丹東，東北遼寧省的邊境城市，在瀋陽南方約三小時車程，對台灣人來說應該很陌生......這個離瀋陽不遠的城市，空氣相當乾淨，氣氛清幽，繁榮程度和桃園市差不多；丹東很積極發展旅遊業，而丹東好山好水的風景，卻不及其緊鄰北韓而發展出的獨特觀光特色，在押綠江畔都有很多旅遊業者兜售旅遊行程..."要不要去朝鮮(北韓)呀??" 其實也就是搭著小艇，在鴨綠江面上，然後開到很靠近北韓岸邊的地方，讓遊客一窺這封閉又神祕的國家，裡面在幹嘛......
我搭上了K-27次北京開往平壤的班車，我心想要是這班車我坐到睡過頭，會不會被一路載去平壤??不過大陸的長途列車，隨車人員都會在乘客到站前，通知乘客收拾行李準備下車，再加上這班車的旅客幾乎最後都會在丹東下車，沒什麼人會搭到平壤去......
丹東車站月台，我一直以為丹東是個不起眼的小城市，應該很窮鄉僻壤才對，網路上找來的圖片也都是舊的，所以根本不知道丹東發展程度那麼令人驚艷，可能是大陸人太多，在丹東這種"小站"下車人數和台北火車站有拼，但是比起北京上海二站，這裡人數實在零星得可以，而且大部分的乘客在瀋陽站都已經先下車了......
丹東車站前佇立一尊毛澤東大銅像，面向西，這火車站改建才於今年冬天完工，這車站很新，屬於國際車站，所以站內廣播以中文和韓語為主。
從北京到丹東，依舊在爬長城，這段虎山長城，是1991年修復的，至於之前的長城，則是清兵攻進中原時就給毀了，這修復工程拖了可夠久的。
比八達嶺長城好多了，這裡遊客實在很少，在八達嶺長城，人多到夠你擔心長城會不會因此塌掉......
八達嶺拍的照片，這老杯杯應該也很無奈，北京人怎麼會變那~~~麼多...
其實在北京，才可以體會到中國人用盡各種手段賺錢的恐怖，其中一種是"街頭藝人"，有點像以募款的方式在賺錢，有的時候過於熱情，常會嚇到外地觀光客，所以一看到長城上有人在拉二胡，下意識的敬而遠之怕被索款，但是後來我發現這兩位只是二胡的愛好者而非賣藝者，突然又對自己先入為主的想法感到很慚愧，在虎山長城，或是鴨綠江畔，可以看到不少二胡愛好者在這邊和同好們自得其樂...... 下午四點多，我走到鴨綠江畔，隔一條河就是北韓；這邊的天氣，大概和台灣平常冬天出太陽的時候一樣，但是卻可以看到有很皮的年輕人，竟然跳進鴨綠江裡面游泳；游泳就算了，還故意游到對面北韓再游回來，聽當地人說前不久才有一個，游到對面去結果被朝鮮人民軍給抓走了，搞了好大的功夫交涉才把人給弄回來......
中朝大橋，日本政府所建(東北人稱：日偽時期)，是中國通往朝鮮半島的主要道路，當初橋面設計讓九號橋墩旋轉讓橋面打直以便大船通過，於1943年時旁邊另外興建一座上游橋，韓戰期間兩橋軍被美軍數次轟炸而頻繁修復，韓戰結束後，僅修復上游橋(今"中朝友誼橋")，而下游橋則保留斷面改建成觀光景點，作為戰爭的歷史遺跡，並改稱"鴨綠江斷橋"。
鴨綠江畔有不少載客小艇，主要服務項目都是把乘客載往接近北韓國境的岸邊欣賞對岸風景。
上橋入口處，有中國志願軍的銅像，雖然中朝雙方外交上近幾年偶有嫌隙，但是朝鮮政府一直不敢忘懷當初中國志願軍橫渡鴨綠江幫他們打退美軍的往事......
鴨綠江斷橋，原本設計於讓火車通行，後來隔壁的上游橋興建完工後，下游橋(今斷橋)則改讓汽車通行)，如今則成了讓觀光客緬懷韓戰歷史的歷史遺跡。
左方為鴨綠江斷橋(下游橋)，右方為中朝友誼橋(上游橋)
被美軍B-29炸毀的橋面。
中朝友誼大橋(北韓稱：朝中友誼大橋)，如今是中國通往北韓的主要陸路，幾乎可以說是北韓的經濟命脈，這條長九百多公尺的橋，是當年中國協助北韓擊退美帝；以及物資進出北韓，甚至是金日成到金正恩祖孫三代進出中國的主要道路。
丹東的觀光特色，在於夠接近那神祕的北韓，所以斷橋上有不少出租望遠鏡的小販，提供望遠鏡供觀光客窺視北韓人甚至是朝鮮人民軍的動靜......
