yaochangli wrote:
明明網站上都有寫12...(恕刪)
說真的...
宅配員可以抱怨，但對象是自已公司!
台星員工加班可以抱怨，對象也是自已公司!
關客戶屁事!
講的好像客戶抱怨也不行? 辦這種活動的是台星自已，接送貨單的是宅配公司自已!
有些人把台星員工跟宅配員神話到因為工作忙可以臉臭?
要臉臭請去跟自家公司臭! 關消費者屁事!
且這又是送貨取貨件,還得審核文件,遇到非本人還得電話聯絡,本來就比較耗時,我覺得大家要在同一天撿優惠,真的要體諒一下物流人員,如果怕等,那就不要辦這專案,辦退貨.
2.我想這麼多人無法體量物流的問題在於，申辦本人需時時刻刻等待物流人員來簽核的問題，才是最大的問題，其實真的希望台灣之星可以考慮一下，這麼大量物流又需簽核的狀況下，真的可以開放網路門市量大的狀況下，另闢選項，給實體門市收送件，審核文件，這樣會有效率很多，且這物流費用200照收，撥一些給自己的員工不是很好嗎？真心希望台灣之星可以考慮，基本上全台都有直營門市可做的事情，搞成這麼沒有效率，真的很不聰明。
司機大哥都很討厭這種case,一次順利就算了
不在改約時間,喬時間,路線容易大亂
這次貨量又大,貨都送不完
上面又要求期限內送達
當日沒送完只好搞些花招說客戶不在另約時間(就沒司機責任)
台星收200,宅配公司收多少不知,但問過司機一毛也沒增加(就是一般件數獎金)
回去的密封文件若不小心搞丟了還要賠大錢(聽他說上次有人賠了好幾千)
送這種文件花的時間精力是一般件好幾倍
雖然台星收200但有多少是進第一線司機口袋??
所以癥結點就是非要本人親簽,不能代收
以後若可以開放門市驗證取貨(我想很難)
或使用自然人憑證網路驗證
都已經網路無紙化時代,還一定要影本浪費資源
親簽的問題NCC已經核准使用自然人憑證網路驗證
早點實施這些問題自然可解,也少了一堆抱怨
內文搜尋
從 APP 打開
X