北台灣門戶 - 基隆車站

基隆車站，可說是因應基隆港而生，在航空尚未發展的年代，基隆港可以說是台灣的門面，在台灣的門面上，轉運旅客及貨運的基隆車站，可是相當的重要。
近幾年來，基隆港的貨運量不再，中山高速公路及福爾摩沙高速公路的陸續開通，使得基隆車站的貨運業務量急據的下降，印象中以前常常看到基隆港西的基隆臨港線鐵道，來來往往的各式貨運列車，現在也已經幾乎看不到了。


原本的舊基隆車站，因為是台灣的門面，所以建築的外觀是相當的華麗，但可惜的是這座車站並沒有被保留下來，目前在基隆車站最常見到的列車應該就是這通勤電車了，是基隆到新竹的區間通勤電車的起點。


從基隆車佔的月台往港西臨港線方向看，可以看到控制整個臨港線的號誌樓，這裡可說是整個基隆車站最重要的地方。


看著臨港線那複雜的軌道，列車的進出都是由這個號誌樓發號司令的。


不過盡管貨運量沒有以往的風光，但是基隆車站的客運量可以說是年年成長啊，除了通勤電車外，在站外有著各家客運公司在搶食著基隆通勤市場的大餅，甚至還有野雞車也加入了這場戰局。


未來的基隆車站，應該會維持現狀好一陣子，希望台鐵在轉型時，也能夠顧及服務品質，在基隆到台北的鐵路工程都完成後，能為基隆的通勤族有著更佳的服務。