鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)

刻意從新北市五股區的民眾服務站搭三重客運880(淡海→樹林)前往南樹林車站,因為這班公車沒搭過,想看看它所繞行的路線有沒有什麼亮點之處,改日可以來拍照,或許是旅行的心,沿途看著窗外一切都覺得有趣。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)

之前拍過山佳車站,卻因一通電話而結束行程,所以這趟漫遊以南樹林站與富岡站為主,下公車後直接走到斜對面抓好角度拍攝車站主體,這是2015.12.23才啟用的車站,所以車站主體採現代感的的設計,拍了幾張後,進入月台,等待EM606型區間車的到來。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)

搭上區間車從廣播得知電子螢幕故障,用廣播播站名,由於此班車有些擁擠,所以人聲難免嘈雜,廣播的聲量又不大,對不熟悉站名的我決定在鶯歌車站下車,這一下車猶如抓到寶,好多未曾見過的鐵道工程車,雖然有些老舊斑駁,但更顯味道。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
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好像幼童拿到小火車的滿足,笑著搭上EMU739型區間車往今天的目的地-桃園楊梅的富岡車站前進。會選擇富岡車站是因為它從1929年就開始啟用,原名伯公岡站,當然現在的主體建築已經在1989年重新蓋設啟用,沒有舊式建築,但車站外仍有當年少部分的老屋。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
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在富岡車站外悠閒漫步,當看到那棟巴洛克風格的建築時,心裡不禁一驚,難怪研究台灣建築史的同學說他差點瘋掉,怎麼整理成現代蓋的似的,我從手機比照過去的照片,我只能說...台灣人在建築美學上的進步空間真的還很大,老式建築的整理著重於存真與穩固,而不是幾桶油漆就能了事的...這樣整理真的很可惜。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)

抱著點遺憾的心情,想著不能讓這趟小旅行失去愉快,正逢中午找了一家麵館點了一碗牛肉湯粄條及一盤小菜,天啊~牛肉湯跟粄條怎麼這麼搭,好吃,真的好吃。下回帶老婆一起過來享食。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)

回程在富岡車站內幫自己留影一張,也在站內又拍了許多鐵道的工程車,真覺得今天這趟值了,回程搭上EMU712型區間車回板橋車站再轉搭指南客運-947(板橋→淡海)回家。

鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
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鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)
鐵道小旅行(南樹林站>鶯歌站>富岡站)

獨自旅行樂在擁有隨意搭車、隨興下車、想走多遠、想拍多久、想隨便吃或餓著的自由。
2019-11-28 10:35 發佈
真的是很久沒坐火車了,有機會也來安排一回火車之旅


沒想到呂家聲洋樓被塗上白漆,
遠看雖然美觀,
但歷史的刻痕盡失。
附上一張2018年12月拍的照片以紀念。
lake6562 wrote:
沒想到呂家聲洋樓被塗...(恕刪)


是的,就該是這樣。
台灣在古績建築維護上已有不錯的經驗,這樣的民房在維護並不困難,結果卻任意行使,讓富岡唯一有歷史觀看的景點就這樣失真了!可惜,非常可惜。
amychao0303 wrote:
真的是很久沒坐火車了...(恕刪)


是值得安排的
amychao0303 wrote:
真的是很久沒坐火車了...(恕刪)


離車站步行20分鐘,還有之前地景藝術節留下的大白鷺絲及水上飛機,
可以一併看看。
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