在這個周末，胖又再次的來到烏山頭水庫，沒有其他原因，只是要來懷念一位對南台灣貢獻非常大的水利技師 - 八田與一。
台灣的地型大家都應該有一點點瞭解，水源從高山沖下，很快的就進入大海，因此台灣的溪流，平時是乾涸到可以走下河床，當下大雨時，則是溪水暴漲，沒有蓄水的功能，農民都要看天吃飯，農作一年只能一獲。
八田與一，是嘉南大圳的設計者，當年嘉南大圳的供水範圍，北到斗六，南到南洲，範圍之大，堪稱是台灣最重要的水利工程，但是水要重那裡來，這便是一個大問題，烏山頭水庫，就是當年嘉南大圳最主要的水源，歷時十年的建造，東南亞最大的人工湖泊，就此誕生，烏山頭水庫完工之後，嘉南平原的農作，變成一年 3-4獲，主要功臣就是八田與一。
相信大家都讀過 國父孫中山所說的一句話，"立志作大事，不要作大官" ，雖然這是一句很簡單的話，但是能作到的真的只有少數人，八田與一便是其中一位，現在在烏山頭水庫內，設有八田與一紀念室，裡面擺放的都是跟八田與一相關的文物。
有關八田與一這位另人懷念的水利技師，以下是我在網路上找到的一些資料。
八田與一 嘉南平原水利之父
台灣百年人物誌 - 八田與一
八田與一的半身銅像及年譜。
當年建造水庫的老照片。
八田與一的文物。
在臥題餘輝的另一端，就是八田與一跟他的妻子合葬的地方。
前面是八田與一的銅像，這銅像，是用座姿，抬頭仰望前方，正是八田與一貢獻其一生的烏山頭水庫。
有關於八田與一銅像的波折，說起來又是另一個故事，因為這牽扯到政治議題，就不多說，想要知道的就去點閱一下相關連結。
旁邊的蒸汽火車頭，是當年建造烏山頭水庫時，從隆田火車站運建築物資進來到工地的車輛，如今只剩這一座老火車頭。
幾年前，曾經來這住過一晚，不過那一天的天氣不是很好，早上起霧。
最後，附上幾張大壩石堤的照片，這一次比胖上次來拍的照片要漂亮，因為天氣上回好。
烏山頭水庫現在已經是一個台南知名的觀光景點，當你來這遊憩時，也請到八田與一紀念室，瞭解一下這位對南台灣有著偉大貢獻的水利技師吧。
