但小弟也都會不時上來拜讀各位先進前輩發表的作品,深受薰陶,
使用M機的過程中,也接受到許多前輩的協助.不吝指導,讓我學會很多^^
這邊要特別感謝Perahia、weiweiwei555、烏巴巴、sota919…還有許多許多協助過小弟的前輩們
真的很謝謝你們,我相信很多初學者是沒有同好或是不得其門而入而放棄嘗試攝影
很慶幸拍照能成為我的興趣,而這則多虧了各位才能成就今天的我～
雖然沒有在版上發表過旅遊主題的文,但俗話說:沒吃過豬肉也看過豬走路^+++^
小弟這次終於鼓起勇氣試著開文寫寫看
加上小弟因為信用卡累計了不少點數,所以就趁年初時和亞洲萬里通聯繫,換了飛往北海道的機票
(但其實應該去年就要成行的,但是八月去北海道觀光的人真的太～～～多了,
據資料顯示八月觀光人數會達兩千三百萬人次...)
以致於去年飲恨未能成行...今年小弟雖早在年初就安排票務兌換但也是很驚險才換到
這邊給有計畫享用亞洲萬里通兌換機票飛往熱門地點的大大參考
但亞洲萬里通沒有直飛往北海道的行程,都要透過轉機的方式才行,小弟活了三十四歲也沒有轉機過的經驗...因此一直到了行前始終保持忐忑不安的心情…
終於…相隔一年,這個夏天終於帶著老婆以及友人(還有Summilux 35mm f1.4 ASPH ^3^)成行囉～～～
小弟此次行程都是使用M-P和Summilux 35mm f1.4 ASPH一機一鏡所拍攝
以下圖片有經LR後製
觀賞大圖可至我的Flickr
小弟獻醜了
第一天
01.
謝謝信用卡公司招待～出發囉。
02.
行前查了天氣資訊,似乎五天都是晴時多雲…不免擔心了起來。
03.
飛行約兩個半小時,抵達名古屋上空時也是灰濛濛的一片…
04.
這次同行友人帶了一台停產的蔡司Zeiss ikon底片機。
05.
大致來說,從名古屋機場再轉國內線飛往新千歲國際機場,還好過程還算順利。
06.
正得意轉機也不難嘛時～到登機門褲子都要濕了…不是吧
札幌當地因為霧大,所以有可能無法降落而折返…。
07.
大家的面秋也都嚴肅了起來。
08.
09.
10.
11.
國內線也正值暑假所以機上非常多小朋友,空姐也很有經驗的一上飛機就開始發給每一位小朋友玩具喔～整體來說機內的小朋友
都非常乖巧呢。
12.
13.
經歷近三小時的飛行,終於～～
真的要給機長一百分！！即便霧大並且下雨依然優雅的著陸。
14.
因為我們的行程安排前兩天是要住在函館,因此,下飛機之後就要馬上趕往JR的電車窗口取票囉。
15.
從新千歲機場站前往至函館站搭乘スーパー北斗特急列車大約需要三個小時的時間,距離大概380公里左右,因為在國內的飛機上
是沒有供餐的…到了月台便當也沒賣了…早上12點出發,現在看看時間也已經晚上8點了...真的很餓,但還是得繼續趕路。
16.
先到南千歲站轉車,繼續坐往函館的特急。
17.
18.
19.
經歷三個小時之後,終於到達函館了。
20.
這次安排的飯店很近,從JR函館站出來徒步走三分鐘就到了,所以馬上到飯店撇下行李,手刀衝去居酒屋開吃了。
21.
22.
台灣人就是這樣,到哪都搶著要付錢,咦?你問我再幹嘛？我拍照阿～（慢慢走遠）。
23.
飯店陽台看出去就是函館站以及函館港,左邊則是非常熱鬧的函館朝市,非常方便。
24.
從另一頭陽台看出的街景。
第二天
25.
第二天一早就殺去函館朝市,體會一下作為港口的活力來源。
26.
雖然是漁市場,但真的不唬爛,非常乾淨明亮,而且一點味道都沒有,我們索性選了一家最多日本人排隊的店,做為祭祀五臟廟的首
選。
27.
點了當地的名物活イカソーメン，老闆也不二話,抓起一支活花枝現瀏料理了起來。
28.
