chih_haohung wrote:
我的意思是 當作電(恕刪)
明顯?
"嗶乘車"是給沒有手機悠遊卡的人可多一項"使用的選擇"。
電子支付上線還不到兩星期，跟那些上線很多年的，有什好比的?
以後，版圖還是會重分配!
Wow_Senior wrote:
人家對岸全部都是掃碼的
從來沒看人家塞過!(恕刪)
chih_haohung wrote:
有些是NFC SIM卡
並非全部都是掃條碼...(恕刪)
所以在中國搭公車，究竟是用感應還是掃碼呀？
如果支付寶可以掃碼搭公車，那就不需要NFC啦？如果支付寶不能搭公車，那還是需要另外搭配NFC，不就跟悠遊付+悠遊卡一樣？除非支付寶採用NFC，而且全中國都是NFC手機，但我不相信他們全都是NFC手機。
chih_haohung wrote:
我的意思是
當作電子票證
「悠遊付」 嗶手機搭捷運 的實用性與效率性 vs NFC SIM(悠遊卡) 的實用性與效率性
優勝劣敗已經很明顯了
當作電子支付(掃條碼)
「悠遊付」夜市吃飯、購物 vs LINE Pay、街口支付
優勝劣敗已經很明顯了
我完全贊成你的看法，「NFCSIM+街口」確實完勝「悠遊卡+悠遊付」！
因此「悠遊卡+悠遊付」的目標客戶，應該是落在：
1.沒有NFC手機的人。
2.對新興支付工具態度保守的人。
所以中高年齡層比較可能會有機會打進去，像PXPAY一樣專攻社區型客戶。
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