原建於西元1914年的阿里山舊站【沼平車站】，歷經大火吞噬、改建，全新車站歷時多年籌備重建，斥資新台幣一億元，終於在102年4月21日宣告正式啟用。
過去阿里山森林鐵路塔山線和東埔線皆以沼平車站為起點，民國70年第四分道阿里山新站完工後，登山火車的終點改至現在的阿里山車站。
沼平車站前方原為阿里山中正村居民的居住地，也是日治時期的旅館區，民國65年11月9日該區發生一場大火災，將該區建築聚落燒毀，之後改為沼平公園。重新整建的沼平公園內現設有詩路步道，希望以詩歌展現阿里山的歷史風華，建構阿里山的森林詩路，推廣阿里山的人文美學。
重建工程經由國際招標流程，由日本五十嵐設計師親手打造，已經駐臺長達15年的五十嵐先生於訪談一開始，便很感性的謝謝台灣對日本311的幫助，並用熟練的中文娓娓道來艱辛的興建過程。
全新的沼平車站一樓部分採RC構造，二樓為挑高木造結構，全館以完全榫接工法，不用任何一顆鐵釘，特別引進日本木造技術，傳達木建材之優點與開發現代木造技術可行性，呈現復古日式鐵道風華。
沼平車站重建工程相當艱辛，除了高山上無法運輸超過9米木材而必須在山下預先加工建材外，阿里山天候不穩更讓原本預計的300個工作天增加為600天，期間更因遭遇八八風災創傷而延誤工程。
在設計上除了火車站運輸功能外，亦結合藝術展演、原住民人文商家等多功能，提供旅客更能品味鐵道藝術。另外沼平車站也導入回收水資源再利用、引進自然光等環保建築工法，並與沼平公園及周邊地形環境融合，充分呈現具開放性及親近性的建築外觀。此設計還於民國95年9月獲得「2006年日本建築學會結構設計部門最優秀獎」。
重生的【沼平車站】為全臺首座結合藝術與人文的阿里山森林鐵道車站，在車站正式啟用同時至12月22日止，也於站內舉辦一系列「國際木雕交流展」；8；月24日也將舉辦「舞動仙境．唱遊沼平 山中音樂會」，邀請旅客在山林圍繞的自然環境中，體驗藝術鐵道之美。
啟用記者會當天，也難得安排31號蒸汽檜木火車搭載來賓體驗鐵道之旅，相信重現風華的【沼平車站】將為阿里山遊客帶來更多山林旅遊趣味。
豐富精彩的周邊活動訊息，可上活動官網查詢，誠摯邀您一同走入「藝」站之門，來趟自然與藝術人文的山中之旅。
▼全新重建的【阿里山沼平車站】，全站主要以木建築為主結構，重現復古日式鐵道風華。
▼整修多年的阿里山小火車，有望於明年通車。
▼車站內外設置許多原住民藝術作品，將山豬發揮為色彩繽紛的裝置藝術。
▼特別運用2支重達8公噸及4公噸牛樟漂流木，於今（102）年2月邀請國際木雕藝術家上原一明及本土木雕藝術家董明晉來到嘉義，展開近1個月的現場雕刻創作出獨一無二的藝術作品。
此2件作品於沼平車站1樓及2樓的空間展出，其中1件樹頭材創作主題為「山、水、人-守護阿里山、守護台灣」；另1件圓材創作主題為「森林的記憶」，與車站全新的樣貌相互呼應，不僅為森林鐵路車站注入藝術與人文氣息，更帶領臺灣林業文化走入另一高峰。
▼102年4月21日啟用記者會當日，特別安排31號蒸汽火車搭載檜木車廂，讓小朋友與旅客體驗。
▼木造車站於山林中更顯得融合與復古、典雅。
▼沼平車站就位於祝山觀日步道的出口，清晨欣賞完日出後，可以徒步慢慢走下來。
▼蒸汽火車彷彿時光機，將載旅客們來趟奇幻之旅。
▼蒸汽火車停靠月台旁，有種即將前往哈利波特魔法學院的奇幻感。
▼車站內也加入櫻花印象。
▼據說這些櫻花都是設計師五十嵐先生親手貼上去的。
▼設計師五十嵐先生。
▼沼平車站二樓為展演藝術空間，102年至12月22日止，將有一系列的「國際木雕交流展」。
▼栩栩如生的木雕烤鴨，讓人難辨真假。
▼二樓景觀平台，雖然這天起大霧，但是天氣好在這裡可以欣賞到美麗的山林景觀。
▼全站都用榫接公法，不用任何一根鐵釘。
▼記者會當天邀請阿里山山美國小的小朋友表演原住民歌舞，大家不畏風雨，好勇敢呢！
▼另外也邀請了傳藝民俗表演團演出。
▼長官們主持車站啟用儀式。
▼蒸汽火車鳴笛真的是太酷了！
▼設計師五十嵐先生以熟練的中文接受訪問。
▼可愛的檜木標誌牌。
▼車站旁的原住民小賣店。
▼台藝大老師導覽國際木雕交流展。
