還有人說人潮多的地方5G就不會塞車?是誰給的觀念?如果大家都用5G,不塞才奇怪,什麼G都好,只要談網速都跟使用人數有關而不是跟使用流量有關,就是有人不懂又喜歡高談闊論,就跟一高二高一樣,速限比較高就不會塞車?其實就看同一時間用路人的數量來決定,不要再用似是而非的觀念來讓自己顯得無知
所以行網跟固網的關係，就可以類比為手機跟市話，應該完全開放自由使用，行網取代固網也是一種正常使用方式，若人多壅塞或收訊不良就會有人去辦固網，就像手機打不通的房間就會裝市話了，而非一直抨擊流量魔人，鼓吹什麼就算辦吃到飽也要有『好吃相』只能用個20GB，回家就要改用固網，再多繳一筆昂貴的固網費
我就是很討厭那些明明合約吃到飽，但又管人家當固網用太多，還有些人被洗腦成支持業者對大用戶做限速，根本就是斯德哥爾摩症候群，繳月租費還擔心業者賺不夠，現在業者5G直接要限制熱點，活該賣不動
可能會用 低軌衛星來傳輸訊號。
並可能採用全球布局。
讓全地球訊號無死角。
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2030年 預估 全地球 低軌衛星會有20000顆。
Starlink「星鏈服務」目前已經發射了5,650顆以上的低軌道衛星，
目前用戶數量已經超過200萬，以歐美地區國家為主。
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2024/5/12 新聞
台灣也正在布局低軌通訊衛星網絡。
據國家太空中心（TASA）規劃，最快可望在2026年起陸續發射2+4顆B5G低軌通訊衛星，
目前預計由政府打造前2枚，做出技術規格，後4枚由TASA協助民間廠商研製。
政府拍板第3期太空計畫展延至2031年、預算加碼新台幣400億元的關鍵之一。
依照軌道模擬，若只有2顆低軌通訊衛星，
繞地球一圈，行經台灣上空的時間僅差不多3到5分鐘，
要實現24小時通訊不中斷，很顯然2+4顆也不夠，
台灣至少需120枚才有辦法把通訊韌性建構起來。
太空探索科技公司(SpaceX)堅持擁有擬議合資企業的多數所有權，
這項要求不符台灣的法律，
因此台灣無法使用「星鏈」。這是台灣研發自有技術的原因之一。
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2024/03/11 新聞
中華電信 與 全球低軌衛星二哥Eutelsat OneWeb
簽署台灣低軌衛星獨家代理合約，已獲數位部頒發衛星頻率使用核准函，
Eutelsat OneWeb的衛星訊號今年將覆蓋全台。
另外 中華電信 也與亞馬遜旗下、全球第三大低軌衛星服務商Kuiper積極談合作。
以及 另一家低軌衛星大廠加拿大Telesat接觸中。
預期2026年至2027年低軌衛星業務可望更為成熟。
以低軌衛星 來補足5g通訊無法覆蓋的地方，來達到全台通訊無死角的目標。
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2024-07-08 新聞
數位發展部今天(7/8)表示，非同步軌道衛星通訊已涵蓋全臺灣，
包括SES中軌衛星通訊、Eutelsat OneWeb低軌衛星通訊，
接下來預期在今年底前將可達到24小時全天候涵蓋。
預計今底完成布建國內700個非同步衛星終端設護備站點，
70個基地臺後傳鏈路站點，在國外建置3個非同步軌道衛星站點。
目前所使用的SES中軌衛星通訊服務，
涵蓋全球南北緯度50度區間的區域，
臺灣緯度因位於23.5度左右，因此涵蓋在SES中軌衛星通訊範圍內，
仰賴澳洲的地面站，中軌衛星通訊可達到下行100Mbps/上行50Mbps。
至於低軌衛星，使用Eutelsat OneWeb低軌衛星通訊，
目前全球約有648顆衛星，涵蓋以北緯35度以上區域，
地面站仰賴關島、泰國、南日本，速度約195Mbps/32Mbps。
到6月底，OneWeb已涵蓋臺灣本島、金門、馬祖、澎湖、蘭嶼，
實際測試下載速度約90到100Mbps。
目前1小時約有30到40分鐘可與非同步軌道衛星連接通訊，
預期今年底之前，OneWeb計畫開通在泰國、南日本的地面站，
除了實現24小時連接非同步軌道衛星通訊，並且進一步擴大衛星通訊頻寬容量。
非同步軌道衛星韌性應變計畫今年將完成國內外共773個站點，
目的在災害或緊急情況下，確保政府的指揮體系可運用非同步軌道衛星維持基本、安全的運作，也就是供軍警消、政府部門及閣員等重要官員使用。
未來將繼續向國科會爭取太空計畫經費補助，以中、低軌衛星通訊強化我國通訊數位韌性。
至於民間企業如想要使用非同步軌道衛星通訊服務，
目前SES中軌衛星由愛爾康，OneWeb低軌衛星通訊由中華電信分別代理，
準備引進國內提供商業化服務，開放民眾及企業租用。
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