
前言
身為有著 75 年悠久歷史的美國高級音響品牌,面對近年躍升主流的真無線藍牙耳機,Klipsch 沒有固守在自己的城池,反而積極拓展版圖,他們早在 2019 年就推出首款真無線藍牙耳機 T5,後續也一直穩定更新產品線。像我這次評測的 Klipsch T5 II ANC 就是 Klipsch 第一款搭載主動降噪的真無線,不僅如此,它還是跟賽車品牌 McLaren 麥拉倫合作的聯名特別版,到底這個跨界聯名能不能迸發出更多「速度與激情」?接著就一起來一探究竟吧!ZETAIL X 綜合概述

(資料來自 ZETAIL X)
Klipsch T5 II ANC – McLaren 麥拉倫聯名款 規格 、基本資訊
顏色:碳纖維黑色單體:5.8 毫米動圈單體
標示續航時間:
7 小時(耳機 + 關閉主動降噪)
5 小時(耳機 + 開啟主動降噪)
21 小時(搭配充電盒 + 關閉主動降噪)
15 小時(搭配充電盒 + 開啟主動降噪)
類型:真無線藍牙耳機
重量:N/A
藍牙版本:藍牙 5.0
音頻編碼:SBC、AAC
響應頻率:10 Hz – 19 kHz
特色功能:混合式主動降噪、Dirac HD Sound 動態聲音增強、Bragi Moves 智慧體感操控、IPX4 防潑水、透明模式、Qi 無線充電、Klipsch Connect 專屬應用程式
建議售價:NT$11,900 元
開箱、外觀與設計

▲ 因為是「麥拉倫聯名款」的關係,Klipsch 有多送了一些贈品。




▲ 至於是什麼贈品?答案是 Klipsch 的品牌口罩!而且一次就附上三種款式,無論拿來戴或拿來收藏都不錯。

▲ 還是看回到耳機本身,T5 II ANC 的盒裝設計比較簡單,正面可以看到產品圖片以及一些介紹字樣。

▲ 今天我開箱的是 McLaren 麥拉倫聯名款的 T5 II ANC,因此正面同時放上了 Klipsch 和 McLaren 的 Logo。


▲ 側面分別有耳機的特色簡介和內容物一覽圖。

▲ 背面列出了更多的耳機特色功能介紹。

▲ 盒裝採用抽屜式設計,首先會看到「Welcome to the Speed of Sound」的字樣。

▲ 真正打開盒裝,映入眼簾的不是耳機,而是一本手冊。

▲ 這本手冊提到了 T5 II ANC 的一些技術細節還有 Klipsch 跟 McLaren 的品牌故事、歷史、成就,值得喜愛 Klipsch 和 McLaren 的粉絲收藏。

▲ 最酷的是,最後一頁竟然有一張應該是金屬材質的「會員卡」,上面除了有產品序號之外,還標明了製造日期,整個開箱過程真的是儀式感、尊榮感滿滿。

▲ 上圖就是盒裝內的所有內容物,包括耳機本身、6 組不同尺寸的矽膠耳塞(其中一組在耳機上)、一條沒有 Logo 的 USB-C 充電線、一個 USB-A to USB-C 轉接頭、一個 Qi 無線充電器、品牌手冊、快速上手指南、保固資訊卡、品牌貼紙…等。

▲ 隨附的是一條 USB-C to USB-C 充電線,雖然沒有 Logo,但它其實是編織線,質感相當好,而且考慮到有些使用者可能沒有 USB-C 插槽的充電器,Klipsch 還貼心附上了 USB-A 公 to USB-C 母轉接頭。

▲ 隨附的 Klipsch、McLaren 品牌貼紙。

▲ 麥拉倫聯名款盒裝內還會多附上一個質感不錯的 Qi 無線充電器,它可以一次幫兩款裝置充電,表面能隱約看到有一大一小的圓形,那就是充電的位置。

▲ 底部有防滑墊。

▲ 背面有 USB-C 插槽以及 LED 充電提示燈開關按鈕。

▲ 它最多可以一次充兩個裝置,像是「手機 + 耳機」或「耳機 + 耳機」。
外觀是 Klipsch T5 II ANC – McLaren 的一大特點,畢竟這是除了配件以外,聯名款跟一般版唯一的不同。為了充分展現超跑氣質,聯名款 T5 II ANC 的充電盒正面、背面都用上「碳纖維材質」,並包覆了一圈帶有立體輪胎紋路的橡膠材質,因此 T5 II ANC – McLaren 的充電盒重量非常輕,也難怪有些使用者會覺得全金屬材質的一般版更有質感,這方面就見仁見智了。

