小程 wrote:骨董級工具箱!!我國...(恕刪) 看到軸心還真懷念以前買很多在繞,我也曾經學過,後來就交給同學去DIY了= =怎麼學還是繞輸人...那時用繞的馬達都是怪物(要多快有多快)不過很容易燒掉跟跑到一半沒電我是玩TAMIYA原廠、馬達自製的混搭個人堅持有殼+四輪+四驅傳動軸才算車
台灣跟日本玩的好像都不一樣以前看電視冠軍時,他們都使用原廠零件,中規中矩的比賽而台灣卻盛行改裝,從四輪變三輪,從四比三齒輪變二比一齒輪,從有車殼變沒車殼不過盛行一陣子後就沒人在玩了,當初親戚為了玩這個花了不少錢買零件說還買書回來練繞馬達,現在卻塵封在工具箱裡不過我想有留的著人,馬達部分應該都有放在潤滑油裡吧不然這麼多年,都生鏽了....
基本上日系組跟台製組是分開比的所以沒有砥柱只是台灣人重速度吧以至於後來越來越少人玩日係原裝車我兩種都玩的原因是因為我想要日系的美貌又想要拼速度所以兩種都玩!!我也不會說那種比較好因為兩種車的訴求是不一樣的拿日系車跟台製車比速度??妳別逗了拿台製車跟日系車比美貌豬八戒照鏡子!!其實最好笑的應該是!!拿日係原裝車裝手工改裝馬達吧這是我認為比什麼都好笑的一點
告訴大家一個好地方!!!!!!在北縣三重市永福街52號地下室~有四驅軌道~(那是京品模型店地下室)很多的玩家都會在那玩~也會有其他店的老闆在那邊指導或比速度!!昨天經過時~聽到咻咻的聲音~...下去一看~好多人阿....@@"~還找不到地方玩的人~可以考慮一下這裡~
小弟在7-8年前也有玩一陣子,玩到後來把四驅車改裝成雙馬達四驅車,用兩顆轉速相同的馬達各驅動前後輪,當時可是爬坡道專家(沒有爬不上去的坡道)但是耗電很快,車輛的配重我還刻意去配成50:50,車速不算快只是好玩 現在車子還在不知道還能不能跑,改天PO一下圖給大家看
看到這一篇剛好以前玩的四驅車就在辦公桌上忍不住上來換口氣再繼續潛水也跟各位大大分享一下"我的童年"記得四驅郎時代我擁有的是進驅郎駕駛的"流星"(圖片為參考資料照片非本人所有)不過最後是慘遭大龍砲爆破....(不知道為什麼小時後總會拿些去漬油...水鴛鴦之類的放火燒(爆)車....)後來爆走兄弟的播出又造成了一股MINI四驅車的風潮這時已經是個混吃等死的大學生了....不過卻比起那些"小朋友"多了很多改造基金....於是乎也弄了台號稱"大改"的MINI四驅這是原型 忘了名字 只知道叫DYNAHAWK外觀當時新推出的"X底盤"X型骨架除了較寬較堅固外...最方便的地方就是這個"馬達快速替換機構"前導輪,前單向差速海綿胎雙層可動式後導輪,後氣墊式橡膠胎(抵禦過360迴旋時軌道高低落差導致的彈跳...有效!)這是為了進入360迴旋時所DIY的導輪(也很有效!)以上!繼續潛水.....
djk31 wrote:看到這一篇剛好以前玩...(恕刪) 好懷念啊您的馬達好像是TAMIYA的散熱馬達為了買散熱馬達還請家人去日本玩時順道帶幾顆回來當初這顆台灣的價格貴到翻~現在都不知道跑去哪裡了另外現在南港家樂福的1F廣場有中型的露天軌道(兼販售商品)有人有興趣回味看看嗎