在經過店家許可之後,拿起相機記錄這裡的美食,內子點的是スベシャル定食,端出來可著實嚇了一跳…做的和模型一麼一樣,可以
體會到日本人做事講究的一面。
29.
我和友人點的則是活イカソーメン,就是把花枝切成像麵條狀在沾醬料來吃的食物,有點類似沾麵,非常好吃！花枝的鮮甜和Q彈
嚼勁展露無疑。
30.
飽餐之後,我們來到函館朝市隔壁的乾貨市場,這裡的農特產品都很便宜,像煮湯泡開約有五十元硬幣大小的貝柱,一包才賣1000
円,而當地著名的還有釣花枝的遊戲。
31.
32.
成功釣起花枝的小朋友,一旁的大人開心的為他拍照。
33.
一旁在刨昆布的職人。
34.
逛完市場,我們接著要往金森赤倉庫群移動,接著晚上到函館山上,看看那世界三大夜景,平常在台灣常吃小7和你家都標榜來自北
海道的霜琪淋,來了北海道怎能不來一支?
35.
北海道街道周遭非常多作為裝置藝術的雕像。
36.
看了地圖發現,我們住的飯店後方就是大名鼎鼎新選組鬼副長土方歲三最後之地的紀念碑,做為熱衷日本武士迷便前往留念。
找到這個紀念碑過程還有個小插曲,因為這邊叉路很多,地圖上標示明顯地標又和現場有些不吻合,來回走了幾次,突然有位老太太
從商店中跑出來大聲的把我們叫住,問我們是不是要找土方歲三的紀念碑…這時候感受到北海道的居民真的超熱情！
37.
日本各地的鴿子和烏鴉都少不了,當然北海道也不例外。
38.
日本真的是個對攝影初學者很友善的地方,不論是街道的一隅還是充滿特色的建物,真的讓人覺得隨便拍都很美。
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47.
接下來,我們買了市電一日券,刮開當日的日期坐車去囉。
48.
原本想坐車沿路多拍些照…但輕軌真的很晃,晃到我沒辦法不扶扶手站穩-_-
大約十分鐘我們也就隨著市電在十字街口站下車,往港邊的倉庫群走去囉。
49.
50.
路上發現了新玩意,是用海鮮現場壓成仙貝的小吃喔～身為仙貝控的我,毫不遲疑的點了函館的名物---花枝。
51.
吃完仙貝,繼續往前走兩百公尺,金森赤倉庫群就到囉。
52.
港邊停滿了豪華遊艇。
53.
54.
在港口設施方面,函館港內水域主要劃分為三條航路。函館港的主要碼頭包括了西碼頭、豐川碼頭、中央碼頭、萬代碼頭、北碼
頭、港町碼頭。其中西碼頭和豐川碼頭主要進行水產品貿易,而其他的碼頭的主要貿易產品則多為工業產品或穀物等農業產品。
而客運碼頭則集中在港町地區。
55.
看到這一幕,我怎麼覺得有點像在淡水…
56.
在路上不時看到開往海邊玩水的車輛。
57.
我們沿著坡道往上走,要尋訪經典日劇的名場景。
58.
走在八幡坂的路上有許多遊客橋好自己記憶裡的構圖,往港邊拍下完美的畫面,我則是走到這座聖母子雕像後,往馬路走去
（可以給想去這裡拍照的人參考看看）。
59.
真的哭了…這時往港邊看去,不正是”愛をください”的八幡坂嗎?（台譯:請給我愛）。
60.
回頭把眼淚擦乾:P繼續往山坡上走,也是著名的場景--函館ハリストス正教會
該教堂起源於1859年（安政5年）俄國領事館內的教堂。
1861年尼古拉神父來此，建立日本第一座東正教堂
1907年（明治40年）函館大火時該教堂燒毀，1916年（大正5年）重建。
61.
礙於現場觀光客真的很多,加上我的35mm鏡頭不好在那樣的環境拍出乾淨的畫面,
因此,稍作取景便離開了。
61.
離開之後,開始往回走,沿途隨意拍拍。
(其實是我和朋友上坡拍照,內子完全沒興趣在山坡下等...要命的話我得趕快回頭找才行-_-）
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63.
64.
看時間也不早了,我們一行人就往金森赤倉庫群方向走,打點午餐的著落囉
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酒足飯飽之後,正當走出大門就瞧見街頭藝人正賣力的現技！逗的小朋友們驚呼聲不斷
67.
