遨翔山林間的空中巴士~"貓空纜車"初體驗

cyin · 2007-07-07T10:52:56+08:00

貓空位於台北市最南端，過去大家對於貓空的印象不外乎品茗、賞杏花及觀夜景，但也因為道路較為狹窄，而略微影響它的觀光發展，今天本著就是要嘗鮮的精神，將為各位介紹甫於7月4日正式通車營運的"貓空纜車"，這項號稱彎度最彎、路程最長、施工最難、運量最大的貓空纜車，到底有什麼驚奇之處? 就讓我實地走訪拍些照片給各位欣賞一下吧。要如何去搭乘貓空纜車呢? 最方便的就是搭乘捷運木柵線在動物園站下車，從2號出口左轉約300公尺即可到達。這棟四層樓的建築就是貓空纜車動物園站入口處，今天人比較少，所以不必排隊到外面來。貓空纜車票價圖，今天的行程預計走訪三站，當然是買貓空纜車3次票最划算，但現場買票會多花點時間，如果人潮湧擠，直接使用捷運票卡是最方便的啦。貓空纜車3次票排隊準備進入站內纜車已近在咫尺，POMA字樣代表了法國系統商的名稱。纜車是循環運行，並不會停下來等你上車，要聽候工作人員指示，快速上車。車箱內擺放兩排椅子，一邊各坐4個人總共可承載8人。車箱內主要就靠門邊上方的兩個小窗通風，很難產生風對流，所以艷陽高照時只有一個熱字形容，扇子在站內有發，千萬不要忘記拿，很實用的啊。懷著興奮的心情，纜車開始出發了回頭凝望高聳的柱子，據說是以人工挖掘下鑿約七層樓高的深度以確保纜車墩柱的穩固。纜車在山林間穿梭到達第一站，門打開了，Vornado渦流空氣循環機直接把風吹進來，紓解了一下車箱中的悶熱。纜車下方是動物園內站後方是北二高。下方就是「轉角二站」，行進角度轉向高達80.3度。前方是指南宮站纜車正要通過指南宮站過了指南宮站，視野頓時開闊，但也是纜車最驚險刺激的一段路程，一個險坡直降，還真怕它一溜煙地滑下去，好在纜車是穩定緩慢地順著鋼纜下滑。不好意思，手有點不穩，照片稍糊。纜車以約18Km的時速輕快的運行纜車接近貓空，下方已經可以看見茶園。才不到20分鐘的車程，已經抵達貓空站了，搭乘纜車上山真是最便捷的交通工具啊。下車囉貓空站的外觀有點像艘艦艇貓空站外的景緻，一排排的紅、黃、藍色景點指標，導引遊客該往哪條路前行。不過來到貓空最好先做好行程規劃，不然腦袋空空，看到這麼多的指標，剎那間還真不知道該何去何從呢!左邊這條路通往指南宮遊園公車右邊的搭車站牌三玄宮站牌街景三玄宮站牌，也可以搭公車下山啦。順著指南宮方向逛逛，茶餐廳就在路旁。蠻有特色的咖啡車走累了，我就在這家庭園雅緻的咖啡小館來杯飲料，稍作休息一下。庭外的風景回程在指南宮站下車指南宮站旁新開一家福客多便利商店指南宮眺望台北，右邊有台北101，前方可看到觀音山。壯觀的纜車景緻青翠山林間，白色的纜車顯得特別好看。四點還不到，就從動物園內站下車吧。提醒各位如果超過四點，因為動物園就停止售票入場了，可千萬別在本站下車喲。亮麗的動物園導覽圖搭乘接駁車進入動物園在鳥園站下車，就讓我們在國王企鵝的英姿下為這段旅程畫下句點吧。纜車系統簡介：一、貓空纜車全線總長約4033m，共設置4個供旅客上、下纜車之場站，分別為「動物園站」、「動物園內站」、「指南宮站」及「貓空站」，另外設置二個轉角站作為動力操控及路線轉向之用，不供旅客上下車。纜車全程共有25處墩座、47支塔柱，其中基底垂直距離最大的2 根塔柱為41號至42號，該距離為100.67公尺。二、纜車系統營運速度最高為3 -5m/s，車廂為8人座，採鋁合金結構，最多同時有144具車廂上線，單方向運送人數約1300-1990人/小時，單向最短之運行時間約為17分。以上就是個人的"貓空纜車"初體驗，希望可以提供各位前去搭乘貓空纜車的一點概念，目前假日時段想必是人潮洶湧，如果不想人擠人，就先看照片解