大的哥哥 wrote:
搭個公車有必要搞得這麼麻煩嗎？
買個悠遊卡或一卡通來用，有那麼難嗎？
預儲卡裡面放個一千元，損失不了多少利息的！
對天天搭乘的通勤乘客來說當然還是電子票證方便
但對於只搭幾次的遊客來說，跑去買電子票證並加值，還要了解使用方式就不是那麼方便了
這服務不是要跟電子票證競爭，而是要繼續吸收所剩不多的現金客市場
EzraEzra wrote:什麼鬼...倫敦早就可以用VISA 跟 Mastercard contactless信用卡來搭捷運公車渡輪了
GooglePay跟AppleyPay也都超級順......(恕刪)
可刷信用卡搭捷運公車渡輪又怎樣?
銀行抽%抽得多,還要給國外的VISA/Master組織抽%,
捷運公車渡輪營運成本會增加...車資票價也會增加...
(除非差別待遇,讓刷信用卡的人自行負擔手續費)
在台灣,有錢買車+有駕照就自己開車/騎車了!
沒錢或沒駕照的才搭捷運/公車,尤其是搭公車,多數是偏弱勢族群...
因捷運/高鐵可比專車司機或TAXI還快,
有錢人為了效率一樣會搭捷運/高鐵,但不會搭慢吞吞的公車。
羊毛出在羊身上,捷運/公車跟抽%高的金融業者合作增加營運成本,增加弱勢族群的負擔?
RentHA wrote:
高捷只能萬事達卡,但VISA不可以吧? 會挑卡!
信用卡特店要被收單銀行抽個1.5－3%,
若你是公車業者，會允許信用卡給你這樣抽趴嗎？
主問題不在於方便和普及性，而在於收單銀行抽了多少趴？
只要收單銀行肯少抽點趴，店家同樣樂於使用信用卡。但羊毛出在羊身上...
Visa目前技術方面當然是不是不行，但商業利益關係當然還不行那麼快開放
對公車客運業者來說，票箱收入都已經不太夠了
何必去花錢建置維護一個使用率不高(通勤客主要還是會用電子票證)
就算收單銀行佛心不抽趴還免費建置維護，業者也不一定有意願去裝設
(大部分公車客運路線是獨佔，乘客不會因為你不開放信用卡就不搭，也不會有駕駛騎士因為公車客運可用信用卡而放棄開車騎車)
RentHA wrote:可刷信用卡搭捷運公車渡輪又怎樣?
銀行抽%抽得多,還要給國外的VISA/Master組織抽%,
捷運公車渡輪營運成本會增加...車資票價也會增加...
(除非差別待遇,讓刷信用卡的人自行負擔手續費)
羊毛出在羊身上,捷運/公車跟抽%高的金融業者合作增加營運成本,增加弱勢族群的負擔?
以捷運與渡輪來說，他們的現金價是高於電子票證價的。
當沒有電子票證的乘客要搭乘時，不是每趟都掏錢付費不然就是去買張電子票證來用。
有些遊客會因為不想每趟掏零錢而去購買電子票證，順便享受票價優惠。信用卡上路後部分不在意價差或購卡不划算的遊客就可以直接刷信用卡乘車船。
對捷運與渡輪公司來說，反而會因為有些電子票證旅客改用信用卡而使營收增加(若信用卡比照現金收原價)，雖然也會有現金旅客改用信用卡而被扣%，但整體來說應該不會對營收造成負面影響。
不過你也可以放心，就算營運成本因此增加，票價要漲也不是業者自己說了算。
漲票價消息一放出來，記者、民代會先開砲，行政機關也不會讓業者予取予求，票價還是得經過審核才能實施。
shane9275 wrote:
以捷運與渡輪來說，他們的現金價是高於電子票證價的。
當沒有電子票證的乘客要搭乘時，不是每趟都掏錢付費不然就是去買張電子票證來用。
有些遊客會因為不想每趟掏零錢而去購買電子票證，順便享受票價優惠。信用卡上路後部分不在意價差或購卡不划算的遊客就可以直接刷信用卡乘車船。..(恕刪)
台中搭公車也一樣，現金價高於電子票證價，
悠遊卡、一卡通、愛金卡都可前10公里免費，
因計程收費使用現金搭公車，會增加管理成本。
投現金沒優惠，有夠貴！
沒有電子票證的，上車可能先跟司機拿代幣卡/臨時卡，
下車刷卡才能以哩程算錢，不同公車業者可能有不同方式。
若使用信用卡感應，會增加被銀行抽%的成本，
但只要收單銀行肯減少抽%，公車業者同樣會肯支援信用卡，
信用卡感應和悠遊卡感應是相同的方法, 技術上不是問題，
所以，主要問題點都是在抽%。
台北市政府有悠遊卡公司， 高雄市政府有一卡通公司，
高雄捷運、公車若可信用卡感應，會減少一卡通的發行量，
所以，高雄也只有捷運可Master信用卡感應，
對於使用大眾運輸的人而言，只搭捷運也不夠，
到最後還是一樣會買一卡通、悠遊卡才能搭公車、鐵路。
RentHA wrote:
因計程收費使用現金搭公車，會增加管理成本。
投現金沒優惠，有夠貴！
沒有電子票證的，上車可能先跟司機拿代幣卡/臨時卡，
下車刷卡才能以哩程算錢，不同公車業者可能有不同方式。
其實台中的公車業者還是比較喜歡乘客投現金
雖然比較麻煩沒錯，但是可以收到完整的車資不被市府東扣西扣
電子票證的差額是由市政府支付給業者，但並不是支付100%
信用卡的話如你所述會有扣%問題，但應該還是會比電子票證收到的錢多
不過台中算是比較特殊的案例
刷卡10公里免費(省20~26元)，搭4~5趟電子票證就回本了
極端一點的話由高鐵站搭到谷關，現金197元但刷卡只要60元，就算只搭一趟也是買卡划算
所以台中如果推信用卡搭公車卻無法享有電子票證優惠，那恐怕也不會有多少人想用
另外台中電子票證的0元交易很多，如果信用卡搭公車也有電子票證優惠，收單銀行恐怕不會單單使用交易金額來收費
此外台中市公車一律規定是上車拿代幣卡，下車再依驗票機顯示金額投錢，會有不一樣的做法就是司機個人行為(公司不太可能去訂一個違反市府條文的內規)
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