看著天空漸漸變得昏黃,上網查了當日的日落時刻,便開始逐漸往今晚的目的地—函館山移動囉～
沿路一樣逛了些很具特色的小店,當然,也捕捉了一些街拍^^
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到達函館山下我心碎了…售票口當天登出”今日濃霧,無法看到風景”的告示…
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抵達後,直接衝上觀景台,勉強捕捉了一半的函館港…
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經過十分鐘後,濃霧開始蔓延…可見範圍越來越小
（天啊～～～不要阿！！看倌看到這應該很好奇畫面中左邊明明感覺可以看到夕陽
幹嘛一定要執著在函館港,拍拍夕陽不也不錯？）
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因為…另一邊長這樣=_=
總之,我的百萬夜景宣告毀了…只能告訴自己有再來函館的理由了
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不甘不願的坐上往函館站下山的巴士…不知怎麼的
明明才日本時間晚上八點多…卻寧靜的不像話
像我的心情一樣…
79.
回飯店拿了份周遭的飲食推薦,找了家燒肉店怒吃…
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吃完燒肉之後,意猶未盡…在海港的居酒屋無一不誇耀自己的海產食材
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在北海道,居酒屋的好朋友當然就是啤酒囉～
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走著走著來到函館的屋台（類似台灣夜市）的小吃街
83.
北海道的夏天晚上,氣溫真的非常舒適,大概22~24度,海風宜人
屋台內也充滿了各具特色的小店家,門口坐滿了下班喝酒的人們
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88.
找了家人最多的小店,剛好經過門口聽到傳來熟悉的台語^^原來門口坐了一桌同樣來自臺灣的旅客,他鄉遇故知此乃人生樂事,拉張板凳坐下來開喝了
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90.
吃完宵夜走回飯店,看到路邊的拉麵店又…
第二天行程完
第三天
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結束在函館兩天的停留,搭乘JRスーパー北斗特急列車開往下一個在北海道的目的地--札幌
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預計車程需要四個小時...午餐就在車上解決囉~
92.
沿途沒事隨手拍拍
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列車長每一站都查票...
超仔細
95.
歷經四個小時的車程,又再次橫跨了近400公里
老婆坐車坐到臉都綠了...
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在札幌落腳處選擇的是JR INN
空間很舒適明亮,當然,交通便捷絕對是自助的不二法門
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98.
比較特別的是,這是一項我之前在其他地方旅遊不曾看過的服務,擔心飯店提供的枕頭躺不習慣的人
除了自己帶枕頭之外,又有一項新選擇囉~
就是飯店提供一整面"枕頭牆"裡面有各種規格大小厚薄材質的枕頭,都可以自由選擇
當然注意衛生的日本人,在牆一旁也放有枕頭套和保潔墊,真的非常貼心
99.
稍作整理之後,由於旁邊就是大丸百貨
所以內子已經再也按耐不住,直奔向百貨的懷抱惹...
100.
蠻特別的建物,和車站和四棟百貨商場共構在一起
我想...可以待一整天不用出去吧
101.
102.
空中的戶外停車場
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不少媽媽的愛牌--法國小帆船
必掃!!!
104.
真的逛到不知道時間...直到腳底已經隱隱作痛=_=
看看時間又到用餐的時候了
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108.
第一次在日本吃到紅白鍋,整體來說算是挺失敗的…哈哈～
還是吃慣台灣口味,吃完之後驅車前往貍小路商店街的ドン・キホーテ(激安殿堂)繼續掃藥妝和日用品囉～
意外發現這司機大叔的車擋風玻璃不知道是什麼濾鏡效果…
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110.
第三天結束
111.
今天的行程是要等百貨公司一開門就殺去買昨天看好但沒買的東西
然後就搭車前往小樽--探訪將太的故鄉~
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113.
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115.
小樽早期做為製作玻璃浮球的重鎮,後來玻璃浮球需求隨時代進步而減少,就有不少玻璃廠轉型
轉做手吹玻璃製品,以觀光消費為主^^
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做為小樽的另一項觀光特色
就是路上不時出現精壯的小哥拉著人力車穿梭在古色古香的街道
117.
