114055chsc wrote:
請問遊玩整區不包括...(恕刪)
就算不去祝山線,不搭小火車光園區走透透會走到趴
,隔天保證會蛻腿園區共3條鐵路線可搭,祝山線(看日出用),神木線與沼平線這2條可以選擇去程或是回程搭乘
就我去年與上個月去過的經驗來說,逛園區一趟配合搭乘一次的小火車大概2小時,(不包括走塔山步道)
今年的入園亂象比去年還誇張,今年花季我是非假日時間進園,騎機車到了門票口前方50公尺處的那個三叉路口就被擋下來了,記得去年花季機車還可以進去停在7-11前面的斜坡旁下方的機車停車位,今年被趕到用交通錐圍在路旁的離3叉路口下方還有30公尺處,汽車更可憐一律被趕到3叉路口上方往塔塔加方向路邊白漆臨時劃的停車線.
遊覽車停放位置更誇張了,從加油站那邊開始往上停放在路邊較寬廣處目測非假日時間約1~2百輛停放,本來進收票口不遠處也有遊覽車停放遊區,觀察一陣子就看車太多變成只給上下車用,不給長時間停放.
收費口不曉得是哪個天兵天將安排的,除了遊覽車入園有專屬收票口,其它的入園者都是步行進去全在最右側票口排隊,看收票口人員似乎都是替代役男組成,收票口排隊買票時先是1個收票員依序的問排隊呃人說:幾位入園?然後用筆寫在1張紙寫上號碼然後撕開給你(大約是撕成肚臍大小的紙張),輪到買票時另一個從右2票口走出很像替代役男的收票員就再問1次幾位入園?問完再走到右2票亭內拿票開發票....(後面排隊的人越排越多)太浪費人力,真是沒有效率的動作,人多時,發票為何不事先打好(1~4人先打幾張放著)?就算要控管入園人潮,也可以從票據上知道當日入園人數,不用再浪費人力一個個算
園區內人潮也很可怕,雖然不到人擠人情況,但是只要走路沒留意很容易撞到別人地步,人潮最可怕的在受鎮宮前方的商店區,接近中午滿滿都是人,連巴士接駁站都擠滿人,要經過那一帶都要走到靠進馬路中間,等車人潮把人行步道佔滿,就出現人與車爭道情況.
建議等花季過去後再去,雖然看不到花,但人會比較少,旅遊品質會較好.
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