Te2530 wrote:
躺著選都上還怕你抱...(恕刪)
這一次極有可能翻車喔!躺著選不一定能上喔!!
民怨還沒被引爆.還在善心待用餐中醞釀!!!
這七八年內就這樣往返
過年時候，回來老家
家裡住在西子灣附近
說真的 ，高雄變得好漂亮
走在西子灣 或是哈碼星
真的很悠閒
走在駁二 真的有那種渡假的感覺
由其實剛由日本岡山回來
在倉敷 閒晃，跟在駁二閒晃
那感覺幾乎是差不多了
捷運、輕軌 逐一的完善
高雄真是旅遊的好地方
但是，經濟上
真的很差
我一直想回南部工作
但是薪水 立刻被砍一半
想回來的意願完全就消失了
除了房價，物價也沒便宜多少 甚至是一樣的
高雄的交通量 是否有大到需要這麼多的捷運或是輕軌？
我真的很懷疑
公車網路 都沒做好了
搞這些，希望能夠好好的管理
為了以後加分
當民怨爆發時，別再繼續怪別人了
工作機 上線
P15 Gen1 48G RAM 一堆頻率不統一的 合在一起跑
蓋個捷運沒人搭被罵
蓋輕軌人太多也被罵..
反正高雄就是腦袋都進水..
比起台中應把超塞的中港路拿掉一個車道,現在那個車道不知道拿來做啥用,變成快車道慢車道互切的停等區..
這樣台中腦袋應該都沒有水!!
當捷運乘載量還沒滿時
蓋輕軌的用意是？
高雄真的變美了
但是 你去看看前鎮加工出口區 楠梓加工出口區
有多少人真的透過捷運上下班的？
當然，現在已經蓋好了 就得好好規劃利用
不可否認，輕軌跟高捷要靠本業 賺錢 是不可能的
連台北捷運 本業都是虧本的
畢竟高雄人口基數 不像是北北基 那麼的多
只是，希望的是能夠有長遠的規劃跟作法
而不是每次都在炒短期
這些小確幸 合起來不會是大確幸
誰都希望自己的家鄉繁榮，我也會舉家回高雄阿
現實是，我必須外出工作。
在高雄一樣的工作 一樣的時間 卻是不一樣的薪水不一樣的福利
人民期待的不是表面的建設
而是能夠讓人民溫飽
藍綠對決已經過了
也完全執政了 還有啥藉口呢？
axr6902421 wrote:
高雄市長真難做蓋個...(恕刪)
工作機 上線
P15 Gen1 48G RAM 一堆頻率不統一的 合在一起跑
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