ID4water wrote:小弟住在鳳山市我是很...(恕刪) 鳳山線裡的4個地下站+一個地上站(在大寮)目前正在做車站內部的裝修相信很快的就能提供殊適的服務給你有興趣的話也可以到小弟的部落格參觀一下,就能看到最新的車站內部http://loboh.com/v2/Blog/Bauther.aspx?Tncid=305&bid=392&mid=510
grezzo wrote:錯啦!公共交通建設其...(恕刪) +1不是等需要才要做, 到時徵收土地的成本是更高的的確, 做好之後是會改變居民的生活型態及搭乘交通工具的改變pipie wrote:我也很希望台中有捷運啊。以個人經驗來說,在台中市區開車到逢甲或東海都是很浪費時間的中港路太塞了,有捷運的話肯定改善不少…...(恕刪) +1大雅路中清路交通也很差, 台中市主要由市區向外的聯絡幹道如北屯路、崇德路、大雅路(中清路)、中港路、五權西路、南屯路、復興路也都不是很好走~ 秒數少,又不連鎖,常走沒幾步就要停紅燈了
SanAntonio wrote:看了您的部落格,原來...(恕刪) SanAntonio多謝你的捧場,那些記錄的照片是我對這曾經參與過的工程一個小小回憶當然現在工程持續進行中有幸能參與到高雄重大建設,對身為高雄人來說真的是畢生難忘看到車站由地底深處完成,隧道貫通,電車來回穿梭,這一切都是難得的經驗
Wesley Hsu wrote:有耗資NT$120,...(恕刪) 看到那隻手 讓我想起小烏龍事件那片造價不匪的曾經因為消防演練 根本都沒溝通就開始車站內灑水 就毀了那些錢...不過高捷目前看起來使用率不高..不過說真的...現在蓋總比以後蓋來得好成本差很多...畢竟有需要的就會去使用...只不過承包商和統包商還有高捷單位應該要都協調好該怎麼做年底部分通車應該是沒問題...安全第一最重要...
看到第四,第五,第六這三張照片感覺和上海地鐵是從同一個模子出來的不知道是不是承包還是車站和車廂設計是同一間廠商想到以前大學的時候,學校也為了捷運到底該不該延伸到校區內而爭論而騎機車經過中山路時看到前鎮高中站也覺得很突出不太協調但就算有著這些不滿,我仍然一心期待高捷的通車高雄是個讓人真正過生活的都市,很期待有了捷運後大家更能出來走走逛逛,帶動整個城市躍動的脈絡~
奧斯本0204 wrote:想想,最好台北捷運與...(恕刪) 其實差不多了,台北和高雄的捷運都有和高鐵接軌之前才看到有報導說台鐵和飛機的客源都在不斷減少中~不過該報導也指出,台鐵就算去做改善能夠再搶回的客源也不多,因此可能就放著爛了