父親的寶物

某日在家翻資料時,意外發現了這個東西,之前老爸還到處翻箱倒櫃,一直都找不到,被我無意間翻出來,對父親而言,這也是一種寶物吧。

父親的寶物
三本很有歷史的文件。

父親的寶物
國際預防接種證明書。

父親的寶物
看不懂。

父親的寶物
一樣看不懂。

父親的寶物
下一頁,還是看不懂。

父親的寶物
去過不少國家呀。

父親的寶物
海員公會證書。

父親的寶物
背面。

父親的寶物
第一頁,可以看到上面的電話號碼,跟現在有什麼不一樣。

父親的寶物
海員信條與海員戒條。

父親的寶物

父親的寶物

父親的寶物
這本是海員手冊,封面的字已經看不到了。

父親的寶物
這邊也有海員信條。

父親的寶物
記載著服務過哪些船。

父親的寶物
下一頁。

父親的寶物
再下一頁。

父親的寶物
當年的照片,攝於日本東京。

父親的寶物
船上的工作。

其實這些文件,到現在還是有效力的,即使父親早已轉換工作跑道,對他而言,這些都是珍貴的回憶。
2006-08-03 0:55 發佈
文章關鍵字 父親 寶物
早期跑海是幫家裡賺錢的一條捷近
我認識的一位長榮船長... 現在一個月薪水有30~40萬呢....
嗯....
回憶才是最寶貴的寶物....
魔貓大,
這對令尊可是寶物中的寶物呢!
好好保存吧~
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
現在船員難做了..早期股市萬點時一堆人紛紛丟下跑船的工作投入股市
現在經濟不景氣一堆人回籠..憎多粥少的情況下..
大部份都是在岸上等著被派上船的命運比較多..
要是人際關係比較差還是出航時有出過差錯的..免不了走入被冰凍一路
又加上現在船上高科技的設備..一艘7~9萬噸的貨櫃輪
只需要15~16個人就可以搞定了
反而是一些老舊的貨櫃輪總噸數才2~4萬噸人員配備上要2X以上..真是差很多
船長的薪水也沒那麼高..以外借船員(註)不扣所得稅來算1個月22~23萬算是最多的
PS:本人剛好是這部門的員工

註:外借船員是指台灣人在註冊國是國外的船上工作船員
文件類可能要放在溼度控制箱李保存吧....潮了或被蟲蛀就麻煩了
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