它是轉向機構跟真車一樣,是用改變前輪角度來達成轉向目的.那一個"多出來"的馬達就是轉向馬達藉著離心力甩開甩片,帶動離合器罩,轉動轉向拉桿讓前輪轉向.由於不直接跟轉向馬達連動,或許有兼有保護轉向馬達的功用~
Tomy aero的轉向,我來說明一下好了啦。1、這就是這部車的轉向機構。說明: 下方是馬達,馬達上方白色則是旋轉杯。旋轉杯上有個齒輪,跟下方灰色的轉向尺上的齒輪連結。所以當旋轉杯轉向右、左,就會帶動轉向尺往右、左。2、轉向機構拆解。說明:下方馬達,馬達上接了一個滑塊盤,再上面二塊馬蹄狀的就是滑塊,圓型的就是旋轉杯、灰色的就是轉向尺。3、馬達上的滑塊盤。說明:上面有二條滑軌,就是要讓滑塊在上頭滑動的。4、滑塊盤裝上滑塊。5、滑塊盤上,滑塊外移。6、滑塊在旋轉杯中外移。7、旋轉杯帶動轉向尺。說明:就上面這三張圖來說明,滑塊在馬達不旋轉時,會順著滑軌回到中心,就如圖4,然後,當你控制往左或往右時,馬達就會旋轉,然後,滑塊就會因為離心力而甩出去,就如圖5一樣外移,然後!外移之後,就會磨擦到旋轉杯,如圖6。所以就會帶動旋轉杯旋轉,然後旋轉杯上的齒輪就會帶動轉向尺上的齒而做左右的移動,如圖7。註:因為旋轉杯的內側和滑塊的外側,一開始都是光滑面,所以當磨擦到的時候,帶動的效果並不顯著,所以我們都會在旋轉杯的內側和滑塊外側用沙紙磨一磨,增加磨擦力,轉彎的時候,就會特別抓了。