當然不是要嘲笑別人身材
不過買機票時應該是不需要填入體重或身型資料
但入坐時，鄰座具有超大體型時，整段航程肯定是比較擁擠的(基地台亦同)
所以有些航空公司應該會希望他們多買張票之類...........
建議諸位用量大戶，硬是要吃到飽當然是可以
當然也可以多辦幾個吃到飽門號，平均分配一下用量
自然而然的減少被限速的可能
不能說你吃太多了,吃了10份後,每份的量開始只給0.5份
吃了20份後,每份的量開始給0.1份
不然可以說,只有前10份吃到飽隨你吃,第11份開始每份只有0.5份
前200GB是吃到飽,第201GB開始降速到5M,第401GB開始降速到2M
要完全不限流量不限速,請辦1399以上資費
我相信還是有人願意去辦1399資費
目前沒有寫的情況,那就是用1GB 100GB 1000GB都不得限速才對
或許會有人說...一堆人辦4G吃到飽來分享全家人使用,吃到飽餐廳只有1人份
抱歉我辦吃到飽都沒有分享全家人使用,我爸沒用智慧型手機,我妹自己有台星618 99特案
我媽有亞太11跟台哥大1.8預付卡,女朋友有LM 111跟台星618 99特案
只有用分享器給我自己的電腦 筆電 平板 手機使用
全都是"自己使用",並沒有給別人"吃到飽"
就依你的舉例來說吧
流量大的用戶不是指你說的坐飛機時的胖子
是你只坐從台灣到日本就下飛機 但流量大的用戶是坐到了歐美去
所以他"累積"的里程數當然高
你們的座位大小以及飛機承載的重量都是一樣的
真的會覺得擁擠是因為原本飛機只有100個座位
航空公司卻超賣到150或200........以上等等
然後叫你們併位一起坐
每個人分到的空間當然變小變擁擠了 承載的重量當然也變大
業者賣的是不限里程讓你搭乘
你只到日本就下飛機 然後去管坐到歐美的人去太遠了...要求航空公司應該多收那些人的錢
你覺得合理嗎?不覺得多管閒事?
請多爬文了解流量跟頻寬的差異
業者最喜歡用戶們搞不清楚這些
才可以閃避掉網速慢的主因根本是他們的基礎建設的問題
horse7 wrote:
建議樓主先搞清楚基地台QoS頻寬管理是什麼
就依你的舉例來說吧
流量大的用戶不是指你說的坐飛機時的胖子
是你只坐從台灣到日本就下飛機 但流量大的用戶是坐到了歐美去
所以他"累積"的里程數當然高
你們的座位大小以及飛機承載的重量都是一樣的
真的會覺得擁擠是因為原本飛機只有100個座位
航空公司卻超賣到150或200........以上等等
然後叫你們併位一起坐
每個人分到的空間當然變小變擁擠了 承載的重量當然也變大
業者賣的是不限里程讓你搭乘
你只到日本就下飛機 然後去管坐到歐美的人去太遠了...要求航空公司應該多收那些人的錢
你覺得合理嗎?不覺得多管閒事?
請多爬文了解流量跟頻寬的差異
業者最喜歡用戶們搞不清楚這些
才可以閃避掉網速慢的主因根本是他們的基礎建設的問題...(恕刪)
是蠻多人不太懂QOS．．．．．．
說不定電信業者到時候又會說，基地台容載量有限，增建密度高時會互相干擾！！
那基地台功率不能調降縮小範圍嗎? 還是這樣子又要花錢增設，成本增加過高．．．．
ado176 wrote:
真的搞不懂怎麼會這麼多挺電信商的文
老實講你收了多少錢啊??.(恕刪)
無線電波,連電信公司都不見得懂了..何況是一般大眾
我從3G時代就只用行動網路..不用固網
中華電信來裝過三次3G強波器...我自己還不斷修正架設方式及角度
升上4G時代..中華也來裝拆四五次..都沒改善....只好請他們通通拆回去..讓給更需要的臨界邊緣用戶使用
爬文看了一堆大神似是而非的言論及理論...實際上幫助也不大...最後自己依據無線電坡及業者發射功率大小及基地台與頻段特性...用幾個簡單方式就解決大部分問題...並可全年.全天候24小時跑滿速.....當然連國外頻寬又是另一種問題
後來自己每家申請來測試一到兩年...外加多方實驗....發現多數所謂限速...主要問題大多出在用戶的手機及距離,,與電信商相關的大約20%(((3G時代問題是超賣頻寬...4G時代頻寬是足夠了..但很多用戶拿著老舊規格手機捨不得換...外加業者沒有盡量做到分流...造成用戶及使用頻率及業者過度集中))因此塞網.讓多數人以為是被限速
說穿了業者,用戶及NCC都有責任...但NCC罪責最大(不妥善規劃..卻死要錢.死要錢.死要錢)導致整個訊號天空大亂
多多研究..大家會了解問題並非單一方的責任.....只會抱怨.只會怪罪別人...並無濟於事
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