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請問五楊高架

我比較想知道在五股要怎麼上五楊高架
有人可以幫忙解惑嘛?
ab8108162000 wrote:
我比較想知道在五股要...(恕刪)


應該五股上國道1過泰山收費站從泰山轉接道上五楊,注意收費站要走上高架專用車道

詳見
報紙寫高承載管制。。。

ab8108162000 wrote:
我比較想知道在五股要...(恕刪)
南下 泰山收費站前的死亡交叉 真的很危險 絕對不是靠幾個警示牌 小心駕駛 就能夠避免危險

尤其是要去林口 桃園或內壢 走十八標 下平面車道 走ETC車道 比去中壢 機場 走十八標 下平面車道 走人工收費道 再上五楊高架 更危險

大概只有發生幾次死亡或大車禍之後 當局才會感受問題的嚴重性

在此之前 用路人 只有自求多福了

希望能往南延伸 五股至竹科 五科高架道路 每次都在新竹定點

clark914170 wrote:
報紙寫高承載管制。。...(恕刪)


今天我們店內有人上去過了~
她說三線道只有最內線高乘載專用道,中外線沒有高乘載

內線和中外線之間有雙白線禁止變換車道
感謝解惑= =",不然一值不敢開上去跑...。

有空來去享受雲霄飛車...。桃園近十年稀有的交通建設....
高承載車道因為不能隨意變換,若是一但碰上烏龜車的時候,只等到下一個能變換車道的點喔!!
To be or not to be.
昨天走了來回一趟(中壢到台北),大概晚上6點左右,正值下班時間,從中壢交流道上,從戰備跑道接上高架,一路暢行到台北濱江街,都是高架路道,很順。

回來就從台北建國上高速,一直到泰山收費站前上高架,也是很順。

開起來就是爽快,不會有像以前在塞在林口的情況發生啊。

不過對有裝etag的人來說,真的會比較方便點。
話說五楊高架...結果五股跟楊梅的都上不去的啦都要繞路....超怪的....
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