▲ T5 II ANC – McLaren 麥拉倫聯名款的充電盒,正面用上了碳纖維材質,而且是真的碳纖維,而不只是紋路,對於充電盒的輕量化有很大幫助。

▲ Klipsch 特地在包裹著充電盒外框的橡膠材質加入立體輪胎紋路,增強跑車的感覺。
除了碳纖維材質、輪胎紋路,Klipsch 也刻意在 T5 II ANC 充電盒的上、下蓋銜接處以及內部使用 McLaren 標誌性的「木瓜橙」配色進行點綴、裝飾,強化聯名的連結。T5 II ANC 的充電盒體積不大,隨身攜帶放在口袋、包包都很方便。

▲ T5 II ANC 的充電盒體積不大。


▲ 不只上、下蓋銜接處,整個充電盒內部都使用「木瓜橙」的配色,跟外殼的黑色碳纖維形成強烈對比。
充電盒延續 Klipsch 長久以來的側掀開蓋設計,不過沒有內置彈簧,開蓋體驗蠻普通的;耳機的收納方式是傾斜放置,一高一低很方便拿取和放回。McLaren 聯名款就只有一種外觀樣式,一般版則是有三種顏色,分別是「黑色」、「銀色」、「金色」,如果你比較喜歡亮色,那一般版應該更適合你。

▲ T5 II ANC 的充電盒是側掀開蓋設計,據說靈感是來自於 ZIPPO 打火機;跟之前我評測過的 AVIOT TE-D01m 很像。

▲ 耳機的收納方式是傾斜的,同時可以看到上面有三顆 LED 提示燈,用於顯示充電盒的剩餘電量以及充電情形。

▲ 傾斜的擺放方式讓耳機很方便取出。



▲ 「銀色」、「金色」、「黑色」的一般版 T5 II ANC。(圖片來源 / 翻攝自釪環數位)
T5 II ANC 的耳機設計很特別,看起來就像是由兩個部分組合而成的,靠外的部分因為體積比較大,讓手指能夠很穩固地捏住,外側背板略帶一點髮絲紋設計,在光線照射下有種金屬感,中間放置了一顆實體按鍵,並且有 Klipsch 的 Logo;有趣的是,McLaren 聯名款的兩邊耳機分別是放 Klipsch 和 McLaren 的 Logo,讓聯名款顯得與眾不同。

▲ T5 II ANC 的耳機外觀,設計很簡約,卻不失質感。

▲ 背板外圈在光線照射下有種金屬質感,很好看。

▲ 不難發現兩邊耳機分別是 Klipsch 和 McLaren 的 Logo。
T5 II ANC 耳機另外一個靠內的部分是要伸入耳道的部分,只有小小一段,至於配戴感受如何?我會在下一個部分詳細說明。最後,T5 II ANC 具備「IPX4 防潑水」能力,所以在外使用時,不小心淋到一點雨或是汗水應該不是太大問題。

▲ 耳機的體積不大,戴在耳朵上不會看起來很顯眼。
配戴感受
Klipsch T5 II ANC 隨附 6 組不同尺寸的矽膠耳塞,特別的是耳塞採用了 Klipsch 的專利橢圓形設計,按理來說可以更貼合耳道;而且耳塞是以卡榫進行固定,會比一般單純套入耳管的設計來得穩固,因此拆裝時需要用更大的力道是正常的,初次使用可能會多花一點時間。
▲ 盒裝內隨附 6 組不同尺寸的矽膠耳塞(其中一組在耳機上),蠻特別的是 Klipsch 刻意讓每個尺寸耳塞的內部都使用不同顏色。

▲ Klipsch 強調這是他們的「專利橢圓形耳塞」(Patented Oval Ear Tips)。
T5 II ANC 的配戴感受正如 Klipsch 宣傳的一樣非常舒適,得益於伸入耳道的部分很短,以及略呈「錐形」的非對稱傾斜腔體設計,使得耳朵不會有被「撐住」或異物入侵的感覺,長時間配戴(三、四小時左右)也沒有明顯的不適感。另外,在找到適合大小的耳塞之後,T5 II ANC 戴起來還算穩固,搖頭晃腦、走路都可以穩穩地戴在耳朵上。


