Harry Winston wrote:
有人在暗助明助高雄...(恕刪)
雖然大家都看的出這一點，但還不是悠遊卡自己不長進故步自封，
如果他想積極跨出第一步，別人想擋也沒那麼容易啊！
帳要怎麼拆誰要賺多少都要大量磋商下才有可能
舉個例子好了
foodpanda你知道跟店家收每筆成交金額至少是30%
請問我今天支付要收幾%才合乎成本?
刷卡3%是現在各吞一半來的
越多支付型態競爭
算法就越混亂最後都玩折扣補貼戰
燒誰的錢?
別忘了悠遊卡友最大宗的功能是通工具金代存
幾乎都是公營，保障的單位還是中央存保
錢調不動會有很大金流危機的
Harry Winston wrote:
有人在暗助明助高雄的卡
而且位居高層
應該很容易看出來
一卡通股權，最大宗為民間業者連加(也就是Line Pay)。
悠遊卡母公司股權，最大宗為北市府與北捷。(悠遊卡公司為悠遊卡投資控股100%持有之子公司)
另外一卡通往現在這種線上線下，票證電子支付全包再plus通訊軟體模式發展方向，是在連加入股一卡通後才開始，並由連加進行主導。
加上Line本身在多國都有打算進軍行動支付與金融市場，因此個人認為這種陰謀論的立論，其實很薄弱。
真要說「暗助」，我只能想到悠遊卡公司的「按兵不動」....
(不過悠遊卡公司對電子支付的態度，一向都很消極是真的。
像那個「數位付」拖多久了，連Apple Pay、Google Pay跟Line Pay都可以直接在網購購物了，數位付還沒有推出
而且數位付的付款上限限制，在網購上很麻煩。網購族群採用的意願，是很值得觀察的。)
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