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台中捷運能一日遊嗎?

剛到高雄遊玩回來
發現雖然高捷沒有啥人在坐
但是至少在規劃上還不錯
也就是外地遊客可以坐上捷運到達大部分知名的景點
六合夜市一出捷運口就到,瑞豐夜市、西子灣、愛河、巨蛋、新堀江、城市光廊等都可以在出捷運站後步行即可達,甚至美麗島站本身就是一個景點
(台北就更不用說了,向來去台北玩就是選擇坐捷運)

身為台中人的我回來馬上看看台中正在蓋的捷運有經過哪些景點
未來是否可讓外來的觀光客搭捷運一日遊完台中而不用另外的交通工具
結果看看主要沿文心路的捷運來看,簡直只是為了到達高鐵而蓋而已
中間除了圓滿劇場我想不用轉乘以外
其他外地遊客必經的逢甲夜市、一中商圈、彩虹眷村、高美溼地、東海大學
(大坑步道我覺得用走的走不到,大遠百新光還可以接受)
期間甚至連台中火車站都沒經過
(不要說會規劃轉乘,你看台北高雄有遊客坐車到火車站後還要你先轉坐電聯車到另一個小站才有捷運的嗎?)
又不是每個遊客都有錢坐高鐵(我就不會坐高鐵到左營寧可省錢坐火車去)
停靠的都是台中市的大馬路沒錯
但看起來就只是為了炒高七期房價而設的捷運
高鐵附近還停了一些冷門的站點我只知道附近只有在蓋房子(遊客下這個站要做啥?)

如果要去台中景點坐完捷運還要換坐公車或計程車
那這種捷運會吸引外地遊客來坐才奇怪
有人可以解釋這種路線規劃的目的在哪裡嗎?
2012-07-29 13:45 發佈
文章關鍵字 台中捷運
台中捷運跟台北捷運有點類似

那我想請問 一開始台北只有木柵線

能一日遊嗎?????

只不過台中的中港線(類似台北板南線)

經費不足, 虛掉了.

捷運是路線越密集越會吸引人去搭乘
初期只興建1、2條路線註定要鉅額虧損的
現在有人罵高雄看到台北有捷運就吵著要捷運所以虧大錢(我不是高雄人,但我對這說法實在不認同)
過幾年台中捷運開始營後也會面臨高雄捷運現在的問題
前陣子在報紙上看到桃園也規劃了捷運
我是不反對高雄、台中、桃園興建捷運
只是這幾年來捷運真的變成政客們噴口水的一個題材了
高雄捷運都罵成這樣子了
台中捷運、桃園捷運的營運會比高雄好嗎

ncvt wrote:
捷運是路線越密集越會...(恕刪)


台中捷運
就是台中結束運輸公司啦
穩賠的
公車都沒多少人坐了
還蓋捷運
給蚊子坐的嗎
台中小黑蚊很多啦
何必考慮是否能一日遊,蓋起來又如何?

很明顯的,它只是政客一個嘴炮的工具,

都是為了蓋而蓋的蚊子、遊民共生館罷了…

呆丸人民只要選舉一到就會特別激動,容易

被那些政治口號騙了,一直內耗,沒意義…

大家賺的到錢,存的到錢,吃的飽,喝的足

再來考慮多的錢要怎麼給他們亂花比較實際。
捷運經費不足,現在正在規劃輕軌

簡單說就是公車專用道啦

我不明白中港路沒公車專用道都這麼塞了,有之後會如何壅塞,

只規劃主要路線的公車,能吸引多少人搭乘是一大疑惑

況且能設專用道的大馬路並不多,更別談捷運轉公車一日遊的便利性囉。
紅線有一中中友 數位圖書館 鐵道博物館。等站
可以跟我說 哪裡有再蓋捷運嗎...完全是騙人 ~先在文心路哪個都是 在管線整修...當初 文心南路過橋下來 文心路 哪段 圍籬是標 捷運工程 先在呢? 管線有用了 完全填平.....

目前有看到的捷運工程
大概就是紅線
目前台中火車站&太原火車站&潭子這一段有做起來(有看到實體)
寶石貓的玩美女人設計生活日誌_Miss.JewelCat http://missjewelcat.blogspot.tw/ 不用在意別人怎麼看,因為這是我

寶石貓 wrote:
目前有看到的捷運工程...(恕刪)


我記得哪個是 台鐵高架化....不是 捷運喔............
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