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[分享]令人既期待 又怕受傷害的「高鐵車票」

雖然今天的竹北六家車站售票機前大排長龍,但經過一個多小時的等待總算順利買到了高鐵通車紀念車票。話不多說,在此跟大家分享一下紀念車票的外觀囉!

「車票正面」(黑色遮掩部分是小弟我的座位資訊啦~)
[分享]令人既期待 又怕受傷害的「高鐵車票」

「車票背面」
[分享]令人既期待 又怕受傷害的「高鐵車票」

話說一大早新聞媒體便大幅報導板橋車站購買高鐵通車紀念車票的各種狀況,
從自動售票機故障、訂票系統當機、信用卡金融卡無法付款等等,
但個人深深覺得,這次搶購紀念車票會如此耗時的原因,
除了高鐵硬體擺烏龍,還有民眾不熟悉訂票系統,以及付款機制不太人性化。

親身看過高鐵自動售票機的人應該會注意到,自動售票機除了觸控式的大螢幕之外,
與眼睛幾乎平行位置,也就是信用卡或金融卡插入口旁邊還有個小螢幕;
觸控式大螢幕的功能在於顯示乘車資訊以及訂票作業,
而小螢幕則是用來進行信用卡以及金融卡的付款作業。
話說插入信用卡或金融卡後,還需要按下「輸入」以做交易確認,
接下來則是以很難遮掩的數字鍵盤輸入金融卡密碼或信用卡預借現金密碼。
個人使用的感覺,除了輸入密碼的數字鍵盤很難遮掩(因為數字鍵是「正」面對使用者,也就是「正」面對使用者背後的所有路人),可能導致不肖份子在旁觀察密碼之外,
小螢幕的顯示資訊也很不明顯,特別是初次使用會以為所有資訊皆顯示在大螢幕上,
要不是一旁有站務人員指導還真會一直盯著大螢幕「摳摳等」。
使用過自動售票機後,真是有點搞不懂為何自動售票機是這樣設計的?
為何不能以觸控式螢幕進行密碼輸入?
用觸控式螢幕進行密碼輸入除了有隨機排列數字鍵這個優點可避免不肖份子偷窺,還可以省去一個小螢幕的硬體成本,有點搞不清楚自動售票機的整合設計怎麼會做的這麼不人性化。
2007-01-02 16:50 發佈
我之前去玩售票機時,也覺得設計的真的不好。
希望高鐵能速速改善這個系統。

媒體說是神通設計的,讓我心目中對神通減分囉。神通也請快改進。
不想唸物理了...
resputinwu wrote:
用觸控式螢幕進行密碼輸入除了有隨機排列數字鍵這個優點可避免不肖份子偷窺,還可以省去一個小螢幕的硬體成本...(恕刪)


我猜測可能是沒時間整合,臨時用現成機台兜上去的功能吧

工程師都有時間壓力,老闆有交貨壓力,使用者代表呢?大部分台灣的產品哪裡有過使用者代表?

不曉得站上有沒有人知道這些處理金融交易的軟硬體安不安全啊
resputinwu wrote:
雖然今天的竹北六家車...(恕刪)

總是覺得為什麼台灣的車票不能做的更精緻一些呢?有些車票是具有紀念價值的,我想台灣的高鐵應該朝著更精緻的路線發展才是,例如字體還是搞得很普通很平常,為什麼不能學著像日本的精緻化路線前進呢?鐵路系統是日本的,但是卻沒把日本的精緻車票融入台灣的電腦系統中,真的很可惜,這樣的車票給我的感覺只不過是很普通的一張紙罷了!給人的感覺就是乘車過後的一張廢紙一點紀念價值與意義都沒有,希望高鐵能夠改進給人乘坐過後更有一股想把車票留下的衝動感覺。
不只是台灣高鐵是這種大小螢幕的設計喔,德國鐵路也是這樣的,不過他的小螢幕(包含按鍵)還沒有到90度,不過也有80度了
danielangel wrote:
總是覺得為什麼台灣的...(恕刪)


我也是覺得如此,相對地,台北捷運的設計就好多了。
wenwenwen wrote:
我之前去玩售票機時,...(恕刪)


