是走地下道到月台
新舊省道的分別為:從橋頭往岡山的方向,到文化中心時會一分為二,走後面的是新省道,走前面的是舊省道
二條路在自來水公司之後又合在一起
高雄火車站記得只是臨時的而已,下回選舉前應該會有消息.....

新明星 wrote:

第三站:岡山車站(岡山區天佑路)(接近台1線


地址錯了...岡山站在岡山區中山北路上,不是天佑路
出站前面那條就是台一線了...


phell wrote:
岡山火車站是十幾年前...(恕刪)


不是到自來水公司,自來水公司那邊已經是本洲工業區了
而是到更南邊的七岔路口就匯流了...

qingalen wrote:
結果勒? 都過了多久了! 高鐵只有到左營;捷運也是沒有到火車站內;連鐵路地下化都改成要從鳳山這邊開始做過去


美術館那邊的地下化都在挖了說...
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