▲ T5 II ANC 的入耳部分不長,加上非對稱的傾斜腔體造型,為其提供了舒適的配戴體驗。
功能與使用體驗
作為一款售價萬元左右的真無線藍牙耳機,Klipsch T5 II ANC 的功能性沒有讓人失望。雖然少了「入、離耳偵測」功能,不過透過「Klipsch Connect」專屬應用程式,你可以對 T5 II ANC 的功能、聲音做蠻深入的調整和客製化,而且它還搭載了一些市面上競品絕無僅有的功能,我等等會介紹到。
▲ iOS / iPadOS 的使用者可以點這裡下載 Klipsch Connect 專屬應用程式;Android 使用者則點這裡。

▲ 進入 App 之後,它會自動尋找是否有 Klipsch 耳機已經完成藍牙連線,點擊「Set Up」即可開始設定流程,接著要選擇自己的 T5 II ANC 是一般版還是聯名款,並為它命名。
老實說,Klipsch Connect 應用程式的使用者體驗尚有挺大的進步空間(我的測試環境是 iOS),除了介面單調之外,每次只要跳到其它 Apps 再切換回 Klipsch Connect,它都要重新跟耳機連線(是應用程式跟耳機的連線,不是藍牙連線);另外,儘管 Klipsch Connect 在 App Store 中顯示支援繁體、簡體中文,但實際使用還是全英文介面,也找不到地方改語言,英文能力不夠好的人用起來可能會吃力一點。

▲ Klipsch Connect 的主畫面,介面設計真的比較單調,上方可以看到兩邊耳機的電量,下方則是功能區。

▲ 點進設定會看到所有可以設定的功能,比如降噪模式、等化器…等。

▲ T5 II ANC 可以韌體更新,未來或許有機會加入更多功能。

▲ Klipsch Connect 在 App Store 裡面的語言欄顯示支援繁體和簡體中文。

▲ 偶爾會發生跳出 Klipsch Connect 應用程式再回來,就連不上耳機的情況,穩定性還有進步空間。
說到 T5 II ANC 最與眾不同的功能,肯定非「Bragi Moves 智慧體感操控功能」莫屬,這個功能顧名思義就是讓使用者透過「體感」來控制耳機。以一個生活情境為例,當你在聽音樂時突然有一通電話打來,如果你想接,點頭三下就可以直接接聽;如果你不想接,搖頭三下就能把它掛斷,過程中完全不用其他操作,真的是超方便、有創意的功能!尤其是在沒有手可以空出來操作手機或耳機的時候。

▲ 關於「Bragi Moves 智慧體感操控功能」的簡介。

▲ 在開始使用 Bragi Moves 前,可以先進行校準,確保它能更精準的辨識你的頭部動作。
新奇歸新奇,穩定性、可靠性才是決定 Bragi Moves 實用性的關鍵;好在經過一段時間的使用後,我覺得這個功能足夠可靠,除了不用太大幅度的頭部動作就能觸發之外,平時也不容易誤觸;當然,這也跟 T5 II ANC 支援的 Bragi Moves 體感操控功能還比較侷限有關,目前僅支援接聽、掛斷來電,還有切換至下一首歌,共三種體感動作,期待未來能在上面看到更多樣的操作方式。

▲ Bragi Moves 目前支援點頭三下接聽來電、搖頭三下拒接來電、搖頭三下切換至下一首歌,而且都可以獨立開關。

▲ 很貼心的是,Klipsch 將「搖頭三下切換至下一首歌」的功能限制為只在歌曲的前 10 秒可用,如此便能大大降低誤觸的機率。在聽一些「動次動次」的嗨歌時,就算一邊搖頭晃腦也不用擔心不小心切歌XD。
雖然有 Bragi Moves,不過 T5 II ANC 的各項功能主要還是用「實體按鍵」進行操作,讓我印象深刻的是它的按鍵回饋,因為屬於比較鬆軟的類型,所以按壓完全不費力,也幾乎不會導致耳朵不適。每按壓一下按鍵都會出現一個提示音(而且連續按壓的時候,每一下提示音的音高會不一樣),反應的速度算是蠻快的,使用體驗很好。

