abc003 wrote:
「如果我最初問消費者他們想要什麼，他們應該是會告訴我，『要一匹跑的更快的馬！』」
——亨利·福特
消費者永遠不知道自己真正需要什麼
直到有人提出解決方案出來 告訴消費者 原來可以這樣用
其實消費者說 "要一匹跑更快的馬"，背後的意義是 "我想要一個更快的交通工具"。馬固然是一種交通工具，但是汽車也是交通工具，而且確實多數情況下汽車比馬快多了 (塞爆的尖峰時間就不是了)，所以拿車取代馬自然有其利基。
再往下延伸則是 "有啥好辦法可以讓我很快地從 A 地到 B 地"，不然也不會有高鐵、商用客機或都會區的捷運這些系統的開發，大家通通都去買10秒俱樂部的車就好了。
福特是絕頂聰明，不過相對而來的自負程度也不遑多讓，雖說以成敗論英雄的話，確實都是要靠這些偏執狂讓大家的物質生活加快改善。只是如果假設這世界上沒有馬，大家一開始就是開車，那也許萊特兄弟也要說:
「如果我最初問消費者他們想要什麼，他們應該是會告訴我，『要一台跑得更快的車！』」
——萊特兄弟
而且說實在第一台採用內燃機引擎的汽車並不是福特發明的，福特的貢獻是用生產線的方式量產汽車使之普及化，就算福特當時不量產汽車，也會有其他的汽車業者開始用各種方式量產汽車。
很多東西其實船到橋頭自然直，與其說是偶然不如說是必然。類似像 iPad 的產品其實 Nokia 更早以前就做出來了，像 app store 那樣的觀念也不是啥新穎觀念 (Nokia 之前也推過 Ovi Store)。只是那個年代無線上網跟烏龜在爬一樣又貴到爆炸，螢幕解析度跟現在比根本像是石器時代，堪用的觸控螢幕成本居高不下，各種基礎建設跟硬體科技還沒到位的情況下，下場自然是夭折。
假設現在平板電腦或智慧手機解析度只有240x320，上網如果要吃到飽一個月要五千塊，而且速度又龜，下載個幾MB的app得要花上半小時，一台平板或手機就算賣你成本價也要五萬，這樣子用膝蓋想都知道不可能會搞到現在人手一機低頭猛滑的盛況。
樓主憂國憂民，真的是太過於庸人自擾了。
