我只敢拿剩10幾元的來玩.
我拆悠遊卡和單程票都是用丙酮泡一下.就很好拆了.
我也有一套自己的方法
不用泡任何東西 也不用剪來剪去
只要一把尖嘴鉗 就可以搞定
我也把過程貼在我的BLOG上面
有興趣的人可以參考看看
http://jerry0423.co.cc
有需要的話我在貼上完整的圖片
想不到有高手近期還在回覆呢
其實之前也在網路上爬了不少相關文章
有幾點想要請教版上的高手
第一就是
加入磁導材料後的確可以增加電感 使得體積變小
不過也相對的增加一圈少了一圈後電感值的變動就非常大
所以才要一圈一圈慢慢嘗試
是這樣子嗎??
不過照這張圖(一樣是原作者的作品)
之所以線圈所包的面積不需很大是因為晶片置於其中嗎?
因為我曾試圖計算出較為準確的電感值
我只是個大二生= ="用普物的公式是
L=N*(B*A)/I
N是線圈匝數 B是磁場A是面積 I是電流
而B*A就是磁力線數
電感公式L再和螺線管的公式結合會變成
L=u0*N^2*A/l
u0為真空磁導率 N為匝數 A為面積l為螺線管長度
裡面的螺線管長度不用看 因也很薄 我也不知道值該取多少
重點是 如果將晶片置於線圈中央
我參考
一日票 半徑約1.4*10^-3m 13匝
卡式票 長*寬(5.5*10^-3)*(9*10^-3) 5匝
套用在螺線管電感式子裡得到
N^2*A=1000左右 (這裡的A 面積請代cm)
一日票得到的值約1040 卡式票得到的值為900
兩者很近 因此我認為只要符合這條式子就可以做出和悠遊卡頻率類似的靈敏度
由於我手邊沒有一日票的確切數據(我確定匝數為13 不過不確定他線圈半徑多少
因為我沒有把他剖開 只知道大小為一個五十元硬幣大小
另外 卡式票的磁場我是用四個邊的直導線去加總
但是磁場公式卻是用無限長直導線直接去算
因為如果積分下來我今晚就甭睡了....
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結論是
假設他晶片放中間卻把他對電感的影響忽略的話
這些東西的電感值約為2*10^-8~5*10^-8H之間
(應該不會這麼小 所以晶片放在導線中間應該是有加強的作用)
還有我卡片跟一日票的半徑並非線圈的位置 都會往內縮一點點
卡片的我確定是 不過一日票的不太確定
其實這其中牽扯到不少積分 像一日票他繞了13圈 我也是把他視為全部疊在同一個位置上
所以很不精確啦 大家..看看就好= ="
如果我上課很無聊再把確實的卡式票磁場積一積吧 這個感覺誤差比較大
這陣子看到這些教學可是都沒有提到電感值應該為何或是提出一個公式來讓大家遵循
不過這個只限於導線中間放晶片
放了其他磁導物質的話就勢必是不行的
概算的目的在求個八、九不離十；而實驗則在驗證並修正概算。
有些事，憑概算就可以了，例如高速公路速限100km/H，台北到台中180km二個小時一定跑得到(如果你跑了8小時卻又沒塞車, 中間一定跑去歪哥了)；可是如果有要事，你可能要考慮更多參數，例如車流量，車流量中大小車的比例…天候、車況、…、以及誰在開車等等。
而有時候，概算更是多餘的，仍例如台北跑台中，誰都不會算`180km/100km = 1.8h
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悠遊卡的線圈，除了是一個變壓器的次級圈(一如電動牙刷的充電器)外，它更是一個傳遞訊息的收發天線，其中心頻率為13.56MHz (另有EM及HID為125KHz，常用於門禁與停車識別)。
既有固定頻率，因此除了感量外，還有潛佈電容 (齊繞、密繞、間繞、亂繞、線徑相對漆包厚度…都會影響潛佈電容量) 及諧振Q值等等問題(天線不是愈長愈好，圈數自然也非愈多愈好)
因此，在前帖中，我不厭其煩地描述：
哦！忘了還有一點：
話說那隻老虎，我本來試得好好的，回家(沒有唱歌)，焊妥、上膠、黏合…
再去試，不靈了，只好哭著回家。
將老虎開腸剖肚，重新再作，也重試了好多次，包括唱歌回家…
最後終於找到元兇了。
你絕對想不到元兇竟然是，我多此一舉用來固定線圈的三秒膠，
而且原來我以為三秒膠的溶劑會溶掉漆包線的漆，因而造成線圈短路，
後來再三實驗證實，三秒膠會改變線與線間的電容介質特性，原本繞14圈可以Bingo的，點了三秒膠後，要強拆下一圈才可以。
這至少證實：它與車站回來唱不唱歌全然無關！！
我現在似乎得重新實驗，如果靈敏度與晶片是否放在中間有關，那麼成功率顯然也與唱不唱歌有關。
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