印象中，胖很少到嘉義火車站，對嘉義火車站內的月台反而比站房主體要熟悉，嘉義車站一樣是在日據時期就蓋好的車站，主體建築延用至今，不過為了旅客進出車站方便，在嘉義車站外側，蓋了一整條讓行人穿越的遮陽棚，掩蓋了嘉義火車站的外觀，雖然達到了方便之目的，不過已經看不到嘉義火車站的完整外觀，有點可惜。
進入車站大廳前，有一幅非常寬的車站平面圖，告訴你車站每項設施的方位。
車站大廳，挑高二層的設計，幾扇大型的窗戶，為車站大廳帶來良好的採光，服務台及售票口都在這個大廳。
進站剪票口就在這後方。
拍照當天還蠻幸運的，在第二月台碰到一列快要消失於縱貫線的平快車。
一開頭有說了，嘉義車站也是阿里山森林鐵路的起點，因此在車站大廳內，有順便幫林務局賣阿里山森林鐵路的車票，也擺了一張阿里山森林鐵路的路線圖及票價表。(阿里山森林鐵路目前由林務局以 BOT 案方式委外經營，目前的經營者是嘉義地區的宏都建設，因此票價表之後應該會變動)
所以嘉義車站的第一月台北端，是整個嘉義火車站必看的地方，這裡就是阿里山森林鐵路目前的起點，在這也有一塊阿里山森林鐵路嘉義車站的牌樓，這個才是林務局的阿里山森林鐵路嘉義車站。
這個月台，也是台鐵車站當中，唯一能夠在同一張畫面拍到兩種軌距的地方，左邊是台鐵的 1067mm 軌距，右邊是阿里山森林鐵路的 762mm 軌距。
軌道終端的組檔器，阿里山森林鐵路嘉義車站的起點，就是長這個樣子，前端的方向，是往阿里山。
從另一端往回看，整個嘉義車站第一月台北端，在這順便告訴大家一下，阿里山森林鐵路的小火車，車頭都是朝向嘉義車站，因為阿里山森林鐵路的小火車，是推著上阿里山的。
由這張很難得的照片來看，阿里山森林小火車的 Shay 蒸汽車頭 + 復古的檜木車箱，與台鐵 PP 自強號的相遇，這張是在北端月台外，於一座路橋下拍的，Shay 蒸汽車頭正是朝向嘉義車站。
嘉義火車站，其實是站中有站，除了台鐵的嘉義火車站外，在車站內部有阿里山森林鐵路的嘉義車站，當你下回搭南下的列車經過嘉義車站之前，往你的左邊看一下，也許你會看到阿里山森林鐵路的小火車正在旁邊哦。
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