mitshy wrote:
我家也有一台老偉士，...(恕刪)
老Vespa都是二行程引擎，用無鉛汽油沒問題。
白煙會多，先留意機油預混比例，最多不要超過汽油的3%。
再來是引擎若內有一顆油封掛掉，也會導致齒輪油跑進曲軸箱而吃機油。
車況正常，驗廢氣一定會過不用擔心。
若在台北我還能介紹師父修老vespa，其他地方就不行囉。
追風很會跑，但我很懷疑自己這台的表有問題。路上跑到80，還是跟其他車一樣快啊。
看到有人提起燈罩，當年有一家廠有做vespa用的H4燈組。
品牌叫denji，長相可參考我相簿的。
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=auxo&b=2&f=1110606757&p=9
重點是效果相當好！
可惜的是買不到。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
homeJerry wrote:
看到偉士牌,心理總會有濃濃的回憶~~
我家也有一台年紀大概有30年的偉士牌,當初是我媽媽的嫁妝。
只記得小時後常常一家人"四貼"騎著偉士牌到處遊玩。
聽我老爸說,當時騎偉士牌可是很拉風的。
只是現在那台偉士牌靜靜的待在車庫裡,看了這篇文章,真想把家裡的老偉士牌整理整理,
重新烤漆、換輪胎、讓偉士牌可以重新發動,算送給老爸的一個禮物。
不知有沒有好心人可以告訴我在台南哪裡有可以修偉士牌的機車行???
我自己是到認識的車行修...如果不嫌棄的話,在新光三越新天地旁邊跟加油站之間有一間三陽機車,他們有在修偉士牌,技術不錯,而在新光三越後面永福路上有一間零件行,他們算是偉士牌零件備料蠻多的店家了!
p.s.如果要我熟的那家車行所在地,請私下PM給我!
車,是買來騎or開,不是買來修的...但是我怎麼常常在修車啊?!
dunhill2000 wrote:
我家之前也有 2 台...(恕刪)
曾有相同的感觸...堵在車陣中，左手會很難過...
Player wrote:
這...當年賣了不少...(恕刪)
四檔直上陽明山，就是PX150系列最後在台灣賣的一輛，也就是PX150E！四檔直上陽明山的速度，約50 km/hr；引擎在右邊，當然整輛車的重心也是靠近右測的，但是筆者換過「雞腿」後，緊急煞車都不太會往右甩了。
xlkoala wrote:
外觀整理的不錯...燈殼都很完整...應該有的燈號都會亮吧...
正常的大燈有正確的紋路方向，一來光型比較正確，二來也具備少許的透霧效果...
(小霧可以撐一下...大霧的話還是要專用的霧燈比較合用)...恕刪
謝謝提醒！其實是燈座的卡榫鬆了，再加上老車的抖動的很嚴重...
趁這機會，拍幾張拆大燈的照片呵。
卸下大燈與燈座
拆下來的大燈與燈座
分離
燈座
大燈與燈座
把大燈燈座上的卡榫弄緊一點便大功告成。
這組大燈是原廠燈座，當然是玻璃燈罩，燈泡是石英燈泡，個人認為，沒有比較亮，在完全沒有路燈的小路，它才有作用...所以才一直沒有注意到光型...
mitshy wrote:
我家也有一台老偉士，...(恕刪)
會冒煙，可能是踩發時油門加太重，或是有拉阻風，導致化油器裡油氣太濃的關係，或是，機油加得太重了；除了柴油，其餘皆可加，跑長途時機油要加重一些。整理後牽去監理所驗車，要注意引擎邊號﹝在偉士牌的右側雞腿的地方，驗車的人不一定找得到﹞，還有就是所有的燈都要會亮，廢氣檢測比較麻煩，一定要將偉士牌「熱」過後再去驗才會過，大約要騎個20 Km，要不，可以將排氣管拆下火燒或是在排氣管上鑽洞，這樣才能勉強通過排廢氣檢測，畢竟這種車都至少20歲以上了。
auxo wrote:
老Vespa都是二行...(恕刪)
偉士牌車型一直都沒有多大的變化，日久彌新，一旦在路邊爆胎，有備胎上場免推車之苦，簡潔的機械結構，使維修工作的進行極為便利，所以偉士牌真的是一輛好車，不管是交通車或休閒收藏車都物超所值。偉士牌通常都是二行程單汽缸氣冷式引擎，由曲軸控制進氣方式，其潤滑方式採油箱預混式（既先行將噴合油加入油箱中混合每一公升汽油混入20cc二行程噴合油），火星塞可分為熱型及冷型（高速使用），點火方式分為白金點火及CDI電子點火，發電方式可分為6伏特及12伏特，輸出馬力依車型而有區別從５匹到１6匹不等。
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