這次清明節連假回臺南，即然來到臺灣船園區，就順道再次走訪位在附近的德陽艦。
德陽艦自2011年起就以軍艦博物館的姿態開放給民眾參觀，因此我們家也已經來參觀過德陽艦多次。
而從前的德陽艦是由市府自行管理維護，內部顯得欠缺維護；
自20165年起委託民間機構經營管理，雖然參觀需要50元門票，但也多了一筆經費來源來維護老軍艦。
位在海邊的金屬物品，原本就因海水鹽份影響，會腐蝕的特別快，因此這筆經費絕對是有必要的。
遊客大老遠來參觀，總不希望見到破破爛爛的軍艦吧!
說起德陽艦的歷史，它原本是美國海軍的基靈級驅逐艦DD-837 薩斯菲號，於1945年5月27日正式下水，二戰結束後還曾參與越戰，到1977年轉移至國軍，由時任海軍總司令鄒堅上將命名為德陽號，舷號DDG-925。
在我國海軍服役28年後，在2005年4月奉命除役。
之後因臺南市政府的極力爭取，免於像其他同型軍艦沉入海底的命運，在2009年01月正式停泊於安平港，2011年對外開放參觀。
2015年重新委外經營後，艦上的直升機甲板意外爆紅成為網路IG打卡知名景點，德陽艦因而成為外地遊客必到之處。
這次來參觀時，就發現人潮頗為可觀。
如果承包單位和市政府能用心經營，搭配唯美安平港夕陽海景，並積極設計配套活動，這個全臺唯一軍艦博物館，只會更紅而已!
第一張，放上德陽艦艦艉的照片，看起來一副雄壯威武的樣子!!
在港邊圍籬外近拍艦尾。
再靠近一點，可以發現艦艉還有原始艦名"Sarsfield "，這名稱是為了紀念1943年7月10日進攻西西里島時，陣亡的DD-622 Maddox 艦艦長Eugene S. Sarsfield。
德陽艦的中段，進入艦內參觀的走道。
進入德陽艦上，第一個見到的就是整艘軍艦的各層平面圖。 整艘軍艦的內部並沒有全數開放參觀，可能是因為有安全疑盧，在主甲板以下，以及主甲板那一層的軍艦內部是不開放的。
參觀動線指標。以個人經驗，最好是依據標示的建議參觀動線移動，才不容易有所遺漏。
◆左舷與右舷/艦艏主甲板 | 5吋38倍單管砲
順著左舷舷道向艦艏移動。
舷道旁邊有艙門，但內部未開放，所以不要亂亂開門~~
這是設置在舷道上的纜樁，在船隻停泊時，用來固定纜繩的地方。
走到艦艏甲板，見到這座方形大物。
這是5吋38倍單管砲，是美軍二戰軍艦常見的配備。搭配MK37火砲控制系統，不論對空對地表現都很好。
5吋38倍單管砲的正面。
山字錨，屬海軍專用的錨，照片中見到的是錨後方的鋼纜。
艦艏末端。
從艦艏往回看，整艘軍艦挺壯觀的。
在主甲板上方是魚雷甲板，照片中可以見到雄風一型飛彈及MK32型魚雷發射系統。
在艦艏看安平港，港內的夕陽向來是拍照的熱點。希望今天可以拍到夕陽被防風林吞沒的照片。
舷道上有一些閥門，不知做什麼的，沒有解說。
舷道上的人孔，應該是通往艦內下方吧?
◆魚雷甲板 | 雄風一型飛彈 | MK32魚雷
再往上一層，走到魚雷甲板去。
魚雷甲板平面圖，除了雄風一型飛彈和MK32型魚雷發射系統外，艦長室、海圖室、電信室都在這一層。
紅色接口是海上加油管。
雄風一型飛彈發射座。雄風一型反艦飛彈（Hsiung Feng I）是以天使飛彈為藍本反向工程改良製造的反艦飛彈，於1981年開始服役，2012年全數除役。
雄風一型飛彈發射座前方。
MK32型魚雷發射系統，是1960年代美軍的主要反潛武器。
位在魚雷甲板上方的舵房。
魚雷甲板已經有相當的離地高，可以看到入口處的售票貨櫃屋屋頂的「DDG-925 德陽軍艦」字樣。
◆艦長室/海圖室/電氣室
在雄風一型飛彈後方的是艦長室、海圖室和電信室，按指標先到艦長室。
艦長室是艦長個人的休息空間，照片中是說明牌和德陽艦歷任艦長照片。
歷任艦長姓名與照片。
艦長室右舷窗，下方是床舖。右上方的冷氣應該是後來開放參觀後才加裝的吧?
艦長的床舖特寫，空間並不大。
艦長室左舷窗。
艦長室個人專屬衛浴設備。
船上的空間真的是斤斤計較，艦長的空間都只有這樣了，那其他軍官和水兵的空間，就更有限了。
海圖室，展示手工繪海圖的桌面和工具。
海圖類型說明。
以及如何紀錄航線。現在的船艦應該都有GPS，或許不需要那麼辛苦了。
這張看板說明基靈級驅逐艦設計歷史背景。
目前，基靈級驅逐艦在世界上已經全數除役，只有少數像德陽艦一樣被留下來作為軍艦博物館。
美軍在二戰時期建造出十七個分級的驅逐艦，國力之強大，其他各國難以比擬…
電信室是整艘船通訊與電力的核心，現存許多電力系統的裝備在這空間裡。
電報發報設備。
天線耦合器。
打電報時必須使用的摩斯密碼。
另外，這裡還展示了德陽艦還在美軍時，以及成為國軍時的歷史。
在這裡同時介紹了我國海軍的陽字級軍艦。
陽字級軍艦是二戰後守護臺海的主力，主要來源有接收自日軍的驅逐艦，以及1954年中美共同防禦協定簽定後，自美國海軍取得的二手艦。
陽字級軍艦在除役後大多報廢，或作人工魚礁，只有德陽艦留下來見證二戰後這一段歷史。
遮光板是用來在夜間遮蔽船上的燈光用的，避免在海上的夜間被敵人發現蹤跡。
◆ASROC火箭控制室 | ASROC反潛火箭發射座
在艦長室、海圖室和電信室後方的大煙囪，往上的樓梯通往舵房。
ASROC是一種全天候，全海況反潛飛彈系統。由美國海軍在1950年代開發，並在1960年代部署，在1990年代更新升級。
這是它的背側。
ASROC的正面，飛彈發射的那一側。
ASROC的正面。前面這位先生拍照姿勢很不錯，不知在拍什麼?
