剛到高雄遊玩回來
發現雖然高捷沒有啥人在坐
但是至少在規劃上還不錯
也就是外地遊客可以坐上捷運到達大部分知名的景點
六合夜市一出捷運口就到,瑞豐夜市、西子灣、愛河、巨蛋、新堀江、城市光廊等都可以在出捷運站後步行即可達,甚至美麗島站本身就是一個景點
(台北就更不用說了,向來去台北玩就是選擇坐捷運)
身為台中人的我回來馬上看看台中正在蓋的捷運有經過哪些景點
未來是否可讓外來的觀光客搭捷運一日遊完台中而不用另外的交通工具
結果看看主要沿文心路的捷運來看,簡直只是為了到達高鐵而蓋而已
中間除了圓滿劇場我想不用轉乘以外
其他外地遊客必經的逢甲夜市、一中商圈、彩虹眷村、高美溼地、東海大學
(大坑步道我覺得用走的走不到,大遠百新光還可以接受)
期間甚至連台中火車站都沒經過
(不要說會規劃轉乘,你看台北高雄有遊客坐車到火車站後還要你先轉坐電聯車到另一個小站才有捷運的嗎?)
又不是每個遊客都有錢坐高鐵(我就不會坐高鐵到左營寧可省錢坐火車去)
停靠的都是台中市的大馬路沒錯
但看起來就只是為了炒高七期房價而設的捷運
高鐵附近還停了一些冷門的站點我只知道附近只有在蓋房子(遊客下這個站要做啥?)
如果要去台中景點坐完捷運還要換坐公車或計程車
那這種捷運會吸引外地遊客來坐才奇怪
有人可以解釋這種路線規劃的目的在哪裡嗎?
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