除了吃寿司看運河之外,
其實來小樽還有一個目的~
想來看看以前的同事,索性也就沿著街道走走拍拍~
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現在他們家的產品在台灣也吃的到囉~
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130.
131.
走到出拔小路之後,過個馬路,看到滿滿的腳架和人潮
就知道名場景--小樽運河到囉~~~
即便在這樣的國際知名景點,排滿了腳架,但是大家也都很有公德心的拍到自己要的照片就會讓出位置離開,讓其他沒卡到位的同好前進
像台灣一些想卡位一整天就算了還鎖腳架的亂象相比,真的高下立判了
也許手中所使用的器材不同,也許彼此也無法溝通
但在那,我看到攝影人對美景的愛好,是不分國界亦不需說明就能彼此交流的…
132.
離開了小樽運河往回走,路上經過了賣小物的特色商店,又忍不著鑽進去逛了起來
133.
134.
提到小樽、提到寿司,難免聯想到”將太”,而集合種種因素當地名聲最響的,我想莫過於將太曾經去實習的”政寿司”^+++^
但問了在北海道的友人之後,改去了另一家位在小樽寿司屋通的名寿司店—旭寿司本店
135.
分別點了雪にぎり
136.
華にぎり
137.
旭にぎり
分別都是十貫的組合,內容依照價位調整,整體來說,做為小樽目前唯一擁有漁獲競購權的店家,所使用的魚料新鮮度不在話下,醋飯和魚料組合捏的恰到好處,放入口中自動散開…醋飯粒粒分明,Q彈的口感和容易化開的魚料形成強烈對比
138.
夜深了～告別小樽,踏上回札幌的旅程
139.
140.
結束第四天的行程
第五天
150.
雖說是五天四夜的行程,但實際上是中午去一大早回,所以實際只有三天的自由行程,
第五天預計是8:45的飛機,其實在札幌還有很多想去的景點沒去,但想說可以減輕一些遺憾…最後一天特別起了個大早5:00出門,捕捉停留在札幌的最後身影
151.
北海道庁旧本庁舎是日本北海道札幌市一棟官署建築，位於札幌市中心，為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築；因為過去為北海道最高行政機關北海道庁所在地，又稱為旧道庁或北海道庁旧庁舍，或依其外貌直接稱為紅磚，為北海道的象徵。現已被指定為日本國家重要文物財。
152.
札幌市時計台
是日本北海道札幌市的著名地標，亦是北海道少數保存至今的美式建築，為日本19世紀引入西方教育以及北海道開墾時期的象徵，現已列為重要文化遺產。
153.
154.
大通公園一隅
155.
到此,算是正式結束在北海道的四天行程了,回程,一樣是從新千歲機場轉機至名古屋機場再飛台灣,雖然在北海道只停留短短四天,也沒看到世界三大夜景…也沒有安排自駕的行程…也沒有吃到一碗拉麵…也沒有去富良野體會那繽紛的花季…
整體來說這次的行程安排,留下不少缺憾…
但真的有機會,我會安排更充足的時間,再來這個充滿熱情活力,美食與美景兼具的魅力都市
156.
157.
以下是停留在名古屋機場的照片,雖然沒有實際去過名古屋觀光旅行,但在這機場轉機的過程中,也多少可以感受到一些不同以往待過的機場
158.
日本的大學一樣面臨到招生的壓力,隨處可見學校做出的廣告
159.
在這個空間裡,四周是規劃成日本古時街道的商店街和美食街
中間的廣場目前在展出小汽車的玩具展,因此,聚集了很多小朋友駐足
地板也採用了如此大面積的木地板（不是超耐磨喔^^）不由得又再次佩服日本的用心之處
160.
機場內還安排了”觀景台”!?
想想自己活到現在好像除了在河堤邊看過飛機起落降,還沒有在什麼觀景台看過有這樣的安排,當然要去看看囉～
160.
應該說是機場的屋頂,開放成觀賞飛機起落降的地方,當然做為機場一定是非常遼闊的視野,屋頂也很多爸媽帶小朋友來這邊散步走走
161.
也有帶著重裝備而來的攝影人
162.
我又再次讚嘆了…航警騎的是Segway啊～
163.
此行,在日本的最後一餐,選擇在炎熱的午後,來一碗烏龍冷麵畫上句點
164.
165.
166.
167.
168.
回家
