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台南安平的台灣成功號


EizoT766 wrote:
沒看到它揚帆的樣子,...(恕刪)


E大是內行人
據說,只是據說
台灣船首航的時候是逆風,帆柱大概是不能旋轉的,後來只好把帆收起來,不然台灣船沒辦法前進
denniskao wrote:
台灣船首航的時候是逆風,帆柱大概是不能旋轉的,後來只好把帆收起來,不然台灣船沒辦法前進...(恕刪)

喔 偷吃步
做個樣品船





to 藍天椰影兄:

抱歉借用您的版面發圖,
在此向您致歉先



to EizoT766兄:

可以轉,但當天因故無法全程使用風力航行
p.s我用的是T765...



to denniskao兄:

據說...只是據說...
當天因為有活動時間表...
然後船上也沒有帆船水手...
為了怕出現不可預期的狀況...
所以...
不過這都只是據說...
小弟很樂意分享我的經驗、但是拜託不要一再的提醒我肚子很大...
以前造船系的教授說過容克船的發明在隋唐時代就有蹤跡,
當時是用在內陸運河的河船,因為帆的角度不能動,常常要修正船身避免撞到河岸。
後來到日本傳佛教的鑑真和尚,據說就是搭乘容克船抵達日本。

可以想見當時帆柱可以轉動的設計甚至是水密艙概念注定這是當時最偉大的發明。
前陣子看到南海有宋代船隻被打撈,我很期待古代造艦技術重見天日!

此外以前看過夏威夷原住民在述說祖先傳授航海的技術,
觀看星星的位置就可以走到很遠的地方,不求這艘台灣船能用這種方式走到目的地,
但是看到現代人操作GPS、航海圖去達成目的,
我覺得古代人一點也不笨,甚至只要他們來到現代,還比現代人更聰明!
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