民國六十五年時,該鐵路是可以由瑞芳通到現台金公司(有陰陽海)的那個海灣。那一站記得叫做水湳洞。後因興建濱海公路而拆除。現只能通到深澳火力發電廠。樓主的照片可能攝於 2004.10 月底左右。 當時因大雨,鐵路延線有小土石堆積未清,使得火車停駛,而致鐵軌銹黃。現在依舊有運煤火車在行駛。無客運。
說到深澳鐵路喔~我目前住在八斗子~星期一到五早上8:45分,你可以看到火車開往深澳發電廠~大概十點左右會開回來~晚上好像也有!不是很確定~因為沒看過~所以囉!有圖有真相:不過只能貼這張拍的比較不好的照片啦!對了!我老媽說他年輕的時候,也有座過這線的火車去水南洞作工吧~
看到這網頁,真是令人懷念萬分!因為我在八斗子出生,曾住過八斗子台電日式宿舍,小學也是在八斗子國小就讀,直到國小六年級之前都一直住在八斗子台.從小就喜歡在鐵道旁撿掉落的煤炭玩耍,上課時喜歡聽火車轟隆經過的聲音,平時在家裡整個房子會跟著火車一起共振,發聲作響.只是這種經歷已經很久沒再體驗過,算算搬離八斗子之後,已有十七年未再回到基隆過.好懷念的地方!好懷念的鐵道!好懷念的人事物!只可惜印象中記得從來沒有搭過這條鐵路行駛過的火車,即使見過千.萬次.
在北台灣有這麼棒的一條東北角海景鐵道,沒有多加利用開發觀光,真的是很可惜。以前火車還有辦理客運時,可以搭火車來到金瓜石玩呢,現在這麼棒的一條鐵路,只辦理貨運。這條貨運主要是運深澳火力發電場的煤礦,與台鐵有簽運煤火車的合約,不過在今年 9月,合約到期後,聽說就不簽約了,未來這一條海景鐵道可能連貨運列車都不行駛,台灣又要少一條鐵路支線了。
胖胖 wrote:這條貨運主要是運深澳火力發電場的煤礦,與台鐵有簽運煤火車的合約,不過在今年 9月,合約到期後,聽說就不簽約了,未來這一條海景鐵道可能連貨運列車都不行駛,台灣又要少一條鐵路支線了。 沒錯,到目前為止還是主要是運深澳火力發電場的煤礦喔,可能是要減少燒煤量才不再簽運煤火車的合約了吧~而台鐵也沒有打算改回客運列車並行駛了,可能要做廢了吧~