Kyosho(京商)mini-z敗家指南 (第33頁)

馬克蘇
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321樓

2006-08-31 10:37

BOMBER774 wrote:
<前述刪>
追加問題:
我剛剛玩了一下早上剛充飽的電池.玩不到10分鐘就沒力了
馬達變的超燙(幾乎連摸都不能摸)我的馬達正極多了黃色正方型的東西
(說明書上沒有畫.包裝外盒也沒有)

比較了一些拍賣上的照片有的有的沒有
這個是什麼東西阿?本來以為是電容仔細看又不像電容
是因為這個才會使馬達發熱.而且玩不到10分鐘就沒動力的嗎?

前面的問題我不清楚，不是專家
後面追加的這個，那個東西應該是電感，基本上電阻趨近於零，應該是用來吸收突波保護電路及馬達用的，看您這顆馬達，並又串了三顆電容，然後又加一顆電感，謀殺電池的兇手應該就是他（馬達）了，他太耗電了，應該是高速改裝的馬達，所以很快的把電都耗光了～

敗家真是無底洞阿～

馬克蘇

馬克蘇
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322樓

2006-08-31 10:45

minglue兄自製的H版看來不錯，不知道跑起來如何？
手邊好像也有玻璃纖維的PCB，應該也來試試看，呵呵～

敗家真是無底洞阿～

風島霧

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323樓

2006-08-31 11:17

馬克蘇 wrote:
前面的問題我不清楚，...(恕刪)

馬克蘇兄，
該馬達是原廠白馬達。

AWD的馬達濾波電容是3棵。

這棵黃色方型的，你覺得是電感呀？？
這得研究研究了。

Treo 680

bioperl

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324樓

2006-08-31 12:58

1.轉向連桿.轉向座.後投映連桿的度數要如何搭配?都要相同度數嗎?還是有特殊的搭配法
轉向連桿.轉向座.後投映連桿的度數都是配合所跑的場地做搭配。前後的拉桿調整 toe in, toe
out 的角度, 前輪使用Toe-in可以幫助你的車在加速時保持穩定。但這樣做也會減少車子在進入
彎角時的轉向反應，同時增加加速出彎時的轉向反應。後輪增加Toe-in的同時，會增加後輪的
抓地力，但同時減少轉向。轉向座的功用在調整 Camber ， Camber的主要作用是控制輪胎在
直路和彎路的接觸地面的面積。

2..後輪用滾差+前輪單向.過彎的穩定度與控性如何?
前輪單向可視為前差速器的替換品或升級品。前單向主要使用單向滾珠軸承，可以使狗骨杯
相對頭單向整體自由的向前轉動，但不能向後轉動。在向前輪施加動力時，頭單向
驅動前輪，這與使用普通差速幾乎效果一樣。但減速的時候，前輪就可以自由運動，使車子具
有更好的過彎能力。通常在高抓地力，也就是後輪煞車足夠提供所需煞車力道時使用。

3.GPM 鋁製伺服器轉向效果如何?
這東西我就沒用過了，但我覺得應該沒有更換的必要，實際效果問問 TEDDY 有沒有用過吧

4.還有其他改裝入門要注意的事項有哪些
入門新手其實只要配對輪胎就已經有不錯的車性可以練習了，前單可以把原廠齒差灌很濃的差速
油或是用粘土黏死代替前單。若AWD用來甩尾則改甩尾胎即可。新手不要花太多的錢，先練練
熟悉度，去場地玩玩是進步很快的方法

ckegg

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325樓

2006-08-31 14:50

想請問一下

有沒有人買過白殼的
就是要自己上漆的車殼
我想詳細知道白殼有附些什麼配件....

因為我是在網路上看, 都只看到圖片一包東西什麼都看不清楚..
想買一些白殼回來自己噴, 但不曉得有沒有附基本的貼紙什麼的

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風島霧

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326樓

2006-08-31 15:09

ckegg wrote:
想請問一下有沒有人買...(恕刪)

白殼顧名思義，就是只有一個白色的殼

有啦！有附一瓶膠和車身L型固定座。
膠是讓你用來黏車身L型固定座的。

Treo 680

ckegg

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327樓

2006-08-31 15:27

風島霧 wrote:
白殼顧名思義，就是只...(恕刪)

抱歉
我所謂的配件是像是窗子, 車燈罩, 後罩鏡這種兜成殼的配件
不是像是額外的輪胎或是啥的

我沒有說明清楚 orz

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風島霧

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328樓

2006-08-31 15:39

ckegg wrote:
抱歉我所謂的配件是像...(恕刪)

有，
車燈罩、玻璃罩、後視鏡皆有附。

Treo 680

BOMBER774

BOMBER774
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329樓

2006-08-31 19:44

馬克蘇 wrote:
前面的問題我不清楚，...(恕刪)

剛剛在拍賣爬了一下問答

有一位賣家說那個黃色的東東經過車友討論可能是消除馬達運轉所產生的火花.以免影響遙控系統

但也有些車友說把那個拿掉也沒關係

ckegg

ckegg
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330樓

2006-09-01 4:57

BOMBER774 wrote:
剛剛在拍賣爬了一下問...(恕刪)

但沒有貼紙那些的囉? 像是車子的廠牌 Mark 或是型號貼紙的

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