北港溪上的這一座舊鐵橋，完工於 1909 年，連接北港與新港之間的交通約有 70年左右，當年要去新港奉天宮進香的香客，都是經由這條鐵道前往，因此這一條鐵道有著進香鐵路的稱呼。
隨著公路交通的發達，鐵路的客運不敷成本，跟台灣的其他不敷營運成本的鐵路一樣，只有停駛的命運。
北港溪鐵橋：長878.63公尺，RC排架76座，工字樑組合鋼樑74孔，下承式鋼樑板2孔，為目前糖鐵五分仔小火車鐵橋最長者，弓形彎曲鐵道橋樑，極為稀有。 (資料來源 : 雲林縣政府文化局網頁)
以輕便鐵路的橋樑來看，是非常長的一座鐵橋，是台糖鐵路第一長的橋樑，但是否為台灣輕便鐵道系統最長的就有待查證了。
這種鋼樑應該就是上述的 "下承式鋼樑板" 吧，在嘉義這端的兩座橋孔都是這種下承式鋼樑板。
北港溪舊鐵橋的橋墩，在 91年9月12日遭到洪水沖毀，讓這座橋成了危橋，大家可以在河堤上看，但已經不能走上橋面。
橋頭有張貼了公告，請等待相關單位的修復吧。
被沖毀的部份是第 72號橋墩，連帶的橋面鋼樑也一併被沖走，只剩鐵軌懸掛在上面。
其實北港溪這裡的景觀算是不錯，堤防上的設施看起來是剛完工沒有多久，若是能夠盡早修復，搭配著一些老照片，這裡應該可以成為不過的觀光景點，至少老一輩還能在這看著照片，告訴著下一代這條橋以前風光的曾經。
