Maserati 250F在賽道上最光輝的一刻,莫過於1957年的德國紐保林站(Nurgburgring)。當時由F1傳奇人物Juan Manuel Fangio駕駛,非但將法拉利打的抬不起頭來(諷刺的是,現今Maserati需要法拉利的技術支援),更打破紐保林的最快單圈跟最快平均車速兩項紀錄。
CMC將此車完整的複製,此部Maserati 250F,零件數就高達1387個。從車架、懸吊系統、引擎、座艙內部,甚至連座椅都採用接近實車的絨布材質。CMC之所以著名,就因為其堅持將實車上所有的零件完整複製到模型車上,也就是真車上有什麼,模型上也都會有。不管任何部分,不管看的到或看不到。也因此CMC的車模零件數,往往都高的驚人。
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相當精密的引擎,包括線組、化油器、油管等零件都精密呈現。
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仿木紋方向盤、踏板、絨布椅
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四個輪子均可以卸下,鋼絲圈相當精細,我一直很好奇,CMC會不會連內胎都有製作
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