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搭乘高雄捷運電扶梯不用管站左右邊了~政策已修正~推廣下去

我記得從8年前北捷手扶梯就是放
請握緊扶手 站穩踏街
但是八年後的今天 大家還是會自動讓開左側
我認為這樣很好 台北步調很快 很多人在趕路 讓一下路沒什麼不好的 旁邊能站就站到旁邊吧。。。

容易壞就讓它壞吧 時間就是金錢 況且北捷賺多少。。
原來早在那麼多年前就修正啦

我一點也不知道

不過現在看上去大家都靠右 左邊大家走

不知不覺中也形成一種默契了吧

趕路的走左邊 更趕得爬樓梯


willexander8 wrote:
容易壞就讓它壞吧 時間就是金錢 況且北捷賺多少...(恕刪)


高捷不會有這問題, 高捷有時服務員會把上下樓電扶梯方向改變, 有時憑直覺上下樓, 會被方向錯誤的警告音提醒.
燦坤卡號:39023656
不管政策是否已經改了,為什麼改,我想如果抱持著體貼與體諒的同理心,這種問題根本沒什麼好吵的。

乘電扶梯時靠右邊站,讓有需要趕時間的人可以快點通過,對自己並沒有多少不方便。將心比心,哪一天你趕時間的時候,也希望能盡快通過吧!

趕時間的人如果遇到有人忘了讓路,輕聲客氣地借過,大多數人也會讓的。萬一有人看了這篇文而不願讓,客氣拜託一下說明自己趕時間,對方也不好意思拒絕吧!萬一真的對方不讓,爭執也沒意義,就只有認倒楣,畢竟下次再遇到的機會並不大。

而萬一被趕路的人撞到了,也不用太生氣,使用大眾運輸總難免有碰撞接觸,互相體諒一下。反之,趕路的人如果跌倒了,只有自己認倒楣,不用怪罪到別人或政策規定上頭。

總而言之,我不希望有太多人看到這篇文章後,故意不讓出左側通道,畢竟讓道於己無損,不讓非但對自己沒有好處,萬一哪天自己真的急著趕路時,也許就會懊惱了。

2sc wrote:
乘電扶梯時靠右邊站,讓有需要趕時間的人可以快點通過,對自己並沒有多少不方便。


既然都趕時間了,為何不走樓梯,可以更快速的下樓,
卻要使用電扶梯,這樣反而影響電扶梯上面人員的安全。


jace0421 wrote:
既然都趕時間了,為何...(恕刪)


我不常搭捷運,但偶而搭捷運或火車時,確實是常走樓梯,因為人多擁擠時,還是走樓梯比較自在也比較快。

但如果人不多而搭手扶梯時,我有時也會走左邊,或是不走就靠右站;說實在並不會增加多少意外風險。我想萬一真的跌一跤,也不至於造成不可承受的後果。比起許多日常的活動或行為,也未必更加危險。

其實我的重點是,如果每個人都設身處地為別人想一想,多體貼多體諒,就會自發性地避免造成他人不便或不快,也會願意給別人一些方便與配合。在這樣的環境與氛圍下,其實就不需要太多的硬性規定。

台北捷運早就廢除這條規定了!!
趕時間請走樓梯別違規"行走在手扶梯上",還給民眾使用手扶梯的權利吧!!
每次看到捷運到站一推人卡在手扶梯,我就往左邊走就對了!!
人潮也因此疏通許多,請大家別再讓這惡習延續下去吧!!

1.趕時間走樓梯是正確的我就算不趕時間也常走樓梯但北捷有許多樓梯頗長一口氣走上去應該有很多人體力有點不夠,若慢慢走可能比搭扶梯還慢
2.站著不動的人靠右邊把左邊讓給會稍微走動的人很好啊,高速公路大家不也希望不要有慢車佔著內側車道嗎
3.至於靠右站會增加扶梯損耗有根據嗎!我只看到〝恐將增加〞這樣的說法
4.至於博愛座只是一種優先的概念並非不能坐,又如果博愛坐已有人坐難道坐一般坐的人就不用讓坐傷殘孕婦或老弱了嗎
以下言論純屬討論,因為這已經是北捷的"淺規則"了!!會發此言論只是認為這是不良的示範罷了!!
電動手扶梯不是高速公路,行人跟車子不能相齊並論!!
電動手扶梯有機械動作本身就是存在危險!!依法規規定人就是不能在上面行走!!
大家的"共識"給小朋友們做了最不良的示範!!所以在電動手扶梯行走跌倒了!!我只想說:活該啦!!
因為我曾經看到一個婦人很不客氣的對前面站手扶梯左邊的人說不要擋路閃開啦!!
那時候我多希望他跌倒摔個狗吃屎!!哈哈
既然這已經是不可能改變的現象!!我是認為還是要教導小孩對的觀念,不要刻意與眾不同!!知道這社會的亂象就好了!!這社會強出頭的都不會有什麼好下場"洪仲丘就是最好的案例!!

wanannxer123 wrote:
2.站著不動的人靠右邊把左邊讓給會稍微走動的人很好啊,高速公路大家不也希望不要有慢車佔著內側車道嗎
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