惡魔的右手 wrote:
4G 有生之年應該...(恕刪)
所以五雞設備商一直想誘導民眾在自己家裝5G基地台代替wifi
順便分享給鄰居用
這企圖我還是看得出來的 🤣
惡魔的右手 wrote:
那是不懂科技的人在...(恕刪)
自殺才會靠網路做自駕系統
世界上沒有一家車廠真的用網路導航做自駕
兩件事不能混為一談
只能靠網路迴避塞車路段這樣就合理多了
😂
不回應底下小留言、廢文及討戰文
惡魔的右手 wrote:
4G 有生之年應該都不會消失,除非你能改變物理定律
高頻段的5G就是穿透力非常差,根本只能在戶外使用
在室內,4G/3G/甚至2G跟Wifi才是王道
這年代連2G/3G都還在了
當在偏僻地方需要對外聯絡時,就會知道2G/3G的好用
尤其是緊急情況,也許這些2G/3G的舊東西,可救你的命
不然中華就不需要在偏遠地區用900來開3G,以維持通訊了
把2G-4G全部關掉,那較鄉下地方就沒有訊號
4G開台那麼多年,都沒辦法完全達到3G的涵蓋了
收不到4G只有3G的地方,還是有
惡魔的右手 wrote:
5G如果跟自駕車綁在一起,保證每個路口轉彎都是車禍,根本不用出門了
路上的三寶多,硬切不打燈,無敵切入迴轉...等
太多三寶上路
加上現在很多人覺得很多新車有ACC ESP BOS...等的補助系統,就無敵亂開
沒5G的地方要怎樣硬對...連某家車廠的自駕,不是走5G的,都有出包過
tommy712739 wrote:
暫時覺得5g最有用的是醫療產業。曾看過用5g實時控制手術機械人做手術的片段，這種實時影像傳送除了光纖就只有5g能滿足這種速度需求。
根本大錯特錯,醫療環境最重視的就是穩定性,光纖的穩定性絕不是5G能夠取代的
你說的場景永遠不會有人敢去做,沒有任何人敢承擔5G爆ping的時候,手術刀切斷病人動脈的後果?
未來如果哪家醫院宣稱他們用5G實施遠端手術,我絕對不敢去,因為有命比較重要
5G最大的用途,應該是"遠距實境",不是甚麼虛擬實境
簡單說,就是讓你可以在家戴上特殊裝備後,有如親臨現場(例如演唱會/風景名勝...)
但問題是,"現場"還是必須有個5G影音擷取設備
想親身經歷火山口? OK沒問題,問題在於要有探險家或是機器人願意到火山口取景給你
想去馬里亞納海溝跟深海魚打招呼,OK沒問題,問題同上
edwarddhliu wrote:
資料還是存在硬碟、flash...(恕刪)
這就是你看AI的角度與我不同之處，這無非對錯。你認為車輛本身載體就能做到，我指的是全部性的控管車輛。
但是Google的試驗車，全車有多少鏡頭？幾乎都只針對一台車做數據實驗，自然用得到雲端數據並不多。
而我指的是一群車輛。甚至每台車子影像即時全上傳，做為AI學習的數據，或者辨識數據做為學習數據。
一台車子接受AI控制的情況之下，數據量是不大的。但是上千台甚至萬台同時上高速公路時，是負擔過大的。
尤其前車如果遇到車禍，後車接收到數據鏈調整速度或應對，不是一台車，而是一群大量的車。這才是我指的。
事實上AI是最仰賴大數據去學習的。當然依你說法，車子實驗完回實驗室再上傳也行。那一般消費者是不管那麼多的。
這也為何我會把AI科技及試駕車與5G連結在一塊的原因。並非好像什麼科技一直要與什麼綁一塊，而是客觀條件因素。
畢竟如果台灣未來要發展AI或者雲端及區塊鏈，5G會成為一個加分的跳板。
我前面也說過了，用不到的人都會覺得5G沒必要性，一般消費者也的確「理論上」4G是夠用的。
只是使用者太多，有限的波段在數據載量因此而塞車，無餘力去應付科技方面未來大數據的空間。
但是對於企業及科技業來說卻是足以大量應用的跳板，而發展5G，消費者也只是受益者。
這個就是看事情角度的問題，所以才說無關對錯，單純角度思考不同。
理性勝於感性的原因在於「理性」看得出現實，「感性」卻能袜掉事實。
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