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5G超高標金恐夾殺電信業獲利 資費競爭成隱憂

紫凝小妹 wrote:
如果沒錢賺。那些公司(恕刪)


通訊產業,沒啥賺不賺錢的問題!!!

電信公司不搶這5G頻譜,就等淘汰

只抱4G能吃多久? 就算電信商現在4G有在賺錢,不標5G,就等於要退出台灣通訊界!!!
講到這裡, 大家想通沒 ?

所謂的千億的高標金對三大根本不算甚麼,
其目的根本就是用來弱化二小的財務能力,
進而將他們趕出市場 (不管用併購還是合作方式),
然後三大可以賺更多錢 (想想現在4G, 若沒有二小的低價策略,
三大是否會賺更多 ?).

知道股票市場是怎麼一回事嗎 ?
媒體放壞消息時, 常常只是 "洗盤", 不然哪來的 "上沖下洗" ?

就是這樣.
myfirstcar wrote:
5G超高標金恐夾殺電信業獲利.....你今天把股票出脫就好啦

呵呵
所以我不碰電信類股票啊
我喜歡找那種短時期內的漲倍股

整個5G設備的產業鏈有夠大
昨天有小豬說台廠已經出局,簡直要笑翻了
管你是用哪個國家的系統,零組件多少都會用到台廠的
撇開設計圖先不說
製造的最前端---半導體
少不了台積電的貢獻
這也就是大象為何能起舞
半年左右的時間從227衝到前天346
牽連出台積供應鏈,不乏漲了6、7倍
甚至到末端傳輸USB4的使用,也是先行大噴出
leonard88 wrote:
所有電信業者跟NCC一起先出來說明5G基地台該如何建設
讓部分民眾了解基地台電磁波無害
我想這一定是需要長時間溝通
以5G所需要的高密度來說
等要開始佈置基地台的時候再談這件事恐怕太晚了
5G網路本來就不是以單純個人行動數據傳輸為出發
而是IoT、自動化發展非常關鍵的一環

基地台在台灣是嫌惡設施
抗爭拆台的新聞經常有
5G要如何架設基地台還真是考驗
4G本來3大2小,5G現在已經殺掉一小了變成2大2中,

郭董智慧生活去旁邊玩沙嚕~

做電信業卻只想搞IOT,看中國車用IOT系統眼紅,台灣卻推不起來?

看中國人除了手機月租外車用網路服務還另外繳一筆錢,台灣人肯繳?

俗話說人多必有白癡,算全球每10萬人就有一個白癡去繳車用網路錢好了,

14億人就有1萬4千個白癡去繳車連網,算月繳500,月營收就700萬新台幣了,

台灣2300萬人,只有230個白癡去繳車連網,算月繳11元,月營收2530元根本做不起來啊。
將來的5G的應用,不會只應用在電話通信。
資費是會影響,也會高到天價嗎,未必。
三橋和也 wrote:
第一階段釋照競標結束(恕刪)


業者敢搶表示一定有賺頭吧
至少不用打廣告也夠有氣勢了
賠錢生意誰要做 又不是錢太多
我們又不是電信公司的主要董事,賺多少錢跟我們又無關
我們只需關心5G的手機跟資費多少就好了

新科技東西會比舊科技貴是一定的
5G剛出來價格一定會比4G還高的
但會隨時間降價,到4G末期的2030年
5G應該就會降到500內的吃到飽了
也許2030年的情況,是6G剛開台,資費5000元以上
5G變500元吃到飽

還記得T8的4呎LED燈管,剛出一支多少錢...近千元
現在T8 LED的4呎燈管多少錢...100多元,快跟傳統日光燈管價格差不多了
剛出時當然貴,但多年過去設備攤提成本差不多了,加上成熟度良率變高
價格自然會變便宜
5G也是一樣道理


aa11zzxx wrote:
做電信業卻只想搞IOT,看中國車用IOT系統眼紅,台灣卻推不起來?
看中國人除了手機月租外車用網路服務還另外繳一筆錢,台灣人肯繳?
俗話說人多必有白癡,算全球每10萬人就有一個白癡去繳車用網路錢好了,
14億人就有1萬4千個白癡去繳車連網,算月繳500,月營收就700萬新台幣了,


市場不一樣,台灣人不太能接受什麼東西都聯網
在台灣電信業多少還是有副業,比如說做電商
比做IOT好賺的多
要講不賺錢就亞太和台星

三雄的用戶數,只是回收時間早晚而已
資費剛開始出來一定都比較高,不管4G或5G都是這樣,後續普及後就會慢慢降下來,看這次遠傳標蠻多頻段,很期待之後遠傳5G開通
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