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5G失業潮--機器幫更多 10年內恐200萬人「被取代」

歡迎來到「被5G」時代!申辦5G,就送「魔鬼終結者」一代!

台積電創辦人張忠謀認為數位經濟時代將帶來更嚴重的貧富差距與失業問題。
5G失業潮--機器幫更多   10年內恐200萬人「被取代」

【5G失業潮1】機器幫更多 10年內恐200萬人「被取代」

台積電創辦人張忠謀早就預言,未來25年內,5G將再次改變人類生活樣貌,帶來更嚴重的貧富差距與失業問題。另有專家估計,未來1、20年,隨著5G實現自動化,台灣將新添200萬失業大軍!

2年前,台積電創辦人張忠謀就表示,「5G改變的恐怕不是生活而已,將對整個社會結構做洗牌式的改變,甚至取代人的角色。」根據國外市調公司預估,過去40年,資訊化與自動化約取代了30%人力,未來5G推動實現工業4.0,被取代的人力更將高達90%。以今年十月台灣勞動人口1,196萬人、平均六成勞動參與率為計,未來十年5G普及後,以三成保守推估,新增的失業人口,將高達215萬人,這是目前失業率約4%、45萬失業人口的4.7倍。

一位資深電信技術工程師形容,「原有需要靠人眼辨識判別的工作,通通可以被取代。」舉例來說,工廠生產線上理貨與插裝零件的作業員,都可以被自動化的機器人取代,甚至靠經驗或是肉眼檢貨的員工,也因為大數據資料的彙集及8K超高畫質、比肉眼看得還細的視訊監控系統所取代,少了人力的疲勞、情緒倦怠、生病、精神不集中等問題,而這些人力就會面臨失業的危機。

換句話說,5G上路後,帶給台灣社會的另一大衝擊將是:大量的失業潮。「不是不愛員工,是機器可以幫我更多!」一位大老闆在一場先進技術產業應用發表會後私下說,他的事業版圖橫跨汽車、航太、能源和軌道的工具機製造。

各國紛紛搶進5G之際,隨之而來的是百姓懼怕的失業潮,政府應該盡早做好準備,讓民眾在享受5G的同時,也能將「副作用」降到最低。
2019-12-20 7:33 發佈
【5G失業潮2】專利權關鍵 台灣產值破兆

經濟部技術處於2015年成立5G辦公室,技術長張麗鳳表示,5G是整個台灣產業的大事,為了推動相關生態發展,政府所扮演的角色極為重要。5G辦公室統計,全球5G專利約7.5萬項,以汽車行業占比最高,擁有專利數最高者依序是大陸的華為、芬蘭的諾基亞、韓國的三星與LG,以及美國的高通,台灣在其中則僅占1%。

「2020年到2024年,台灣掌握了5G關鍵元件與專利權(智慧財產權),使台灣在全球5G產業鏈從晶片組、模組、元件到系統占有重要地位,整體產值上看4兆元。日前聯發科發表了5G的核心單晶片,更是串起了台灣半導體5G產業鏈。」張麗鳳指出。

工研院IEK產業情報研究分析,5G產業鏈中,最核心的商機是晶片與小型基地台兩項產業,堪稱5G概念股的蛋黃區,蛋白區則包含PA(功率放大器)、PCB(印刷電路板)、天線、散熱以及其他通信電子元件。以目前5G基地台密度遠高於4G的需求情況下,整個通訊零組件及行業都將受益。
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【5G失業潮3】專頻專網綜效爆發 交通應領先

5G上路最具爆發力的則是「專頻專網」。行政院科技會報辦公室執行祕書蔡志宏告訴本刊記者,「5G專網為獨立運作的網路型態,提供人工智慧(AI)與物聯網(IoT)等創新應用,可鎖定特定目的,包括醫療、健康照護、交通、製造、工廠、娛樂展館、零售門市和運動場館,都在這個範圍內。」