▲ T5 II ANC 的按鍵回饋很舒適、好按。
以下是 Klipsch T5 II True Wireless ANC「預設」的按鍵功能:
- 按一下左耳:切換降噪模式
- 點一下右耳:播放 / 暫停音樂、接聽電話
- 點兩下左耳:調高音量
- 點兩下右耳:切換至下一首歌
- 點三下左耳:降低音量
- 點三下右耳:切換回上一首歌
- 長按右耳:啟動語音助理、拒接 / 掛斷電話

▲ 透過 Klipsch Connect 應用程式也可以設定在音樂播放時、通話時的按鍵功能。
延遲與連線表現
Klipsch T5 II ANC 搭載藍牙 5.0,連線速度屬於中等水準,從拿出耳機到完成連線大約需要 5 到 6 秒;或許是 Klipsch 的前幾款真無線藍牙耳機有一些連線穩定性的問題,他們特別強調 T5 II ANC 內建了「訊號增強天線」,而它的實際表現沒有令人失望,就算在高鐵站、捷運站這類人潮眾多、易受干擾的環境,T5 II ANC 的連線依然穩定;我這陣子用下來也沒有遇到過「單邊耳機突然沒有聲音,又瞬間恢復」或其它連線不穩的問題。
▲ T5 II ANC 的連線品質屬中上水準,連線速度也不算慢。
經過測試,T5 II ANC 的兩邊耳機都可以獨立使用,只要完成了第一次連線,之後無論單獨拿出左邊還是右邊耳機,都可以直接連上線;在已經拿出兩邊耳機的時候,放回任一邊也不會影響到另外一邊耳機的音訊播放,這表示使用的自由度很高,你可以按照習慣、耳機電量狀況來決定要使用單耳還是雙耳。

▲ 兩邊耳機都能獨立使用。
T5 II ANC 的延遲表現跟競品差不多,在聽音樂和看 YouTube 影片時都沒有明顯的延遲狀況,可是在玩遊戲的時候,可以明顯感覺到聲音跟畫面不太同步,在玩一些對反應速度要求較高的遊戲尤其明顯,T5 II ANC 沒有搭載低延遲模式稍嫌可惜。
降噪與隔音表現
Klipsch T5 II ANC 是 Klipsch 首款搭載主動降噪功能的真無線藍牙耳機,而且是「混合式主動降噪」,這表示耳機會先使用「前饋式麥克風」初步抵消環境噪音,再透過「後饋式麥克風」進一步消除耳朵內殘留的噪音,通常能夠提供更好的降噪效果,因此 Klipsch 對此充滿信心。
▲ T5 II ANC 搭載「混合式主動降噪」功能,是 Klipsch 對主動降噪的初試啼聲。
實際在不同場景測試 T5 II ANC 的主動降噪效果,包括高鐵上、路邊、餐廳…等,可以發現它的降噪效果不算特別強,屬於舒適型的,主要是針對中 / 低頻噪音進行降噪,這部分的表現要好於 AirPods Pro,但對於中 / 高頻噪音的降噪能力就比較弱,相比 AirPods Pro 和 Anker Soundcore Liberty Air 2 Pro 都略遜一籌。如果你是想找一款有一定降噪效果,使用起來又舒適,不會有耳壓感的真無線藍牙耳機,T5 II ANC 應該能夠滿足你的需求。

▲ T5 II ANC 的降噪能力跟目前市面上頂尖的主動降噪真無線藍牙耳機相比還有一段距離,可是日常使用已經有不錯的效果。

▲ T5 II ANC 的降噪模式分為「主動降噪」、「關閉」跟「通透模式」三種,你可以自由調整主動降噪和通透模式的強度。
除了主動降噪,T5 II ANC 還有內建「通透模式」,開啟後,耳機會透過麥克風來拾取外界的聲音,藉此讓使用者在戴著耳機時,仍然可以注意到周圍環境的狀況。T5 II ANC 的「通透模式」效果雖然還是不及 AirPods Pro,自己講話的聲音也有點悶,但已經相當自然、通透,可用性很高,戴著跟店員交談或是走在路邊注意路況都不是問題。
這段時間使用下來我發現 T5 II ANC 的主動降噪和通透模式都有「抗風噪」能力,它的做法似乎是透過不斷偵測環境的噪音,當噪音過大的時候(風切聲),就自動關閉特定麥克風以減少風噪,實際的效果還蠻顯著的。另外,T5 II ANC 有個在音樂播放時,就自動開啟主動降噪;暫停音樂時,自動切換到環境音模式的功能,用起來很方便,而且切換時會有淡入淡出的效果,Klipsch 的細節處理算是相當到位。