哈哈
那台是法國Thales設計的啦。
國內廠商也是拿它沒法度。

我沒有到現場買預售票,只在上週參加試乘活動時玩了一下自動售票機(以下簡稱ATM, Automatic Ticketing Machine);當然那時還不能用就是了。

參考了報紙上寫的自動售票流程,個人覺得還滿麻煩的。
雖然我不知道有沒有其他國家的鐵路(軌道)自動票證系統是否也類似,或跟THSRC(台灣高速鐵路公司)目前的這套一樣,但對於一個可以(必須)自行選擇車次、起迄點、座位...等等的ATM,這些步驟似乎太多了;儘管對乘客是一項不錯的服務。

說實在,這問題有點複雜。
THSRC的ATM提供了個人車票的各種選擇,當然這也必須要付出一些代價,「時間」就是其中最大的一項。儘管這是很棒、很人性化的服務,但使用者卻得花費較多的時間去思考「我要哪個樣子的車票」,及點選選項。
而TRA(台灣鐵路局)的乘客只須要選擇車種、乘車區間、乘客身份、車票張數,就可以拿到車票;TRTC(台北捷運公司)的乘客更只須要選擇車票張數、區間車費就能取得車票。

當然這樣比較有失客觀。畢竟,TRA及TRTC的ATM所適用的自動票證是「無座票(非對號座)」;而且是「限制當日使用」。TRTC更因為單一車種,自動售票的步驟更為簡單。
因此,THSRC可以多加研究考慮:是否有必要讓使用者在使用ATM時可以(必須)自行選擇這樣多的選項;特別是座位、車次、日期。或者採用TRA現行的網路/電話訂票後,再前往「自動取票機」取票(以後應該有)。

另外,關於個人隱私。我認為未來可以在ATM兩旁加塊隔板,並且在使用者後面劃設等候線。(p.s. TRA的自動取票機旁也滿空曠的)

不過話說回來,或許這些日子的盛況是因為大家新鮮好奇,而且票價又只要正常的一半。之後恢復正常(正式)營運,應該就會好很多了。
但是還是得應付因熱門假期,而可能出現的大量人潮。
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另外,說一下我對高鐵的看法。整套列車運行的邏輯應該是沒什麼問題的。未來對於人員的訓練,是該多投入些;工程師、服務員、行控中心人員、司機...等等。
雖然我個人覺得現階段高速鐵路並不是那麼必要(我一直認為政府應該多花些心力整頓TRA,而非急著興建高鐵)。
但是木已成舟,就多花點心思好好經營它吧!
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其實我寫的有點亂,希望大家能一同討論,有錯誤也請指正,謝謝。
我沒有去買紀念票
等頭幾天人潮散的差不多再去買
一樣搭的到高鐵吧
也希望我高鐵列車駕駛體檢能通過錄取
到時從早到晚都在開高鐵
烏龍!高鐵紀念票上沒紀念兩字 普通票卻有紀念票字樣?
更新日期:2007/01/03 12:04 記者:記者楊博智、陳一松/台北報導

高鐵車票熱賣,但限量五萬張的紀念票搞出一堆烏龍?原本限量的橘色票面車票沒有全部打上紀念字樣,反倒一般黃色票面車票,因電腦系統設定錯誤出現「紀念票」字樣,台灣高鐵只好宣布所有試營運的半價票券全都不回收。

高鐵試營運的第一天,民眾為了限量五萬張的紀念票搶破頭,橘色是紀念票,黃色則是普通票,但現在全都白忙一場,因為高鐵又搞烏龍,電腦系統出問題,讓紀念票全成了空包彈。

這個烏龍,讓原來高鐵限量五萬張的紀念票,只有部份有印上紀念字樣,剩下的卻是空白一片,反倒是有些普通票卻意外出現紀念票,為了彌補疏失,現在統統不回收,但是讓民眾很難接受。

其中一位媽媽排了五個小時,好不容易買到票,沒想到因為漏印極具紀念價值的「紀念票」三個字,票變得完全沒價值,現在高鐵說,試營運期間不管紀念票或普通票,全都不回收,這樣的決定,不是白白讓排隊的民眾當冤大頭?

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大大您冤了,沒印到紀念票



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