另外要讓大家知道的是這個地方已經全面對一般民眾開放了
是可以隨時參觀的,但是要上月台去看列車進站的話
記得要提早到服務台去登記唷~~
接下來要進入正題啦~
一開始還在老遠就先拍一張,我現在正騎著機車在一條尚未通車的快速道路上逆向行駛
這條應該是中彰快速道路的交流道吧,以後可以直接開到車站門口~
很有機場的感覺,一點都不像只是一個"車站"
從停車的地方搭上手扶梯,即將進入車站大廳
看一下指示標誌,往自動販賣機去看看
自動販賣機看起來挺高級的,不但是觸碰式螢幕,而且金融卡,信用卡都可以用唷~~
自動驗票匝門,有點類似捷運系統
要上月台參觀必須先到服務台登記,時間到了,有人開始發識別證囉~
這一批的導覽,我是第24位~~
13:23分有一班列車要進站,趕快上月台去瞧瞧
但是在上去月台之前,會有親切的解說小姐先說明一下注意事項
這一層樓挑高有10公尺唷,連手扶梯都非常的長阿
往下看一下寬廣的車站大廳~
高鐵的各個車站...目前我人在台中站
這是一個南下的月台,待會會有12節長的列車進入
屋簷是Y字型結構,下方正好有台鐵的列車經過...
往另外一個方向看去,通通都是停車場...如果沒記錯的話,一共有地下三層唷
這般列車是往左營的班次,其實車上已經有一些旅客了也就是我所謂的高鐵員工的一些親屬,他們可以有優先試乘的待遇...
烏日站分為南下北上兩個月台,一個月台兩個車道...不過一共有六條軌道,那還有兩個呢?? 就是給北高的直達車在兩個月台中間快速通過所使用...(北上的月台正有列車通過中)
就連垃圾桶也有特別設計過唷...為什麼為什麼??為什麼垃圾桶的頂部要做成斜的呢??
看了這張照片有猜出端倪了嗎?? 答案就是為了不讓人把垃圾留在上面...聽說這傾斜的角度還是精算過的呢,真有意思~
看完了列車進站,今天的參觀之旅也就到此結束啦
到了今天才知道,原來高鐵每天都有這麼多班次在試運轉了
不單單只是新聞上在說的那些維修車在動而已...
而且一般列車在行駛中也可以以最高速300km/hr的速度行駛了
所以通車之後,應該是不會有啥大問題,應該啦~~(態度保留中)
不過台中烏日站...真的很有機場的規格,不僅是快速道路直接連結車站門口
而且站內的設施,規劃真的是一流,造型也是充滿現代感
我其實對高鐵還是充滿期待
希望新聞上老是出軌的意外可以不再發生
希望傳言中的雲嘉地區沉陷嚴重的問題也可以早日有因應之對...
最後希望...希望可以早日通車...
實現台灣一日遊的夢想
在這邊貼上我在網誌上寫的文章,其實內容大同小異
但多了一個自己拍的列車進站影片,可以感受一下它的速度感
有興趣的人可以再看看
http://www.wretch.cc/blog/jonasyen&article_id=7180236