▲ T5 II ANC 的通透模式的效果很讓人滿意,而且有「抗風噪」的能力。
聲音、續航表現
(耳機聽感因人而異,以下為個人感受,僅供參考,建議實際試聽再下定論)Klipsch T5 II ANC 搭載一顆 5.8 毫米的動圈單體,比較可惜的是,它僅支援 SBC 和 AAC 兩種音訊編碼格式,許多人對這點頗有微詞,不過 T5 II ANC 其實還內建了「Dirac HD Sound 動態聲音增強技術」,開啟之後可以明顯感覺到人聲距離拉近、音色變得更亮、解析力增強,因此如果你會在意它沒有 aptX 編碼,相信 Dirac HD Sound 能有蠻大的幫助。

▲ Klipsch 表示 Dirac HD Sound 可以提供更清晰、飽滿、平衡的聲音;如果你不確定它適不適合你,Klipsch Connect 有內建對比的功能,讓你聆聽同一段音樂,感受開啟和關閉 Dirac HD Sound 的差異。
我對 T5 II ANC 聽感最大的感受就是自然、舒服,它的聲音相當暖、相當厚實;人聲不走追求解析力的嘹亮路線,聽起來比較醇厚。拿 T5 II ANC 來聽 Tony Bennett 和 Lady Gaga 合作的爵士翻唱專輯《Love For Sale》以及 Arne Domnerus 的爵士現場演奏專輯《Jazz at the Pawnshop》,真的都好好聽、好舒服,強烈的包圍感烘托出溫暖的氛圍,再加上明確的聲音定位感和良好的空間感,甚至給我一種聖誕節提早到來的錯覺。

▲ T5 II ANC 的聲音很溫潤、耐聽,這正是為什麼我副標題會下:「熱血激情下流淌的溫暖柔情」。
T5 II ANC 的低頻份量不少,而且下潛蠻深的,這部分從它 10 Hz – 19 kHz 的響應頻率也能略知一二;高頻方面也不差,該有的延伸性沒有少,不過確實是沒有那麼亮。整體來說,T5 II ANC 的聲音很自然,在各項指標都有優異的表現,如果你想要一款聽起來舒適、耐聽的真無線藍牙耳機,它應該很適合你。

▲ 拿 T5 II ANC 來聽現場演奏的音樂是不錯的選擇。
要是你對 T5 II ANC 的聲音不滿意,那也不要緊,「Klipsch Connect」應用程式中的「等化器」(Equalizer)功能提供了 6 種預設的聲音風格供使用者選擇,包括「低頻」(Bass)、「人聲」(Vocal)、「Podcast」…等;如果這些還是不符合你的喜好,那你也可以選擇「Custom」(自訂),自行調整 6 個聲音頻段的音量大小,藉此調出最適合自己的聲音。

▲ 點進「等化器」頁面,下方有 6 種預設的 EQ,分別是「平坦」、「低頻」、「高頻」、「人聲」、「搖滾」、「播客」(Podcast)。如果預設的 EQ 都不合你的胃口,也可以自己手動調整上方的頻率曲線。
從資料看來,T5 II ANC 在關閉主動降噪時,有 7 小時的續航時間;開啟後則縮短為 5 小時。我使用「ZETAIL X 耳機標準續航測試」[跟蘋果 iPad mini 5(AAC)連線,以 50% 音量連續播放相同音樂]對它進行測試,結果在關閉主動降噪時,T5 II ANC 的續航成績為 6 小時整;開啟主動降噪是 4 小時整,正好都跟官方宣稱的時間有 1 小時的差距,這個續航表現只能算是中規中矩。

▲ T5 II ANC 的充電盒支援 Qi 無線充電,只要放上就可以開始充電,相當便利。
尾聲
作為旗艦定位的真無線藍牙耳機,Klipsch T5 II ANC 在大部分方面都有很優異的表現,我能想到的唯二缺憾就是缺少「入、離耳偵測」功能和續航時間不夠長,但如果這兩項不是你在意的點或是你覺得夠用就好,加上你特別鐘愛 McLaren,那這次的 T5 II ANC – McLaren 麥拉倫聯名款確實是個特色明顯、辨識度高、表現出色的選擇;再說,對我們多數人而言,這也是我們跟 McLaren 最近的距離了。