Orion wrote:
2. 內灣線的設定就是竹中--竹東, 竹東--內灣兩個區間,
區間內只能一班列車行駛, 用電氣路牌當行駛該區間的token.
這是軌道運輸的安全機制, 是不能貿然加開班次的.
題外話 我覺得可以增加竹東-合興 合興-內灣的區間 應該就可以在合興會車而增開列車了 還可以順便體驗折返式倒退嚕的感覺
當然 在合興變成現狀後 已經不可能實現了
台鐵也是企業不過是國營的..有很多一直虧錢的站或者地方
是為大眾運輸.讓民眾便利~
就好像客運~沒有賺錢~政府要有政策貼錢給業者一定要開此條線~因為還有一些阿公阿嬤要坐車.看醫生買東西到市區~...偏遠地區的交通工具真的祇有客運在跑
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週休2日大家去爽放假~
1.火車復駛很高興.請問加班人力那邊調度.車箱及車頭那邊生出來..後續的保養維修人員訓練等費用.一件東西不是只有一個環節就能做出來
2.要求台鐵加班開車..請問一下那些出來加班的人員沒有自己的家庭跟小孩父母朋友之類的要照顧要拜訪的嗎....小朋友那幾天放假自己想
3.不要只想到自己~自己便利就好~
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建議
1.台鐵於週休2日或者連續假期加開班次.事先規劃好.地方政府也做好配套措施
2.不要用免搭車做噱頭.要讓大家知道內灣線復駛.希望大家來坐火車.享受內灣的風景
3.多搭配一些套裝行程.讓旅行社去推銷.甚至還有套裝專車專開.只有參加行程的人員才可以搭乘~
4.復駛還是要靠大家都去撘車.有賺錢才能長久經營~
其實這些單位的車子要調度,我想應該也不是太容易,包括車廂,司機跟行車調度,這些都跟服務和
安全有關,我相信不是說調度就立刻可以調的.
話說不久前,我全家老小開車去太平山旅遊,到了後先去碰碰車站看了一下,前一班剛走沒幾分鐘,
車站空空的沒人,我老婆說要不要先買個車票,我說先去逛逛再來買好了,就去外頭閒逛了約20分鐘
,想說還有半小時,差不多可以去買票了,結果一到車站當場傻眼,整個車站人山人海,售票口掛個
牌子寫票已售完.再等就要下午才有票了.
當下就是不舒服,而且還很多遊客正走進來要買票,那我心裡第一個想到的是,這些公務員為何不機
動發車勒?? 他們是不會想辦法去疏解人潮嗎?
不過才過不到30秒,我就想通了,人家也沒錯啊,寫的清清楚楚就是這樣發車,滿了就是滿了,沒什麼好說的.
後來就去森林步道走了一趟,感覺很棒,有運動到而且也省了不少車票錢,想想也沒什麼不好的.
出去玩嘛,隨遇而安,有失必有得,不要跟自己心情過不去....
後來省下的車票錢,我們全家去深坑吃豆腐,還有剩勒.
...土伯 wrote:
請你自己看清楚我的本文再來說教吧, 自以為是正義人士喔...
我說的是調度問題與應變機制, 有批評站務人員嗎?.....還要道歉, 幹嘛道歉, 你也幫幫忙..你誰啊
看完了您的本文，也看了全部的回文。
只覺得，在有大大回應了您的問題及解釋了您的訴求的不可行性後，您對於台鐵的措施仍然非常的不滿，但亦想不到其他的建議可以使台鐵符合您的要求。那表示，可能對於台鐵，改善是"不可為"而非"不為之"(依據安全、成本、即時性、及其他考量)。
誠如另一大大的回應，台鐵還是有其它改善的方式(用區間客運紓解人潮...等)，但似乎嚴重性不到樓主標題的程度?(當然這是個人觀點不同)
很多看論壇的人，不會每個主題都點進去一一詳讀，往往看到標題會先對內容下判斷。當然這些不先讀內容就下定論的人，於知情人看來當然覺得他們的資訊不正確，但這些人事後轉述給其他不知情的人時，就會造成資訊的扭曲。
您或許認為您在本文中有清楚的點出"錯"不在第一線人員，而是幕後的高層，但是單看標題是沒辦法知道這一點的，而導致一竿子打翻一船人。
這些只是我這個過路人的觀點，供樓主參考。
P.S. 引言部分不知道為什麼不讓我引全名，所以第一個字恕刪。
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