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造價幾十(?)億 花費近十年打造的開箱文...


會想po這文只是想為在這條捷運通車前,付出心酸血淚,終於能熬到通車的各個工程人員做個像夢一般的總結.雖然身處其中就像惡夢一樣,但夢終於要醒了!!!
獻給所有仍在崗位上奮戰的,以及看苗頭不對跑很快的 大家都辛苦啦!還有下一階段要忙...

以下可能圖會亂一點,請見諒!!

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整潔的月台 已經準備好了!
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剛好測試中的電車到站 (有點像洋蔥層層打開...)
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新設路線最大不同 就是多了全罩式安全門
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月台層空間概況
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月台至穿堂動線空間
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這是在月台歐!!很有金屬光感的氛圍(每一站都有各自主題,有強有弱就是...)
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這是要接到營運階段車站的入口動線
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方向指示...好多出入口
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上車了 今天要跑一半的量...
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端點站 新的歐!!
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這階段預計通車的車站..
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車上跑馬燈,完全新的站名
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到另一處了 窗明几淨
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照片感覺不到 在安全上電扶梯作了不少措施 考慮了不少使用者的需求 方向只是其中一例
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電扶梯行進燈號(紅底白圖應該都看的懂吧?)
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到了台北市常有大官拜拜的地方(有注意到背後嗎?)
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好一串的葡萄...(豆芽菜吧!)
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音樂家 不用跟上一張對 照片亂搭的
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另一位音樂家
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另一段樂曲
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整個月台加起來應該有6~7位音樂家的樂譜 基本上一段樂曲 會配一塊約略介紹
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往中間層動線空間
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很有本站特殊氣息的藝術出現!
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匆匆一覽 其實是內急
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下一站 休息的椅子(躺下睡也ok)
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等候指示燈號 跟公車的差不多嗎?沒做過北市公車 不知
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已經貼到這裡來啦~~
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這排列的格式會常看到 該說這條線太多故事了嗎?
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其實延三夜市也在這站旁邊而已歐!!不用擔心停車位了
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月台空間動線一
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月台空間動線二
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月台空間動線三
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這張真的不是要配合那長條椅竂調的 純粹auto光源模式...(懶人模式)
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一下子往上跳到穿堂 猛一看會莫名其妙
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好像跟這站不搭嘎
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看到了嗎?海洋意向歐 指早期大稻埕是對外海港嗎?
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這真的要近看...都是中藥材跟乾貨 (迪化街!!)
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對上啦!!
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補充一個少看到的東西 這好像是收集訊號的東西 讓乘客能從地下站內打手機出去

以上 感謝您的耐心能看到這,希望在搭乘時不要忘了有一群人在現場烈日暴雨,暗無天日,在辦公室沒日沒夜,沒有假日的環境裡,搞的渾身髒污跟汗臭所貢獻的心力與腦力,才能有這樣方便的運輸工具.
2010-10-31 0:08 發佈
文章關鍵字 造價 開箱文
五分奉上

感謝這些默默為所有公共工程辛苦付出的人
讓大家有更好的生活
嗯...很期待通車喔
各位辛苦啦...

不知道忠孝新生之後的路線何時會通...
fly0426 wrote:
會想po這文只是想為...
(恕刪)
那個長板凳好好笑喔~
想起了當兵那時後集合都要搬板凳~

qovop wrote:
那個長板凳好好笑...(恕刪)


那個板凳是kuso嗎?還是真的啊!

也搬個長一點的或有椅背的吧!!這是能坐幾個人啊…

不過新的捷運站也很令人期待啊!
老爺別這樣,少奶奶會罵!
從上海世博回來再看看台灣的這麼短的捷運竟然搞了快十年

真的該懷疑資本主義的行動力了…

但是還是為樓主辛苦的工作比上大拇指。
+5分

感謝辛苦的工程人員
謝謝版大讓大家提前看到新的一條捷運

也希望大家不要再扯離話題
回6 7樓,是長條板凳沒錯,只不過有進化過,加了鐵板跟螺釘固定

另外,請不要把這篇文拉高到不食煙火的程度,畢竟 大多數的人都得為生活汲汲營營 作決策者只要幾天甚至幾小時就可以
決定的 執行者可能就要去不計一切困難去解決 而決策人只有起個頭跟後面沾個光 請讓版面單純點...感謝大家配合
ps(還有很多怨言啦!不過再下去就跑題了)
很漂亮的捷運車站

台北市會越來越好喔
我不入地獄、誰入地獄!地獄不空、誓不成佛!
台灣經濟力大不如前,從捷運站的設計也可看出一些端倪

拜民國78 79年股市12,000點的高峰,國家資金充裕,當時編列的木柵,甚至淡水新店線的預算裕度讓車站從空間到站體設計暨美觀且大方

但今天的財政壓力及制度改變,讓捷運的預算裕度已大不如前,加上這些來年累積的營運經驗,新路線的車站已不再採大格局的挑高設計以減少維護成本,包括空調,清潔,及安全支出

整體來說這新車站的設計有用心,但不再作挑高的感覺,整個壓迫感就是很重,但相信在維護成本及安全管理上,新車站應該是較容易

個人還是喜歡10年前捷運車站的風格~~
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