2022！持續虧損、只求5G敗部復活的亞太能撐到2022以後嗎？
5G政策轉彎 不當全球前段班
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180917000192-260202
台灣5G政策大轉彎！據了解，在五大電信公司強力反彈下，台灣5G頻譜釋出時程，將從原訂2019年延後至2020年以後，同時，比照4G發展，台灣不搭全球5G前段班列車。
不具名電信業高層表示，五大電信公司大規模建設5G網路的時間點，將延後至2021～2022年以後，換言之，在此之前，所有的5G投資建網都只會是小規模的試驗性質的5G實驗網或試驗網。
相較於美國Verizon下個月（10）月1日正式推出5G家庭寬頻服務「Verizon 5G Home」，韓國明年3月5G服務正式上線，以及中國三大電信公司全力加速5G商轉時程希望趕在2019年之前，台灣5G正式上線提供服務的時間點將落在2021年甚至2022年之後。
NCC副主委兼發言人翁柏宗昨（16）日證實並表示，台灣會等到全球5G技術標準完整公布、以及5G終端設備成熟，才會去推動5G頻譜釋出以及發放5G執照事宜，如此一來，才能讓企業及民眾可以用更合理的價格享受5G服務。
翁柏宗強調，台灣畢竟不是5G技術標準的制訂者，所以應該當個「聰明的跟隨者」，就像4G，全球第一個4G服務2000年就上線，但是台灣一直到2013年才釋出4G頻譜，可是只花了1年多的時間，台灣的4G成長速度便躍居全球最快、4G普及率全球排名亦名列前茅。
之前包括行政院、經濟部、NCC等相關單位，都希望藉由台灣五大電信公司提早布局5G，帶動台廠5G相關產業鏈快速發展、以搶得全球5G商機，因此，一直以來，台灣都是以「趕搭全球5G列車前段班」做為制定5G政策的主軸。
但近期國內五大電信公司考量4G投資成本尚未回收，5G基地台造價昂貴，光算5G網路投資成本，動輒就是4G的2～3倍甚至4～5倍，每一家業者投資5G的成本少者600～700億元，多者甚至上千億元。電信業者普遍認為，在4G的環境一樣可以推動AI、物聯網、及新創服務。據了解，五大電信「口徑一致」、要求延後釋出5G頻譜的聲浪高漲，NCC經與等相關單位協商，決定延後5G頻譜釋出時程，就等行政院最後拍板。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180917000194-260202
台灣有沒有能力在5G衝第一？想想WiMAX的慘痛經驗，想想台灣的5G政策，或許穩紮穩打才是務實的做法。
美國T-mobile今年7月與諾基亞簽訂35億美元，9月再與愛立信簽訂35億美元的5G設備採購合約，合計70億美元相當於新台幣2,150億元，但這只是T-Mobile投資5G的一部份金額而已。實際上，在T-Mobile併購Sprint公司、向美國政府提交的一份合併計畫書透露，T-Mobile將投資400億美元相當於新台幣1.23兆元建設5G，這意味著要搭上全球5G早班列車，要付出的代價是相當驚人的。
台灣5G政策急轉彎，很重要的三個關鍵正是，一，設備投資貴得嚇人、二，技術標準尚未完備、三，4G投資成本尚未回收。台灣五家電信商堅信，不是人人玩得起5G。
雖然3GPP今年6月公布全球第一個5G技術標準版本，也是最重要的技術標準，但僅限於支援核心網路、基地台網路設備、手機終端、晶片，但針對大量物聯網應用的mMTC(巨量機器通訊)，以及適用於電競、無人駕駛即時回應的URLLC( 超高可靠低時延通訊)的第二版及第三版5G標準，2019年年中才會發布。
即便三個版本的標準完全發布，廠商針對三大標準開發出來的相關產品，初期穩定度仍有待測試，按照慣例、產品量產前的價格肯定也是居高不下。
當然，對於國內電信業者而言，還有一個相當重要的考量是，2015年台灣4G開台，至今才不過3年時間，投資成本根本還沒回收，若在明年就投入5G，估計以5G低延遲、高速傳輸特性，至少每一家業者一次得「標走」100MHz頻寬才夠5G使用，這跟4G時代10MHz就可以投入4G大不相同。
以5G投資來看，每一家電信公司初期的頻譜投資金額100～200億元跑不掉，若再加上網路建設投資，「成就」一家5G電信公司，非得花上600~700億元甚至上千億元跑不掉。
電信三雄2017年加總稅後淨利不過644億元，換言之，電信三雄一年賺的錢、也只夠蓋一個5G網路。
「台灣不能不發展5G，但是5G政策，宜務實」，不具名的電信高層直言，一昧的求快去搶佔先機，或許反而只是幫他人投入昂貴的學習成本而已！
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