第一次發文，請大家多多指教
此次拍攝全程使用
機身：
Panasonic Lumix DMC-GF2 機身直出JPG
鏡頭：
Panasonic LUMIX G 14mm / F2.5 ASPH 90%
Panasonic LUMIX G VARIO 14-42mm / F3.5-5.6 ASPH. / MEGA O.I.S. 10%
幾天前在媒體上看到
最美臨海線 八斗子站28日通車啟用
趁著還未通車沒這麼多人潮時，剛好前天難得出大太陽，便臨時安排了短暫的鐵道半日遊．
看好火車時刻表後，騎著我的二輪小藍，預計到瑞芳車站換搭深澳支線抵達海科館站
平溪／深澳支線 路線圖
(來源：臺灣鐵路管理局網站)
這邊先介紹一下八斗子火車站：
八斗子站依山傍海，有北台灣的多良車站之稱，緊鄰台2線，因位處北海岸，在多雨的冬季時更顯朦朧，附近多處景點如海科館，潮境公園，望幽谷都是好去處，建議可從瑞芳站搭火車至此，車程約莫十來分鐘，來個深度之旅。八斗子站是台鐵深澳支線的其中一站。深澳支線在1989年停止客運業務，僅保留一小段作為深澳火力發電廠的運煤鐵路。2007年因電廠改建國立海洋科技博物館而停用，後應海科館啟用，於2014年1月9日恢復客運，但復駛的柴油列車在海科館站怠速候客時所產生的廢氣與噪音，讓當地居民抗議，因此之後調整往前400公尺處已荒廢的八斗子站舊址候客，意外重現深澳支線美麗海景，火車與海的美照在網路上發酵，也因為這個美麗的錯誤，台鐵決定將深澳支線延伸至八斗子站，這也讓"平溪線" + "深澳線" 真正成為一段山海之旅的鐵道行。
1. 從汐止出發騎經台２丁線瑞八公路時，被路旁的鐵道美景吸引便停了下來，忍不住按下快門~
2.
3.
4. 騎了大約四十分鐘，終於抵達了瑞芳車站，查了下時刻表，我預計搭乘12:17 從瑞芳開往海科館的深澳支線列車
這裡要提供一下乘車資訊請大家留意：
A. 海科館站和八斗子站都是無人車站，若你有悠遊卡，那便無需買票直接過卡即可，如沒有，也可在瑞芳站買好去程和回程的車票．
B. 在瑞芳站，平溪支線和深澳支線不論是往哪個方向都是在第三月台搭乘，因為從2014年7月16日起，臺鐵調整平溪線與深澳線直通運行，區間改為海科館－菁桐
C. 時刻調整：大家都知道，台鐵時刻資訊往往會和官網有所出入，時刻調整通常得詢問站務人員，這裡分享應該是最新的時刻表
5. 附上最新火車時刻表：2016.12.22實施
（來源：國立海洋科學博物館網站）
6. 菁桐 往 八斗子
7. 八斗子 往 菁桐
8. 海科館站悠遊卡刷卡處
9. 深澳支線在瑞芳車站第三月台搭乘
10. 上到第三月台後，會有看板提醒乘客搭車位置，相當貼心！
11. 月台上還有海洋科學博物館的照相看板，看起來很童趣．
12.
13. 月台地面上亦有註明"深澳線"排隊處，但不是很清楚，推測是因為通車後才又在原漆上覆蓋上新漆，但並未將舊漆處理乾淨．
從小處就可以看出台鐵管理還得加加油．
14. 開往四腳亭的列車往七堵，開往海科館則是待會我要搭乘的深澳支線
15. 列車很快就抵達了，如沒認錯應是型號DR1000列車
16.
很幸運遇到此班次人很好的列車長，他先前即是在此支線開運煤車至火力發電廠，後來因電廠停用深澳支線停駛後短暫離開，復駛後又回來此熟悉的鐵道．從開車後，列車長提醒我們這些乘客，由於瑞芳至八斗子是下坡，路況會稍微顛簸，請我們要注意．
一路上列車長不斷在鳴笛，經他說明，此支線路線上行經深澳坑口，六坑，深澳山腳等許多民居，許多處並未設有平交道，僅有簡單的過道，常常會有人或動物從鐵路邊衝出來，因此為了安全，才需要提前示警．
從瑞芳站到海科館站只有一站，距離僅4.2公里，車程約10分鐘．感謝列車長同意，讓我能挨著車頭車門上的車窗錄影，在此與大家分享：
深澳支線：山與海的美景
去程：瑞芳站－海科館站
回程：海科館站－瑞芳站
17. 12:17 列車出發！
18. 此處分岔路，左是往七堵，右是往八斗子
19. 穿過平交道
20.
21. 穿過隧道
22.
23.
24.
25.
26. 列車長說看到這個牌子就知道海科館站快到了
27. 12:28 抵達海科館站！
28.
29. 列車抵達後會再往前開400公尺至八斗子站候客，12:47會再從此處返回瑞芳車站
30. 一下車就看到國立海洋科學博物館地圖與指標說明
31.
