http://www.clawdb.com/iveco-videos/drehleiter_produktion_dsl_int.htm
高科技的雲梯車由於量產數量少
很多東西都是電腦設計之後 手工打造
以上是製造過程的影片連結
因為連到國外速度稍慢
請在下載完成後 再點一次以上連結 就可以順暢地撥放了
我的文章--http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=242196&last=2302341
新店前天上演九一一飛機撞大樓的台灣版
北縣消防局目前最高的雲梯車
是配置在板橋海山消防分隊的「火鳳凰」雲梯車
雲梯伸展高度72公尺--以每層樓3米計算--火鳳凰號救援極限高度是24樓
但是面對28樓的火場卻仍「望火興嘆」
高度超過15層樓以上建築屬「超高樓」建築
防火區劃須完善
火災發生時才能利用安全門及逃生動線規劃將火勢阻隔
部份大樓居民擅開逃生門堆置雜物是相當危險動作
火災發生時--開啟後不關閉的逃生門會讓火勢..熱氣及煙霧逐層向上竄燒
嚴重形成「煙囪效應（Stack effect)」釀成重大傷亡
「超高樓」建築依法還需在數層樓間設立「中繼消防幫浦」，
根據以往救災經驗，高樓火警大樓自備的消防水線，單靠消防車水箱車幫浦加壓
就算加壓到水帶爆管損壞--壓力也是不夠的...
全世界最高的曲臂雲梯車由芬蘭製造...高度101公尺
Bronto F101HLA 消防雲梯車出現杭州 目前全球僅有5輛---
兩岸則只有杭州消防局配置一輛--造價新台幣1億元
有效救援高度也僅達35層樓---超高大樓確實維護好本身的消防警報+灑水設備
暢通安全門---不破壞防火(煙)區劃及暢通逃生動線....才是王道...
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