蔡志宏指出,5G專網獨立運作不受公共網路壅塞影響,因此可以確保感測設備聯網通訊品質,也就是說,在鋪天蓋地的商用電信網路中,專網自成一格,擁有獨立的小世界。「5G可以讓封閉性的環境具有較高的資訊安全,企業自己有能力都可以申請與建置,或可委託系統業者建置。」

製造業對5G應用最有感。電信技術中心研究企劃組副主任簡陳中指出,「2G、3G、4G的使用經驗上,並無巨大變化,但5G可真正實現工業4.0,對製造業幫助很大,特別是當AR、AI和5G加乘在一起時,可以預見像電影情節般具備智慧的完美自動化。」

簡陳中舉例,5G專網可即時傳送感測器蒐集的數據,遠端工程師透過AR眼鏡指導現場人員,或以5G專網提供高畫質的8K影像傳輸,提供遠端工程師判斷或搖控操作挖土機,指揮生產線上的作業員。

另外,以醫療為例,三軍總醫院打算洽談5G混合實境(MR)的「遠距即時諮詢」等智慧醫療應用,建置後,透過5G便能提供偏鄉民眾遠距醫療服務,讓位於城市醫學中心的醫師可遠距診斷、指導並協助偏鄉的醫師,為當地民眾進行醫療。

本刊調查,「智慧交通」是台灣現階段5G應用發展最快速的篇章。簡陳中指出,「目前已有九個地方政府,積極投入規劃自駕車的智慧交通創新應用,其中新北市淡海輕軌捷運崁頂站至淡水行政中心站已完成招標,並送交通部『智慧交通計畫』(ITS)審核,屆時將以無人駕駛的自駕車,提供六百公尺的接駁服務。」


對此,擁有SOGO百貨、遠傳電信及遠通電收(ETC)的遠東集團董事長徐旭東也表示,目前遠東集團已規劃車站到百貨公司之間,用無人車來接駁運送客人的模式,「因為5G低延遲的特性,車子行進間如果遇到有人衝出來,將能即時反應倒車或停車。」此外,高速公路導入ETC建設後讓車流更順暢,未來加入5G應用後,更可掌握車流,提供即時路況資訊,讓駕駛預先避開塞車路段。
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Carre wrote:
歡迎來到「被5G」時(恕刪)

說不定「救世主」將應運而生...
天天担心,保證十年後,你就會是200萬人之一,當然,前題是,張董的預言驗證!
Carre worte:
歡迎來到「被5G」時...(恕刪)
說這不是很好笑嗎?你以為每家公司都有資本可以升級工業4.0嗎?

買機器人不用錢逆?中小企業使用舊的生產模式已經很多年,或許

賺得不多但起碼可以維持生計,為了工業4.0搞不好要貸款去買設備

...買來能馬上導入嗎?也是要試run..這個時間花下去影響產能..有幾家

企業能承受這樣搞?工業革命的更新取決於5G的發展進度,在還沒有

全面普及就貿然導入無疑是拿錢往水裡丟...看不到的...
sonichuang wrote:
說這不是很好笑嗎?你...(恕刪)


好幾年前智慧手機不普及,有人也是類似這樣的說法,貴啦、不會用啦...
現在呢?
口渴的魚 wrote:
好幾年前智慧手機不普...(恕刪)


自動化的成本,比你想像中的還高很多,不說設備本身的價格,光是要請一組維修工程師,這筆費用有多少企業吞的下去。
工廠控管用 LAN & WiFi 就最簡單、直接、穩定,為何要找麻煩連到手機網路 internet?騙那些連基本網路知識都沒有的人?
想太多,現在賣自動化設備的都是簽維護合約,根本不用自己養員工,

甚至不簽合約,單次維護計費的勒,更猛的是壞掉要你免費幫修,

況且號稱要請一組維修工程師,事實上整廠設備維護請2~3個人就綽綽有餘。

零錢 wrote:
自動化的成本,比你想像中的還高很多,不說設備本身的價格,光是要請一組維修工程師,這筆費用有多少企業吞的下去。
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