32. 當然，海科館綠色隧道是一定要先來朝聖的，由此處往上走，先到容軒步道內的容軒亭觀景台上欣賞美景
33.
34. 容軒步道內的生態豐富，有多種鳥類．
35. 沿右側樓梯或是左側樓梯均可抵達容軒亭(觀景台)
建議從右側上去，因為有隱藏版的拍照點
36.
37. 爬上去沒多久就會先經過一個天線
38. 凡走過必留下痕跡，此處樓梯旁的小徑也是人走出來的，往前走去視野大開，
39. 正面即是八斗子，101高地即位於最高處，近處是長潭里漁港，右側遠處即是潮境公園與海科館潮境海洋中心
40. 此處再往上爬一點點即到達容軒亭觀景台
41.
42. 觀景台上有說明看板，標示各個位置的地名與典故．
43. 不知是否仍在施工，觀景台前方還保留搬運重物的工具
44. 觀景台左側即是國立海洋科技博物館，前身是火力發電廠．相信若傍晚時當海科館開燈，搭配上夕陽肯定美到不行．
天氣好時，還可遠觀野柳～
45. 往右一看，視野超好：海面上最左端是鼻頭角，最遠處是基隆山！
46. 此處相信有在攝影的朋友都知道這個隱藏版攝影點，日拍晨曦或夕陽，夜拍漁火，很棒的景點
47.
48. 這張照片提示大家攝影點的入口處
49. 時間不早，因為要趕搭下班車返回，所以未待很久就趕緊起身移動，從剛剛來時的左側離開容軒亭
50. 此處再向前行沒多遠，即抵達容軒公園
51. 園內看來是有人員在整理，非常整潔．
52.
53. 此處前方即是海科館第二停車場，停車場處海濱是每年基隆放水燈的位置，看板上亦有介紹放水燈的由來．
右側靠山邊的鐵路即是本日重點：八斗子車站
54. 走到容軒公園此處其實就離八斗子車站很近，一旁即是可通往濱海公路的小巷，但沒有樓梯可下，想到還要再繞回海科館站，擔心搭不到13:47分的車，看了看好在高度並不高，便直接跳下看直達八斗子車站．
55.
56. 門牌上寫著北寧路516巷
57.
58. 還未上八斗子站月台，雖然是平日，但路邊卻停滿了車，看來是因為報導發酵了
59. 一上月台滿滿的人～
60. 趁著下班車還未來之前，先拍拍車站吧！
61.
62.
真的很美，新聞報導通車時有長官提出為了美觀建議台電取消此電線桿，改埋入地下，大家怎麼看呢？
其實這樣拍也挺美的，不是嗎？
63. 待會要搭回瑞芳的車已經來啦～趕緊卡好位拍照！
64.
65.
很有趣的，雖然車站還未開始載客，但當列車停好後，人潮都往車的另一側去，我也抓緊在沒人入鏡時拍照．
拍下此次旅遊最滿意的照片，任務完成！真美啊～
「南多良，北八斗子」
66.
67.
拍完後，離開車時間還有20分鐘，趕緊按原路往回走．
68. 很幸運，在走回海科館站時，抬頭還看見盤旋的老鷹！應是黑鳶吧～黑鳶是基隆市鳥，在台灣俗稱「老鷹」，閩南語稱為「來葉」 或「厲翼」。當一個地方常有猛禽出沒，那就表示此地區生態不錯，因為老鷹位處食物鏈高級消費者，如此地無獵物可補，無食物可吃且沒棲地可休息，那牠便會另覓他處，在此同時，人類的干擾也是老鷹會離開的原因之一，此行遇到令我十分興奮與開心．
不免想起去年看的一部紀錄片「老鷹想飛」，導演梁皆得耗費二十年紀錄人稱老鷹先生的沈振中老師與黑鳶的點滴，黑鳶是一個過去台灣農村常見的物種，但是現在數量可能不到500隻，而這麼長時間的紀錄最後竟發現消失的原因是農藥中毒與棲地破壞。
「今日鳥類，明日人類」
其實我們可以從日常消費開始改善這塊土地：例如購買使用友善耕作的農產品，友善工作即是不灑藥、不噴除草劑，對環境友善、對生態無害、對消費者負責的耕作方式。可讓農田恢復生機，有了棲地，蟲和青蛙就來了，鳥就來了。用實際行動來支持小農，分一口飯給一樣生活在這塊土地上的動植物。
抱歉，似乎有點離題了，我回了回神，抓緊時間回到海科館站。
69. 13:46 列車準時進站
70. 14:05 抵達瑞芳
此趟旅程由於是臨時起意，時間匆促，因此在八斗子也未待多久，還有許多地方想去但不能去，未能盡興稍有遺憾，但也因此才會埋下後續再去的動力，車友若是時間充裕，可安排一日行程，八斗子站附近有許多景點，例如象鼻岩，潮境公園，望幽谷等等都是很值得拜訪的去處．