原來是軍艦上的另一種配備—艦娘。。。
從後方的飛彈控制室內看ASROC。
ASROC的運作原理。
控制室內的器具，不知道是什麼作用?
縏繩樁，和羊角很像，又稱羊角樁。
德陽艦上放置ASROC飛彈的位置可以說是比較高的，視野不錯，可以看到遠方的漁光大橋。
照片中這艘小艇應該是安平港遊覽船，現在正往漁光橋去。
◆飛行甲板/魚雷庫
走進這個艙門，可以到後方的直升機飛行甲板。這個空間稱為「後電戰」，，應該是電戰系統的放置空間。但基靈級設計時還沒有電戰系統，這裡作為魚雷庫。
走過後電戰就到達直昇機甲板，果然是怎麼拍都有特色的一處空間。
在飛行甲板旁的空間，原本應該是放置直昇機的地方，現在改成咖啡館。
在直昇機庫右舷的鯨型小艇，用於人員落水的救援行動，或進行船艦與碼頭間的運輸，任務內容從信件送遞到船身上漆皆有。
從飛行甲板上往艦艏方向看，可以見到艦上的雷達。
◆後電戰 | CR201干擾火箭發射座
爬上飛行甲板上方的那一層甲板。這裡主要是後電戰系統，以及CR201干擾火箭發射座。
CR201干擾火箭發射座，是中山科學研究院在1976年研發出的軍艦專用干擾火箭系統，以工蜂四型多管火箭的20聯裝發射器做為基礎，所發展出來的海軍艦用型的16聯裝發射器，由戰情室裡的電戰操控台來控制發射。
水塔，這我猜是臺南市政府接收後加裝的。
在這個空間還有各式警報器。
在這個高度拍夕陽，的確是很不錯的。
下方的鯨型小艇。
另一組CR201干擾火箭。
後電戰空間裡展示這幾張海報，展示海軍服役人員的甘苦。
海軍服役兵員吃的食物都頗有特色，要儘量避免湯湯水水，以免航行時浪一大打翻。
但，如果浪真的很大，那還吃的下嗎?
這個位置是拍攝飛行甲棒很棒的角度。
要扮網美就像照片中這樣，不過下次記得帶個離機閃來做人臉補光。
換成O記相機內建黃昏模式來拍，色溫挺不錯的。
拍看夕陽的背景也很不錯!
遊安平港的船往回走了。
往上還有雷達塔等配備，不過這應該不可能開放民眾爬上去參觀。。。
◆艦艉 | 5吋38倍單管砲/深水炸彈施放軌
往下走到艦艉，又見到5吋38倍單管砲，這座朝艦艉方向。
這小子不知在拉什麼?原來是要把軍艦固定在岸上的纜繩，給參觀者體驗的。
深水炸彈施放軌。深水炸彈是專門用來攻擊已經潛入水底的潛水艇。船員會在上方評估敵人潛水艇位置，然後從船身邊緣投下炸彈攻擊，炸彈沉入後會在靜水壓力閥預定的時間點爆炸，迫使敵人浮出水面再進行攻擊。
從艦艉看安平港，平靜的水面灑滿陽光，遠處漁筏相伴，多美的一幅景色。
◆舵房/信號台
由於忘了上舵房去看看，於是再往艦艏移動，爬上魚雷甲板的上一層甲板。
這是舵房，軍艦的駕駛座在這裡。
照片中可以見到俥鐘，它控制軍艦的速度。
俥鐘的後側。在舊型的船隻，俥鐘只是傳遞舵房需要的動力信號到輪機室，再由輪機室輸出動力，側邊可以見到刻度。
這看起來像是羅盤和速度表。
風向風速儀與燈號，都在船身最高處。
這個位置也是拍人像和風景的好地方。
信號台後方的空間。信號台是開放參觀的最高點。
信號台內部空間。
從信號台往艦艉看去。
信號旗箱，放信號旗的。
用來打旗語的信號台，讓女兒來亂亂玩一下。。。
這裡有個看板，說明如何用旗語打"LOVE"。
站在信號台上望向艦艏，高度挺高的。如果船往前開，然後又有浪時，站在這裡得要有些勇氣才行。
艦身高處的雷達與收信裝備。
這時太陽即將下山，遠方雲層有點厚，無緣見到光芒萬丈。。。
◆艦艏外
走出德陽艦，再回首看看登艦的入口。
德陽艦的左舷，在碼頭邊有售票口和紀念品賣店。
岸上的賣店，已經過了營業時間，休息了~~
趁著夕陽餘暉，讓925溶入愛心中。
繫船用的纜繩上一定會裝設的防鼠板。
倒數第二張，艦艏照片。沒有夕陽，但還有餘暉。
德陽艦剪影。如果N年後再來，這艘退役軍艦，會不會還是熱門景點??