傍晚時分，有不少貨車和火車緩緩從北韓開到中國，橋面上的道路很窄，所以貨車開得很慢，加上寂靜橋面，偶而出現的火車汽笛聲，貨車引擎聲，再加上是從北韓開出的車輛，有一種很詭異的感覺......
共產國家很愛面子，大家都知道，尤其是北韓，北韓在河岸闢建了零星的遊樂設施，這些遊樂設施很樣板，無法運作，彷彿是當作招牌用，用來告訴對面的中國 "我們這裡是樂園"。
鴨綠江中間拍的寬景圖，右邊一側蓋滿樓房的是丹東市，河岸左側沒啥房屋的則是北韓的新義州。
由於丹東有許多朝鮮族，因此丹東市的商店招牌基本上都是中文韓文並存，火車站廣播也是中文廣播一次，韓文廣播一次，但是能自由來往中國和朝鮮的人，能有多少呢??
八達嶺拍的照片，這老杯杯應該也很無奈，北京人怎麼會變那~~~麼多...
其實在北京，才可以體會到中國人用盡各種手段賺錢的恐怖，其中一種是"街頭藝人"，有點像以募款的方式在賺錢，有的時候過於熱情，常會嚇到外地觀光客，所以一看到長城上有人在拉二胡，下意識的敬而遠之怕被索款，但是後來我發現這兩位只是二胡的愛好者而非賣藝者，突然又對自己先入為主的想法感到很慚愧，在虎山長城，或是鴨綠江畔，可以看到不少二胡愛好者在這邊和同好們自得其樂...... 下午四點多，我走到鴨綠江畔，隔一條河就是北韓；這邊的天氣，大概和台灣平常冬天出太陽的時候一樣，但是卻可以看到有很皮的年輕人，竟然跳進鴨綠江裡面游泳；游泳就算了，還故意游到對面北韓再游回來，聽當地人說前不久才有一個，游到對面去結果被朝鮮人民軍給抓走了，搞了好大的功夫交涉才把人給弄回來......
中朝大橋，日本政府所建(東北人稱：日偽時期)，是中國通往朝鮮半島的主要道路，當初橋面設計讓九號橋墩旋轉讓橋面打直以便大船通過，於1943年時旁邊另外興建一座上游橋，韓戰期間兩橋軍被美軍數次轟炸而頻繁修復，韓戰結束後，僅修復上游橋(今"中朝友誼橋")，而下游橋則保留斷面改建成觀光景點，作為戰爭的歷史遺跡，並改稱"鴨綠江斷橋"。
鴨綠江畔有不少載客小艇，主要服務項目都是把乘客載往接近北韓國境的岸邊欣賞對岸風景。
上橋入口處，有中國志願軍的銅像，雖然中朝雙方外交上近幾年偶有嫌隙，但是朝鮮政府一直不敢忘懷當初中國志願軍橫渡鴨綠江幫他們打退美軍的往事......
鴨綠江斷橋，原本設計於讓火車通行，後來隔壁的上游橋興建完工後，下游橋(今斷橋)則改讓汽車通行)，如今則成了讓觀光客緬懷韓戰歷史的歷史遺跡。
左方為鴨綠江斷橋(下游橋)，右方為中朝友誼橋(上游橋)
被美軍B-29炸毀的橋面。
中朝友誼大橋(北韓稱：朝中友誼大橋)，如今是中國通往北韓的主要陸路，幾乎可以說是北韓的經濟命脈，這條長九百多公尺的橋，是當年中國協助北韓擊退美帝；以及物資進出北韓，甚至是金日成到金正恩祖孫三代進出中國的主要道路。
丹東的觀光特色，在於夠接近那神祕的北韓，所以斷橋上有不少出租望遠鏡的小販，提供望遠鏡供觀光客窺視北韓人甚至是朝鮮人民軍的動靜......
傍晚時分，有不少貨車和火車緩緩從北韓開到中國，橋面上的道路很窄，所以貨車開得很慢，加上寂靜橋面，偶而出現的火車汽笛聲，貨車引擎聲，再加上是從北韓開出的車輛，有一種很詭異的感覺......
共產國家很愛面子，大家都知道，尤其是北韓，北韓在河岸闢建了零星的遊樂設施，這些遊樂設施很樣板，無法運作，彷彿是當作招牌用，用來告訴對面的中國 "我們這裡是樂園"。
鴨綠江中間拍的寬景圖，右邊一側蓋滿樓房的是丹東市，河岸左側沒啥房屋的則是北韓的新義州。
由於丹東有許多朝鮮族，因此丹東市的商店招牌基本上都是中文韓文並存，火車站廣播也是中文廣播一次，韓文廣播一次，但是能自由來往中國和朝鮮的人，能有多少呢??
2010-10-25 0:45 發佈
