其實沒有太專注在追求3C產品的我,最近也跟上潮流的世代而在心中燃起了一絲想追求的念頭
看過我過往文章的版大應該就能明白,我著實的是個玩具控及車子控啊
在我入手了civic 2014版後,對於車內的音響設備,家裡的太座一直頗有微詞..
她常說:這車的音響,怎麼會比我的耳機音質還差呢?甚至太座的swift的音響都較我的小C音質好
當然很多版大會說,既然這麼在意音響,不如就花筆錢去徹底的改裝一下吧!(其實我沒這麼在意,比較在意的是太座)
((又不小心離題扯遠了))
前面提到的,因為智慧型手機的普及性,所以心裡的小惡魔開始蠢蠢欲動,一直想找一台可隨身攜帶的行動音箱,來彌補車上音響的不足
考慮過Bowers & Wilkins T7及B&O PLAY BeoPlay A2這兩款,只是預算有限的情況下,只能..再尋找其他較接近預算的
本來已經決定入手Bose SoundLink Mini,就在結帳的前一秒..我...被世界之最給吸引轉單了...
先來分享一下它的外觀 (為了拍攝它,我特別假掰的架了一個偽攝影棚,拍的不好 請大大們多包容了
)外箱正面
外箱背面 是周董神
據說周董本人是擔任該品牌的調音師,並非只是一般的代言
開箱-今天的主角現身 外觀設計是由有亞洲工業教父之稱的謝榮雅所設計
稱做世界之最主要是因為機身的薄度只有2.7公分卻有著30W的功率,以目前市面上的藍芽行動音箱來看,確實是非常的薄
我用一個十元硬幣,來比較它的厚度,幾乎可以說是剛剛好一個十元硬幣大小的厚度
特別一提的是TFAT薄膜電聲技術,能完美呈現出聲音的"深度"及"寬度"
機身側面包含了DC-IN及AUX-IN
盒子底部附了一個潛水衣材質的保護套,圖中兩個銀色的盒子中,分別是腳架及電源器
機身的一角,設計了一個凹槽,本來覺得這設計有點怪,但實際使用後,覺得這個設計十分貼心
當機身平放在桌面上時,機身緊密的與桌面貼著,要將機身拿起時,若習慣是從邊邊找到施力點的方式,就會明白這個設計的巧妙處了
機身底部,當平放在桌面時,藉由與桌面緊密結合產生共振效果,使低音更加渾厚!(怪不得要設計一個好拿的凹槽)
內附的腳架,腳架挺有份量!是穩固的基座!
當音箱遇上腳架
當機身遇上了保護套
值得一提的是,支援NFC,當音箱遇上手機時,藍牙配對更容易
實際帶到車上測試,若使用AUX-IN,將車內音源透過耳一號3S IMPACT來輸出,效果似乎比原本的聽起來好?!
也因薄度的關係,放置在車上,很快的它就與車內合而為一了
再來一張大正面
本來想入手的Bose SoundLink Mini,太座的妹妹有一台,拿來一起做個疊疊樂 (這也是當初沒買Bose的考量之一)
兩者的重量相比之下,Bose的機身重量稍嫌重了些
聲音的呈現我用了兩段影片的錄影 分別測試了同一個段落的音樂
兩者放出來的音質,在影片中,聽得出來些許的差異
測試影片片段音效-bose
測試影片片段音效-TiinLab
測試 耳一號-音樂
測試Bose -音樂
Bose呈現出的音質較渾厚較悶;耳一號3S所呈現出的音質寬度較廣偏清晰
剛好我個人較偏好音質空間感較寬的感覺
結語:
實際把玩了三天左右的時間,每天使用約8小時((不小心透露出上班都在偷放音樂))
音量沒有開到100%(音量可跟著手機的音量做調整) 約莫只開到40%左右的音量
到了第三天時都還沒有充過電,資料上寫著實際可使用時間約20小時,測試結果也跟資料上寫的差不多
電池算挺夠力的!!
整體感覺還不錯,比預期中的更好,我承認我是看到周神才買的
不過實際使用後,感覺又更加分了,雖然之前對這品牌沒有太多的了解
第一次購買,給予的感覺是良好的,下次可以考慮入手他們家的耳機再來開箱一下!
感謝大大們的收看,因為本身對音響並不是太了解,若有寫的不正確的地方,要麻煩各位大大多多包涵了
