海線木造車站之一--談文站

在台一線旁的談文車站 好喜歡這樣的感覺
資料來源:台鐵台中運務段
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談文站是海線鐵路南下的第一站,位於苗栗縣造橋鄉,緊鄰縱貫公路,站體低於路面,1922年10月11日海線通車時即已設站,原站名為淡文湖,民國44年3月1日改稱談文, 80年3月15日改為甲種簡易站〈由竹南站管理〉,業務以行車運轉為主,唯仍兼辦客運(售票)業務,於97年4月1日起改為招呼站。
談文站初期行車設備為電氣路牌閉塞式行車制,民國53年3月改為中央控制行車制(CTC)行車。早年談文曾因身為造橋木炭、公館紅瓦及南庄煤礦等貨物的轉運站而興盛。

站房以日本進口之杉材建造,有三角形急斜式屋脊、Y字形廊柱、牛眼窗及夯土牆等特徵。站前迴廊已不復見,原日磚建造之油庫(放置馬燈、尾燈、手提號訊燈及煤油等)另以本地紅磚新建;而現代的旅客天橋設施,附有藍色採光罩設計,是海線車站共同特色。
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圓窗 + 屋外的礙子(就是隔離電線 與支架的白色物體) 更顯得車站歷史悠久


紅棕色的長條椅 不知有多少人經過 坐下 又離開
或許是等著兒女的爸媽;等著戀人的情人..


這邊早已不售票 卻不減那思古之幽情


斑駁的壁面露出泥土 這也算是泥土屋哦!


等待旅客的閘門 開放中


歡迎你來, 拍攝一份屬於你的懷舊情哟!

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相關資訊:
地址:苗栗縣造橋鄉仁愛路上
座標:N24.65640 E120.85821
營業時間: 全日
海線木造車站之一--談文站 4
地址: 苗栗縣造橋鄉仁愛路上
營業時間: 24hr
2008-11-14 9:46 發佈
今年(2011年)七月初曾騎機車去看位於中港溪下游南岸(左岸)的談文車站,感覺到車站越來越破舊凋敝了。仍然是無售票員的招呼站,車站大廳以外的房舍建築,包括廁所在內,也全部用鐵條加以封死了。

造橋鄉的另一座無人招呼站~山線豐富站,位於『126旅遊線』線道的北側,後龍溪下游北岸(右岸)。車站門口正在進行道路施工中,平日道路工程之景象很雜亂,雨天後則是一片泥濘不堪。附近就是『高鐵(THSR)苗栗站預定地/特定計畫區』,正在進行大施工中。

請益一聲:位於OK(來來)超商平仁店隔壁的山線「造橋火車站」,目前在平日也是無人售票。該車站是「招呼站」,還是「甲種簡易站」呢???

老吳8642 wrote:
今年(2011年)七...(恕刪)


哈哈 關於 造橋火車站
剛剛查了這邊

答案是 簡易站!


另外
你對鐵道有興趣的話 趕緊去看這個即將拆除的折返線


舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
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景點說明
  • 海線木造車站之一--談文站 4
    地址: 苗栗縣造橋鄉仁愛路上
    營業時間: 24hr
    電話:
    無線網路: 尚未提供
    網站: 立即前往
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海線木造車站之一--談文站
名稱: 海線木造車站之一--談文站
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